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title: "摩根大通獲准在金絲雀碼頭建造最高的塔樓"
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description: "摩根大通已獲得批准在金絲雀碼頭建造最高的摩天大樓，這座 869 英尺高的塔樓將作為其新的英國總部，容納多達 12,000 名員工。該項目耗資 30 億英鎊，將成為倫敦第三高的建築，此前與城市機場達成了高度限制協議。該銀行正在尋求政府支持以獲得税收減免，這可能節省數百萬英鎊，並在六年內為英國經濟貢獻 99 億英鎊。最終設計將提交給塔哈姆雷特地方政府以獲得規劃批准"
datetime: "2026-04-07T12:38:50.000Z"
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# 摩根大通獲准在金絲雀碼頭建造最高的塔樓

摩根大通已獲批准在金絲雀碼頭建造最高的摩天大樓。

這家華爾街銀行巨頭正在推進在東倫敦金融區建造一座 869 英尺高的塔樓的計劃，該區域距離倫敦城市機場三英里。

由於距離問題，摩根大通與城市機場之間曾就高度限制進行過討論，儘管根據《金融時報》的首次報道，現已達成協議。

這將為銀行建造倫敦第三高的塔樓鋪平道路，該塔樓將高於目前金絲雀碼頭最高的塔樓 One Canada Square，後者高 774 英尺。

這座摩天大樓的建設費用為 30 億英鎊，將成為摩根大通在英國的新總部，容納多達 12,000 名員工。

塔樓的設計將最終確定，然後銀行將提交該項目的規劃申請，由塔漢姆萊茵地方政府決定。

提議的塔樓高度將使其僅次於倫敦的 The Shard 和 22 Bishopsgate，但這不包括仍在建設中的摩天大樓。

其中包括 1 Undershaft，計劃在建成後與 The Shard 的高度相匹配。

關於高度的爭議集中在塔樓位於城市機場的保護區內，距離金融區三英里。

接近倫敦城市機場的飛機遵循 5.5 度的滑行路徑，幾乎是大多數機場標準角度的兩倍，因為它們在金絲雀碼頭的摩天大樓附近下降。這種更陡的進場需要專業的飛行員培訓。

至於塔樓本身，摩根大通仍在尋求政府對該項目的支持。

根據最近提交給塔漢姆萊茵委員會的報告，這包括請求商業物業税的折扣，即商業税率。

報告指出，“政府已表示，摩根大通在沒有商業税率責任的明確性和確定性之前不太可能推進。”

這項税收減免可能為這家銀行巨頭節省數百萬英鎊，儘管摩根大通表示，該開發項目在未來六年內可能為英國經濟貢獻 99 億英鎊。

摩根大通首席執行官傑米·戴蒙在 11 月批准了該塔樓的計劃，就在瑞秋·裏夫斯的預算免除了銀行的税收增加的第二天。

摩根大通和城市機場均拒絕置評。金絲雀碼頭集團已被聯繫以獲取評論。

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