日本的子彈頭列車升級，帶來了 5G 窗户和降噪車廂
我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。JR 東海將提升日本新幹線，新增帶有嵌入式 5G 天線和降噪技術的私人套房窗户。這項由 AGC 開發的新技術旨在通過保持與 5G 基站的視線，改善 Wi-Fi 的穩定性和速度，這對高速新幹線至關重要。此外，NTT 的個性化聲音區域（PSZ）將為乘客提供更安靜的環境。此次升級專為不喜歡佩戴耳機的旅客設計，允許在不受列車噪音干擾的情況下觀看視頻和進行對話
一些日本新幹線將很快配備私人套房，這些套房的窗户內嵌有 5G 天線和噪音消除技術，為乘客營造一個安靜的環境。
鐵路運營商 JR 中央上個月末宣佈了這一新技術，並將在六列列車上首次部署幾間套房。
該運營商解釋説，這些天線來自一家名為 AGC 的日本公司，該公司通過玻璃編織微小的導線形成天線。JR 中央將把窗户連接到列車上的 Wi-Fi 路由器。
AGC 表示，競爭對手的技術依賴於 5G 信號到達列車後在內部反彈，然後再到達 Wi-Fi 單元。該公司表示，編織在列車窗户中的天線保持與附近 5G 基站的視線連接。
這很重要，因為 JR 中央的新幹線可以達到每小時 285 公里的速度，這意味着它們經過蜂窩網絡基站的速度非常快，因此經常需要重新連接到另一個信號。AGC 表示，保持視線連接意味着其天線可以增強 5G 信號強度，因此列車上的 Wi-Fi 服務應該更加穩定和快速。
AGC 為建築物使用的窗户提供類似產品，但為新幹線服務特別研發了一款特別版。
JR 中央將部署的隔音設備稱為個性化聲音區域（PSZ），來自日本科技巨頭 NTT。
該技術使用與噪音消除耳機相同的原理——確定聲音的波形並投射出該波形的反向波形，以消除環境噪音。
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JR 中央表示，實施該技術是因為有些人不喜歡戴耳機，並希望讓其高端套房的旅客能夠在筆記本電腦上觀看視頻或交談，而不必忍受列車噪音。
該鐵路運營商在服務開始前一個月開放新幹線的預訂，因此《The Register》無法查找價格，因為我們在週四的列車通勤中忍受了緩慢的 5G 和各種腋下與肘部。®