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title: "零跑汽車的股價上漲，此前這家中國最暢銷的新能源車初創公司報告了其首次年度盈利"
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description: "零跑汽車的股價上漲 4.7%，達到 46.64 港元，此前該公司報告了首個年度利潤為 5.384 億元人民幣，而去年則虧損 28 億元人民幣。收入超過翻倍，達到 647 億元人民幣，銷量激增 103%，達到 596,555 輛。儘管由於減税和補貼的減少，中國新能源車銷售放緩，公司仍計劃在今年銷售一百萬輛汽車"
datetime: "2026-03-17T04:20:53.000Z"
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# 零跑汽車的股價上漲，此前這家中國最暢銷的新能源車初創公司報告了其首次年度盈利

（第一財經）3 月 17 日——中國銷量最高的新能源車初創公司零跑科技的股票上漲，因為該公司去年首次實現盈利，成為繼理想汽車之後第二家實現年度盈利的新興中國汽車製造商。

零跑 \[HKG: 9863\] 今天上午 11:35 在香港上漲 4.7%，至 46.64 港元（5.96 美元），早些時候一度上漲 7.4%。

零跑在昨日發佈的財報中表示，截至 12 月 31 日的 12 個月內，淨利潤為 5.384 億元人民幣（7810 萬美元），而前一年淨虧損為 28 億元人民幣（4.06 億美元）。收入超過翻倍，達到 647 億元人民幣（94 億美元）。

零跑的銷量在去年激增 103%，達到 596,555 輛，連續第二年翻倍，位居中國電動車初創企業之首，該公司位於杭州。其出口量超過 67,052 輛，同樣位居榜首。

零跑表示，毛利率從 8.4% 上升至 14.5%，並補充稱，第四季度這一數字達到了 15%，創下新的季度記錄。

零跑計劃在今年銷售 100 萬輛汽車，創下中國汽車製造商中最激進的增長目標，設定為 68%，創始人兼董事長朱江明在 12 月表示。

根據最新數據，零跑在今年前兩個月的銷量同比增長 19%，達到 60,126 輛。然而，在 1 月份，其交付量為 32,059 輛，滑落至中國電動車初創企業的第三位，落後於由賽力斯集團和華為技術共同開發的問界（Aito），其交付量為 40,016 輛，以及小米汽車，交付量超過 39,000 輛。

由於中國將新能源車的購置税減免從今年的 10% 減半至 5%，同時減少了汽車以舊換新的補貼，新能源車的銷量放緩。

編輯：馬丁·卡迪耶夫

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