--- title: "特斯拉的半掛卡車工廠已經開放，其中一個細節可能改變一切" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/282402837.md" description: "特斯拉在內華達州開設了專門的半掛卡車工廠，目標年產量為 50,000 輛。該工廠位於內華達州超級工廠旁邊，戰略位置有助於簡化電池供應，消除之前的瓶頸。量產計劃於 2026 年 3 月開始，半掛卡車型號將進行重大升級。百事和沃爾瑪等公司已經將半掛卡車納入其車隊，享受更低的總擁有成本。特斯拉計劃擴展其 Megacharger 網絡，以支持新卡車，提高物流效率" datetime: "2026-04-11T03:23:09.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/282402837.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/282402837.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/282402837.md) --- # 特斯拉的半掛卡車工廠已經開放，其中一個細節可能改變一切 在埃隆·馬斯克於 2017 年 11 月發佈特斯拉 Semi 近九年後，該公司現在在內華達州雷諾附近開設了一座專門的工廠，並計劃每年大規模生產 50,000 輛卡車。 新特斯拉 Semi 工廠於 2026 年 3 月開始量產，其競爭優勢並不在於工廠本身，而在於特斯拉的建廠位置。通過在斯帕克斯的 Gigafactory Nevada 旁邊建造這座 170 萬平方英尺的設施，特斯拉關閉了一個曾延遲 Semi 項目多年的供應鏈環節。為 Semi 提供動力的 4680 電池單元在同一綜合體內生產，這大大簡化了供應物流。這個單一的決定消除了在 2020 年、2021 年和 2022 年期間迫使特斯拉優先考慮乘用車電池供應而非 Semi 的瓶頸，這正是導致首次交付延遲三年於原定目標的原因。其他電動卡車製造商則從不同的供應商採購電池單元，將其運送到不同的工廠，並承擔由此帶來的成本和延遲。特斯拉圍繞其電池工廠建造了 Semi 工廠，這種垂直整合使得每年生產 50,000 輛卡車成為一個現實的數字，而非一個理想目標。 在 2025 年年度股東大會上，馬斯克直言不諱地説明了現狀，他表示：“從明年開始，我們將開始生產特斯拉 Semi。我們已經有很多原型 Semi 在運營——百事等公司已經使用它們一段時間了。但在 2026 年，我們將在北內華達工廠開始量產。” 全面提升到量產目標的時間定在 2026 年 6 月 30 日之前。 > 一段精彩的新視頻展示了位於內華達州斯帕克斯的新特斯拉 Semi 工廠 > > 可持續物流的未來正在這裏建設：pic.twitter.com/dbiGV8FYn3 > > — TESLARATI (@Teslarati) 2026 年 4 月 10 日 首批有限交付於 2022 年 12 月交付給百事，百事最終將其車隊擴大到 50 輛卡車，來自其加利福尼亞分銷中心。從那時起，Semi 在更多企業車隊中出現。正如 Teslarati 在 3 月指出的，洛杉磯高速公路上發現了一輛 Ralph’s Supermarkets 品牌的 Semi，確認了克羅格與特斯拉的合作，計劃部署多達 500 輛電動 Semi。沃爾瑪、好市多、Sysco、US Foods、DHL、高特物流和 WattEV 等公司正在積極運營或接收這些車輛。DHL 在 388 英里滿載 75,000 磅的情況下記錄了每英里 1.72 千瓦時的實際效率，接近特斯拉的目標。 2026 年生產的車型在原版基礎上進行了重要升級，減重 1,000 磅，更新了空氣動力學，並支持 1.2 MW Megacharger 速度，可以在強制駕駛員休息期間大約 30 分鐘內恢復 60% 的續航。特斯拉於 3 月在加利福尼亞安大略市開設了首個公共 Megacharger，位於 I-10 和 I-15 交匯處，服務於洛杉磯和長灘港口。該公司計劃到 2026 年底開設 37 個 Megacharger 站點，到 2027 年初在 15 個州總共開設 66 個，建設將在今年上半年開始，地點為全國最大的卡車停靠站運營商。 > 特斯拉在與傑伊·萊諾的新訪談中揭示了 Semi 的各種改進 馬斯克將 Semi 的經濟性描述為一個簡單的案例。他表示：“Semi 的總擁有成本是一個顯而易見的選擇，” 並指出其總擁有成本 “遠遠低於任何其他運輸方式。” 在 30 萬美元以下，這輛卡車的價格大約是可比柴油卡車的兩倍，但加利福尼亞州每輛車 20 萬美元的補貼使得州內訂單超過 1,000 輛。正如 Teslarati 所追蹤的，原型車隊在生產規模化之前累計行駛了超過 1350 萬英里，車隊正常運行時間達到 95%。工廠的開設現在將這一概念驗證轉變為生產計劃。 特斯拉 Semi 卡車工廠開放，帶來了改變一切的細節，最初出現在 TESLARATI 上。 ### 相關股票 - [PEP.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/PEP.US.md) - [TSLL.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/TSLL.US.md) - [TSL.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/TSL.US.md) - [TSLG.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/TSLG.US.md) - [TSLA.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/TSLA.US.md) - [WMT.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/WMT.US.md) - [TSLR.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/TSLR.US.md) - [TESL.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/TESL.US.md) ## 相關資訊與研究 - [貝佐斯投資的神秘車商 Slate Auto 終於露面！低價高度客製化電動皮卡年底上市](https://longbridge.com/zh-HK/news/282477996.md) - [馬斯克 4.17 推「西方微信」XChat 稱端對端加密、無廣告及無追蹤](https://longbridge.com/zh-HK/news/282436212.md) - [特斯拉受監督版全自動駕駛系統獲準在荷蘭使用](https://longbridge.com/zh-HK/news/282471287.md) - [馬斯克 XChat 週五登陸 App Store](https://longbridge.com/zh-HK/news/282440097.md) - [百事公司在印度投入使用了八輛經過改裝的電動卡車](https://longbridge.com/zh-HK/news/281982905.md)