我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。越南航空業正準備應對可能從四月開始的航班減少，原因是由於伊朗戰爭導致中國和泰國暫停噴氣燃料出口。越南民航局已警告可能出現短缺，因為該國超過三分之二的噴氣燃料主要來自這兩個國家。越南正在尋求這兩個國家的幫助以確保能源安全。當地航空公司被建議審查其運營情況，燃料價格上漲進一步加劇了這一局勢，一些航空公司因此調整了航班時間表
越南當局警告該國航空業準備在四月可能減少航班，因為中國和泰國因伊朗戰爭停止了噴氣燃料出口，增加了短缺的可能性。
越南的噴氣燃料需求中超過三分之二依賴進口，其中 60% 來自中國和泰國，根據路透社看到的航空監管機構和進口商的文件。
越南民航局在 3 月 9 日發給負責交通的部門的文件中表示：“從四月初及隨後的幾個月，越南航空公司面臨噴氣燃料短缺的風險。”
文件指出，航空公司應審查其計劃，特別是國內航線，並指示機場運營商為越南航空公司準備額外的停機位，“以防他們因缺乏航空燃料而不得不減少運營。”
文件顯示，越南還看到來自新加坡的供應減少。
在路透社看到的其他文件中，主要進口商 Petrolimex 和 Skypec 表示，他們只能保證三月份的噴氣燃料供應，並警告四月份的合同可能無法由供應商履行。Skypec 敦促監管機構在衝突持續的情況下限制空運至必要的國內航線。
所有文件是在中國本月初敦促其煉油商不要同意新的出口後發佈的，但在 3 月 11 日對精煉燃料出口實施嚴格禁令之前。泰國在 3 月 6 日禁止向除緬甸和老撾以外的所有國家出口燃料油。
監管機構、部門和兩家進口商未立即回應路透社的評論請求。越南的主要航空公司越南航空和越捷拒絕置評。
已進行的外交努力
根據中國海關數據，越南是去年中國航空煤油的第三大買家，僅次於澳大利亞和日本。
這個東南亞國家已就此問題與其主要供應國中國和泰國進行了溝通。
週日，外交部長黎懷忠在河內與中國外長王毅的會議上請求緊密協調 “以確保能源安全”，該會議早已計劃好，越南政府的新聞門户網站報道。
在中國的會議通報中並未提及能源安全的話題。
週五，越南總理範明政在與泰國駐越南大使的會議上請求泰國幫助解決短缺問題，國家媒體報道。
越南、中國和泰國的外交部未立即回應評論請求。
越南航空局在其文件中指出：“在當前情況下，尋找新的供應商是困難的。”
它補充説，越南的兩家煉油廠面臨擴大其他石油產品生產的壓力，使其難以增加噴氣燃料的產量。
即使供應穩定，飆升的燃料價格也在擾亂行業，它還警告稱，許多航線將變得無利可圖。
當地航空公司 Sun PhuQuoc Airways 計劃 “在接下來的一個到三個月內調整航班時刻表，以應對燃料價格的波動”，根據其在三月份發給航空監管機構的文件。
該公司未回應評論請求。
Petrolimex 和 Skypec 還指出，噴氣燃料價格的飆升意味着他們迅速達到了信用額度的上限，並敦促銀行在市場條件正常化之前提供更靈活的融資，文件顯示。
根據 LSEG 的定價數據，新加坡前一個月的噴氣燃料紙質掉期在成本和運費基礎上交易約為每桶 157 美元，比衝突前的水平高出超過 1.5 倍。路透社報道。