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# 事實框 - 價格上漲與前景削減 - 在燃料成本飆升的情況下，航空公司正在採取哪些措施

（更新聯合航空）

3 月 23 日（路透社）——由於美國與以色列對伊朗的戰爭，噴氣燃料價格激增，全球航空業受到衝擊，迫使航空公司提高票價並修訂財務展望。

噴氣燃料價格在最近幾天已從每桶 85-90 美元飆升至 150-200 美元，而燃料成本佔運營費用的比例高達四分之一。

以下是航空公司如何應對的列表，按字母順序排列：

愛琴海航空（AGNr.AT）

希臘航空公司在 3 月 12 日表示，預計暫停中東航班和燃料價格飆升將對其第一季度業績產生 “顯著影響”。

法航 - 荷航（AIRF.PA）法國航空在 3 月 12 日表示，計劃提高長途航班的票價，以應對噴氣燃料成本的激增。它表示，艙位票價將上漲 50 歐元（57 美元）往返。

### 新西蘭航空（AIR.NZ）

該航空公司是 3 月 10 日首批宣佈普遍提高票價的航空公司之一。由於全球噴氣燃料市場前所未有的波動，它還暫停了 2026 財年的盈利預測。

單程經濟艙票價的漲幅定為國內航線 10 新西蘭元（6 美元），短途國際航線 20 新西蘭元，長途航班 90 新西蘭元，如果燃料成本持續高企，可能會進一步調整票價、航線和時刻表。

### 阿卡薩航空

印度的阿卡薩航空在 3 月 14 日表示，將在國內和國際航班上引入 199-1,300 印度盧比（2-14 美元）的燃油附加費。

### 美國航空（AAL.O）

美國航空在 3 月 17 日表示，預計第一季度費用將增加 4 億美元，因為噴氣燃料價格飆升。

### 國泰航空（0293.HK）

香港航空在 3 月 18 日表示，將提高所有航線的燃油附加費，理由是本月初以來噴氣燃料價格翻了一番。該航空公司在 3 月初表示，每月審查燃油附加費，上個月保持在 72.90 美元，適用於香港與歐洲或北美之間的航班。

### 宿務航空（CEB.PS）

菲律賓的航空公司在 3 月 13 日表示，燃料價格的急劇上漲是一個主要關注點，將繼續審查其定價和網絡策略，以減輕負面影響。

### 前線航空（ULCC.O）

美國航空公司表示，由於噴氣燃料價格自發布展望以來顯著上漲，正在審查其全年預測，3 月 17 日表示。

### 香港航空

該航空公司在 3 月 12 日表示，將提高燃油附加費，漲幅最高可達 35.2%，其中香港與馬爾代夫、孟加拉國和尼泊爾之間的航班費用將從 284 港元（49 美元）上漲至 384 港元。

### 國際航空集團（ICAG.L）

英國航空母公司國際航空集團在 3 月 10 日表示，因已對短期至中期的燃料進行了對沖，暫時不計劃立即提高票價。

### 印度航空（INAC.O）

印度最大的航空公司在 3 月 14 日表示，將在國內和國際航班上引入燃油附加費，包括前往中東的航班收取 900 印度盧比，前往歐洲的航班收取 2,300 印度盧比。該公司還在遊説印度政府削減燃油税，路透社消息稱。

### 巴基斯坦國際航空

巴基斯坦航空公司在 3 月 12 日表示，將分別提高國內和國際航班的票價 20 美元和最高 100 美元，理由是燃油附加費上漲。

### 澳洲航空（QAN.AX）

澳大利亞航空在 3 月 10 日表示，將提高國際航線的票價，並考慮在未來幾個月增加現有歐洲航線的運力。

### 北歐航空（SAS）

北歐航空在 3 月 17 日表示，由於油價和噴氣燃料價格高企，將在 4 月取消 1,000 個航班。該航空公司表示，3 月已取消了 “幾百個” 航班。

北歐航空已提高航班價格，表示即使試圖吸收上漲的燃料成本，價格飆升仍將對航空業造成衝擊。

### 泰國國際航空（THAI.BK）

泰國航空在 3 月 11 日表示，將提高票價 10-15%，以應對燃料成本上漲。

### 聯合航空（UAL.O）

總部位於芝加哥的航空公司在 3 月 20 日表示，將在接下來的兩個季度削減虧損航班，準備迎接油價在 2027 年底之前保持在 100 美元以上。首席執行官斯科特·柯比表示，在這種水平下，其年度燃料賬單將增加超過其歷史最佳年份的利潤的兩倍。

越南航空（HVN.HM）該航空公司表示，已請求政府協助取消噴氣燃料的環境税，因為由於燃料價格上漲，越南航空公司的運營成本已激增約 70%，當地官員表示。

### 維珍澳大利亞（VGN.AX）

維珍澳大利亞表示，正在調整票價，以反映航空業面臨的成本壓力，並表示這一壓力因中東局勢而顯著加劇。

（1 美元 = 0.8724 歐元）

（1 美元 = 92.7040 印度盧比）

（1 美元 = 7.8380 港元）

（1 美元 = 1.7144 新西蘭元）

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