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title: "BYD 入韓 11 個月銷量破萬 創最快紀錄遠勝 Tesla 中年男成購買主力"
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description: "中國電動車品牌比亞迪（BYD）在韓國市場迅速擴張，於 4 月 14 日宣佈截至 3 月累計銷量達 1 萬 075 輛，創下「進口車業界最短時間紀錄」，僅用 11 個月時間，遠超特斯拉的 3 年。個人買家佔比 79%，主要購買族羣為 40 至 50 歲男性。BYD 強調品牌成長主要來自本地市場需求，產品線擴張是推動銷售成長的關鍵因素之一。"
datetime: "2026-04-14T10:25:25.000Z"
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# BYD 入韓 11 個月銷量破萬 創最快紀錄遠勝 Tesla 中年男成購買主力

中國電動車品牌比亞迪（BYD）在韓國市場快速擴張。BYD 韓國（BYD Korea）4 月 14 日宣布，截至 3 月累計銷量已達 1 萬 75 輛，正式突破 1 萬輛大關，並稱創下「進口車業界最短時間紀錄」，僅僅花了 11 個月時間，而特斯拉（Tesla）總共花費三年，銷售才破一萬大關。  

BYD 韓國表示，自 2025 年 4 月 14 日開始正式交付首批客戶以來，僅 11 個月便達成此一里程碑。相較之下，特斯拉韓國突破 1 萬輛銷售規模花費超過 3 年，其他主要進口車品牌也多需數年時間累積。

從銷售結構來看，個人買家佔比達 79%，高於進口車市場平均的 65%。BYD 方面指出，這顯示品牌並非依賴法人或集中採購，而是逐步獲得一般消費者接受。車款方面，「海獅 7」（Sealion 07）在個人客戶中佔比最高，達 51.5%（4104 輛）；而法人市場則以「ATTO 3」最受歡迎，佔比 57.0%（1200 輛）。

在客戶國籍分布上，98% 為韓國本國消費者。BYD 韓國強調，這代表品牌成長主要來自本地市場需求，而非特定法人或限制性採購。從年齡結構來看，40 至 50 歲為主要購買族群，其中 40 歲族群佔 34.6%，50 歲佔 30.8%，合計達 65%。性別方面，男性佔 72%，女性佔 28%。

地域分布則顯示，首都圈（首爾、京畿、仁川）占 47%，非首都圈佔 53%。主要銷售地區依序為京畿（30.9%）、釜山（12.9%）、仁川（8.0%）、首爾（7.9%）、慶南（6.3%）。其中個人銷售以京畿佔比最高，而法人銷售則以釜山為主。

**延伸閱讀：****比亞迪殺入全球前五創國產車新紀錄 力壓福特本田 純電贏 Tesla**

BYD 韓國表示，產品線擴張是推動銷售成長的關鍵因素之一。自首款車型 ATTO 3 上市後，陸續推出 530 匹馬力的中型轎車「BYD Seal AWD」以及中型 SUV「Sea Lion 7」，帶動 2024 年底累計銷量達 6107 輛。

今年 BYD 持續擴充產品陣容，包括 Seal 系列新增後驅版本「RWD」與「RWD Plus」，並推出小型掀背車「BYD Dolphin」雙版本，目前已形成 4 款車型、8 種配置的產品體系。

通路方面，BYD 韓國也快速擴張銷售與服務網絡。自 2025 年 1 月乘用車品牌正式進入韓國市場時，僅有 15 間展廳與 11 個服務中心，目前已擴展至 32 間展廳與 17 個服務中心。

BYD 韓國並表示，2026 年將持續擴大網絡布局，目標年底前增至 35 間展廳與 26 個服務中心，並同步提升各據點營運效率與服務品質。

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【本文獲「TVBS 新聞網」授權轉載。】

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