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title: "報道稱，Stellantis 正考慮與東風合作，用於歐洲和中國生產"
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description: "Stellantis 正與東風進行談判，允許其使用閒置的歐洲工廠，以便在歐洲和中國進行聯合汽車生產。這一潛在合作伙伴關係旨在應對來自大眾和比亞迪等公司的日益激烈的競爭。該合作有助於降低成本並提高工廠利用率，同時使東風能夠規避歐盟關税。Stellantis 一直在擴大其中國合作伙伴網絡，包括零跑，並計劃聯合生產電動汽車"
datetime: "2026-04-15T12:03:48.000Z"
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# 報道稱，Stellantis 正考慮與東風合作，用於歐洲和中國生產

> -   Stellantis 正在洽談向東風開放其閒置的歐洲工廠。
> -   這筆潛在交易進一步擴充了 Stellantis 的中國合作伙伴網絡，其中包括零跑。

(2025 年 4 月上海車展上展出的東風 M-Hero 車型。圖片來源：CnEVPost)

據彭博社週三報道，知情人士透露，Stellantis NV 正在討論重啓與東風汽車的合作伙伴關係，涉及在中國和歐洲聯合生產汽車。

據報道，兩家公司正在洽談，由東風使用 Stellantis 部分閒置的歐洲工廠，而東風可能反過來在中國生產精選的 Stellantis 品牌汽車。

一些人士稱，這家中國國有製造商的代表最近訪問了德國和意大利的工廠，商討內容包括東風可能在後期收購或投資一家或多家歐洲工廠。

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此次談判是 Stellantis 加強業務的更廣泛舉措的一部分。該公司正面臨來自大眾汽車和比亞迪等競爭對手日益激烈的競爭。

彭博社上月報道稱，Stellantis 高管此前曾與小米和小鵬會面，討論重組方案。

引入歐洲的製造合作伙伴有助於降低成本並提高工廠利用率。與此同時，中國汽車製造商正尋求本地化生產以規避歐盟關税。

Stellantis 在該地區運營着數十家工廠，其中一些產能未得到充分利用。與此同時，彭博社指出，中國汽車製造商正尋求在歐盟進行本地化生產。

與東風更緊密的合作將重燃始於 20 世紀 90 年代初的夥伴關係。

Stellantis 的前身 PSA 集團曾與該中國公司成立合資企業以進入市場。然而，近年來由於競爭加劇，銷量和產量大幅萎縮。

Stellantis 也在擴大與其他中國電動汽車製造商的聯盟。據路透社上週報道，該公司目前正與零跑就聯合開發一款歐寶電動 SUV 進行高級談判。

這款新的歐寶車型將採用零跑的技術，並在 Stellantis 的薩拉戈薩工廠生產。據路透社報道，該車型的量產預計將於 2028 年正式開始，目標年產 5 萬輛。

2023 年，Stellantis 投資 15 億歐元（約 17.7 億美元）入股零跑，成為其最大的外部股東。

報道稱，Stellantis 正考慮在加拿大閒置工廠生產零跑電動汽車

Stellantis 正與零跑探索一項初步計劃，利用加拿大一家閒置工廠生產電動汽車。

(1 美元 = 0.8487 歐元)

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