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title: "由於中東停火導致油價暴跌，中國航空股大幅上漲"
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description: "中國航空公司股票在中東暫時停火後，油價大幅下跌的情況下大幅上漲。中國東方航空和華夏航空的股價觸及 10% 的日漲停，而中國國航和中國南方航空等其他航空公司則上漲超過 6.5%。油價下跌了 13-16%，減輕了對依賴燃料的航空公司的壓力，燃料成本佔其運營成本的 30% 以上。停火也可能改善往返中東的航線，這些航線在衝突中受到嚴重影響"
datetime: "2026-04-08T08:30:50.000Z"
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# 由於中東停火導致油價暴跌，中國航空股大幅上漲

（第一財經）4 月 8 日——在中東宣佈臨時停火後，國際油價大幅下跌，中國大陸上市航空公司的股票上漲。

中國東方航空 \[SHA: 600115\] 和華夏航空 \[SHE: 002928\] 今天分別上漲了 10% 的交易限制，股價達到 4.66 元（68 美分）和 8.58 元。中國國航 \[SHA: 601111\]、中國南方航空 \[SHA: 600029\] 和吉祥航空 \[SHA: 603885\] 等其他航空公司也上漲了超過 6.5%。

布倫特和西德克薩斯中質原油價格今天暴跌了 13% 至 16%，這是在美國和伊朗接受巴基斯坦提出的臨時停火提案後發生的。霍爾木茲海峽將於 4 月 10 日起開放安全航行，為期兩週，約 20% 的全球石油通過該海峽運輸。

燃料成本是航空公司最大的開支，佔其運營成本的 30% 以上。2024 年，中國國航、中國東方航空和中國南方航空的燃料成本約佔其總成本的 35%。

中國國航在其 2024 年財務報告中表示，其他變量保持不變的情況下，燃料價格波動 5% 可能會對公司的成本產生 27 億元人民幣（3.905 億美元）的影響。

中東戰爭爆發後，航空公司面臨着油價急劇上漲的巨大壓力，並提高了國際和國內航線的燃油附加費。

戰爭的暫停也可能緩解往返中東和歐洲的航線運營緊張。

根據 Flight Master 的統計，截至 3 月 31 日，中國與阿聯酋、卡塔爾和沙特阿拉伯之間的航班恢復至正常水平的約 20%。這些航班主要由中東航空公司運營，未有中國航空公司運營的航班。

中東運輸樞紐的實力減弱，亞歐航線正在重塑，民航業內人士韓濤表示，中國航空公司和機場將迎來新的發展機遇。

編輯：Futura Costaglione

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