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title: "零跑汽車將於 4 月 24 日北京車展推出 Lafa 5 Ultra"
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description: "零跑汽車計劃於 4 月 24 日在北京車展推出 Lafa 5 Ultra，旨在鞏固其在緊湊型電動汽車市場的地位。該車型配備更具運動感的配置，瞄準 15 萬元以下的高端需求。憑藉更強勁的 180 千瓦電機和增強的設計元素，Lafa 5 Ultra 旨在與大眾 ID.3 和比亞迪海豚等競爭對手展開較量。零跑汽車近期的交付數據顯示出顯著反彈，公司計劃在 2026 年實現 100 萬輛的交付目標"
datetime: "2026-04-13T10:42:49.000Z"
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# 零跑汽車將於 4 月 24 日北京車展推出 Lafa 5 Ultra

> -   零跑汽車希望通過 Lafa 5 Ultra 擴展其在緊湊型電動汽車市場的存在感，該車型配備了更具運動感的配置。
> -   該車型瞄準 15 萬元以下價格區間內的高端需求，正值車企 3 月交付量出現反彈之際。

(零跑汽車 Lafa 5 Ultra。圖片來源：零跑汽車)

零跑汽車表示，Lafa 5 Ultra 將於 4 月 24 日（北京車展首日）正式發佈，並將配備專屬運動套件和定製內飾細節。

該公司正利用這款更具運動感、更高配置的電動掀背車，加強其在中國緊湊型電動汽車市場的產品陣容。

該車型的試駕車輛已抵達中國各地的門店，目前支持城市導航輔助駕駛（NAP）功能。

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標準版 Lafa 5 已於 2025 年 11 月正式發佈，限時起售價為 92,800 元（13,580 美元）。

該車型進入競爭最為激烈的主流電動汽車細分市場，直麪包括大眾集團 ID.3、上汽集團 MG4、比亞迪海豚以及蔚來汽車螢火蟲 EV 在內的競爭對手。

Ultra 版本的推出標誌着零跑汽車希望通過更高規格的配置來吸引更廣泛的用户羣體，而非僅僅依賴低價策略。

Lafa 5 Ultra 增加了空氣動力學前唇、帶翼側裙和後擴散器。它還配備了 19 英寸輪轂、啞光深灰色剎車卡鉗以及黑色化標識，以強調更強的性能導向視覺語言。

無框車門和隱藏式側窗也被採用，以增強轎跑風格。這些元素使 Ultra 版本與普通版車型區分開來，並幫助零跑汽車在日益擁擠的價格區間內提升品牌辨識度。

零跑汽車還表示，運動化的定位並未犧牲舒適性。

Lafa 5 Ultra 的前排座椅配備了八點按摩系統——這在同級別車型中極為罕見，也是面向家庭用户的一大賣點。

Lafa 5 Ultra 由一台 180 千瓦的高功率電驅動系統提供動力。與目前大多數 Lafa 5 車型使用的 160 千瓦電機相比，這意味着新版本將提供更強勁的動力輸出和更清晰的性能身份。

該車將搭載雙旗艦 SA8295 和 8650 芯片，以及激光雷達，支持全國範圍內的城市 NAP 能力，並降低對高精地圖的依賴。

3 月份，零跑汽車交付了 50,029 輛汽車，同比增長 34.87%，環比增長 78.25%，終結了連續三個月的月度交付下滑態勢。

今年第一季度，零跑汽車累計交付 110,155 輛汽車，同比增長 25.82%，但仍較 2025 年第四季度下降 45.21%。這主要受中國春節假期及行業傳統淡季的影響。

零跑汽車正依靠新車型更密集的投放來支撐全年增長。除了 Lafa 5 Ultra 外，公司的旗艦 SUV D19 也將於 4 月 16 日發佈，A10、A05 和 D99 等車型也已納入其 2026 年產品路線圖。

這家由 Stellantis NV 支持的電動汽車製造商在 2025 年交付了近 60 萬輛新車，首次實現了全年盈利。

零跑汽車管理層已將 2026 年的全年交付目標設定為 100 萬輛。

報道稱，Stellantis 正在評估在加拿大閒置工廠生產零跑電動汽車的計劃

Stellantis 正在與零跑汽車探討一項早期計劃，擬在一家閒置的加拿大工廠生產電動汽車。

(1 美元 = 6.8337 元)

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