--- title: "Cenntro 2025 年 10-K 報告：收入為 1808 萬美元，淨虧損為 7302 萬美元" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/282893028.md" description: "Cenntro 報告了 2025 財年的淨收入為 1808 萬美元，比 2024 年下降了 42.2%，淨虧損為 7302 萬美元，受到車輛銷售下降和補貼暫停的影響。毛虧損為（232 萬美元），運營虧損為（3255 萬美元）。公司正在轉向經銷商主導的分銷模式，並擴展其產品組合，同時實施成本控制。未來計劃包括擴大國際渠道，推進本地化組裝和新動力系統技術" datetime: "2026-04-15T20:05:02.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/282893028.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/282893028.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/282893028.md) --- # Cenntro 2025 年 10-K 報告：收入為 1808 萬美元，淨虧損為 7302 萬美元 Cenntro 報告了 2025 財年的淨收入為 1808 萬美元，淨虧損為 7302 萬美元，反映出收入同比大幅下降，以及大額非現金和公允價值費用加大了虧損。公司出現了毛虧損，並持續負面經營結果，因為成本壓力和補貼減少對利潤率造成了影響。這些結果伴隨着向經銷商和合作夥伴分銷的運營轉變，以及本地化組裝和電池準備的舉措。 **財務亮點** - **淨收入**：1808 萬美元，比 2024 年的 3130 萬美元下降 42.2%，主要由於車輛銷售下降和補貼暫停。 - **毛虧損**：-232 萬美元，2024 年為 761 萬美元（毛利率從 24.3% 降至 -12.8%）。 - **運營虧損**：-3255 萬美元，與 2024 年的 -3184 萬美元相當。 - **淨虧損**：-7302 萬美元，2024 年為 -4491 萬美元；包括 2660 萬美元的股權投資減值和 847 萬美元的票據公允價值損失。 - **歸屬於公司股東的淨虧損**：-7298 萬美元，2024 年為 -4487 萬美元。 **業務亮點** - **收入趨勢和渠道轉變**：收入同比下降約 42%，主要受到補貼暫停後平均售價下降和美國銷售減少的驅動。公司從主要的電動車中心模式轉變為混合模式——在北美以經銷商主導的分銷和在國際上以合作伙伴主導的分銷。 - **產品和製造發展**：將產品組合擴展至六個系列，並開始內部電池包準備。實施微工廠套件戰略，以實現本地組裝和在目標市場的快速部署。 - **運營效率**：實施成本控制，減少銷售、一般和管理費用以及研發費用，優化庫存水平，並精簡電動車中心的佈局以改善運營槓桿。 - **地理和市場勢頭**：來自歐洲的收入份額增加，2025 年售出 1309 輛 ECV。規劃包括氫燃料重型車輛和更廣泛部署 iChassis 平台的技術和產品路線圖。 - **運營展望**：專注於擴大合作伙伴主導的國際渠道，通過微工廠推進本地化組裝，並追求新的動力系統技術以支持未來增長。 原始 SEC 文件：Cenntro Inc. \[ CENN \] - 10-K -2026 年 4 月 15 日 **免責聲明** 這是一個由人工智能生成的摘要，可能包含不準確之處。請考慮與來源核實重要信息。請注意，此摘要僅基於向 SEC 提交的文件。 ### 相關股票 - [CENN.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/CENN.US.md) ## 相關資訊與研究 - [昶瑞股東會／通過配息 3 元 下半年佈局美國組裝產線](https://longbridge.com/zh-HK/news/287035123.md) - [報告：今年全球電動車銷量增長逾 10%](https://longbridge.com/zh-HK/news/287015634.md) - [德國重啟電動車補貼 荷莫茲海峽危機推動市場轉向](https://longbridge.com/zh-HK/news/287081852.md) - [均華：訂單能見度達 2027 年第 2 季 受惠封裝廠忙擴產](https://longbridge.com/zh-HK/news/286854561.md) - [日產戰略轉向 擬出口中國合資生產電動車至加拿大市場](https://longbridge.com/zh-HK/news/286869378.md)