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title: "現代汽車召回超過 10 萬輛 Kona 電動汽車"
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description: "現代汽車正在全球召回超過 100,000 輛 Kona Electric 電動車，以進行電池管理系統的軟件更新，原因是存在潛在的火災風險。受影響的車型生產於 2018 年初至 2023 年中間，可能存在故障的電池監控軟件，無法檢測熱不穩定性。將安裝更新的軟件版本，在某些情況下，高壓電池可能會被更換。這次召回是繼 2020 年因電池單元缺陷在韓國召回超過 25,000 輛後進行的。2023 年推出的新一代 Kona Electric 不受影響"
datetime: "2026-03-20T09:04:42.000Z"
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# 現代汽車召回超過 10 萬輛 Kona 電動汽車

根據德國聯邦機動車管理局（KBA）的召回數據庫，全球範圍內共有 104,011 輛在 2018 年 1 月 24 日至 2023 年 7 月 15 日期間生產的電池電動車型可能受到影響。其中，13,523 輛在德國註冊。數據庫中指出，故障的電池監控軟件可能無法及時檢測高壓電池的熱失控，從而增加火災風險。

在維修車間，將在電池管理系統（BMS）控制單元上安裝更新的軟件版本。此次升級包括改進的監控功能，以便更早地檢測熱失控。德國門户網站\_kfz-betrieb\_報道，軟件將被調整為 ‘更早地檢測高壓電池各個單元之間的電壓差異’。在某些情況下，整個高壓電池可能會作為預防措施被更換，儘管預計軟件更新將解決大多數車輛的問題。

生產週期表明，只有第一代 Kona Electric 受到影響。新一代緊湊型跨界車於 2023 年推出，並於當年 10 月上路。新一代車型採用了不同的電池，不受此次召回影響。

這並不是第一代 Kona Electric 首次因電池問題而召回。2020 年，製造商自願在韓國召回超過 25,000 輛。原因是 LG 化學（現為 LG 能源解決方案）提供的電池單元可能存在缺陷。當時的措施包括更新電池軟件，並在已檢測到異常的個別情況下更換電池系統。

Kona Electric 曾長期以來是現代最實惠的電動模型，因此在歐洲非常受歡迎。然而，目前尚不清楚具體哪些版本的 Kona Electric 受到影響。該車型提供兩種電池變體，分別具有 39.2 kWh 和 64 kWh 的能量容量。根據\_kfz-betrieb\_的報道，在線論壇中的客户推測，只有在韓國生產的、車輛識別號碼（VIN）以 ‘KMHK’ 開頭的單位受到影響。對於歐洲而言，大多數從韓國進口的單位在 2020 年前交付，而自那時以來，絕大多數 Kona Electric 車型是在現代位於捷克的歐洲工廠生產的。\_kfz-betrieb\_向現代查詢以澄清受影響的車輛，但顯然沒有得到回應，這意味着關於韓國來源的理論仍未得到證實。

kfz-betrieb.vogel.de, kba-online.de（KBA 召回數據庫，參考編號 16242R；兩個鏈接均為德文）

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