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title: "2026年1-2月全球電動車電池市場份額：寧德時代42.1%，比亞迪13.4%"
type: "News"
locale: "zh-HK"
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description: "2026 年 1-2 月，寧德時代和比亞迪合計佔據全球電動車電池市場 55.5% 的份額，低於 1 月的 59.0%。寧德時代保持 42.1% 的市場份額，其安裝量為 56.9 GWh；比亞迪的份額下降至 13.4%，安裝量為 18.1 GWh。全球電動車電池總使用量達到 134.9 GWh，同比上升 4.4%。韓國企業面臨挑戰，其總市場份額下降至 15.0%。LG 能源解決方案以 8.7% 的份額排名第三，而 SK On 和三星 SDI 則出現使用量顯著下降"
datetime: "2026-04-07T08:36:01.000Z"
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# 2026年1-2月全球電動車電池市場份額：寧德時代42.1%，比亞迪13.4%

> -   寧德時代和比亞迪在 1-2 月合計佔據全球市場的 55.5%，低於 1 月的 59.0%。
> -   期間全球電動車電池使用量總計達 134.9 GWh，同比增加 4.4%。

2026 年 1-2 月全球頂級電動車電池製造商的市場份額

公司

市場份額 (%)

安裝量 (GWh)

寧德時代

42.1%

56.9

比亞迪

13.4%

18.1

LG 能源解決方案

8.7%

11.8

中創新航

4.7%

6.3

松下

4.0%

5.3

國軒高科

3.9%

5.3

SK On

3.8%

5.2

蜂巢能源

2.8%

3.8

億緯鋰能

2.8%

3.7

三星 SDI

2.5%

3.3

其他

11.3%

15.2

2026 年 1-2 月全球頂級電動車電池製造商市場份額

寧德時代和比亞迪在 2026 年前兩個月繼續主導全球電動車電池市場，但其份額相比 1 月均有所下降。

根據韓國市場調研公司 SNE Research 週二公佈的數據，1-2 月全球電動車電池使用總量達到 134.9 GWh，同比上升 4.4%。

寧德時代在此期間保持其全球市場領先地位，錄得 42.1% 的總體市場份額，儘管這一比例低於 1 月的 45.2%。

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這家中國電池巨頭 1-2 月的電池安裝量為 56.9 GWh，比去年同期的 50.0 GWh 增長了 13.7%。

這一增長主要歸功於其主要客户，包括理想汽車、蔚來和極氪等中國汽車製造商的整體銷售擴展。

相比之下，排名第二的比亞迪在 2026 年前兩個月出現了挫折，其全球市場份額下降至 13.4%。

這一比例低於去年同期的 16.0% 以及 1 月的 13.8%。

比亞迪 1-2 月的電池安裝總量約為 18.1 GWh，同比下降約 12.5%，去年同期為 20.7 GWh。

這一情況主要是由於在中國市場的淡季，比亞迪品牌車輛銷量表現疲弱，儘管其海外銷售有所增長。

寧德時代和比亞迪在 1-2 月合計佔據全球市場份額 55.5%，低於 1 月的 59.0%。

與此同時，韓國三大電池製造商在 1-2 月期間繼續面臨挑戰，其全球市場總份額下降至 15.0%。

LG 能源解決方案以約 11.8 GWh 的電池安裝量和 8.7% 的份額全球排名第三，其總使用量同比下降 2.7%。

另外兩家韓國企業 SK On 和三星 SDI 也遇到挫折，其電池使用量分別同比減少 12.9% 和 21.9%。

這兩家韓國公司分別以 5.2 GWh 和 3.3 GWh 的安裝量排名第七和第十，分別佔 3.8% 和 2.5% 的市場份額。

根據 SNE Research 的報道，韓國電池公司數據的大面積下降主要由於美國電動車市場銷售近 30% 的下滑，以及傳統大型汽車製造商需求的放緩。

中國企業中創新航在 1-2 月以 6.3 GWh 的安裝量和 4.7% 的市場份額排名第四。

日本的松下公司在此期間以 5.3 GWh 的安裝量和 4.0% 的份額全球排名第五。

中國的國軒高科和億緯鋰能分別以 3.9% 和 2.8% 的市場份額排名第六和第九。

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