--- title: "眾泰汽車 6 名非獨董事半年半數辭職 預計最高減虧 72% 暫無資不抵債風險" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/282952782.md" description: "眾泰汽車管理層動盪，6 名非獨立董事中已有半數辭職。公司預計 2025 年歸母淨利潤虧損 2.81 億元至 4.17 億元，虧損幅度較上年同期下降 58.32% 至 71.91%。截至 2025 年三季度末，資產負債率達 99.41%，但預計 2025 年末淨資產為正值。新任董事長韓必文表示，子公司深康車身將為新平台研發和新車型生產提供支持。" datetime: "2026-04-16T06:57:20.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/282952782.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/282952782.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/282952782.md) --- # 眾泰汽車 6 名非獨董事半年半數辭職 預計最高減虧 72% 暫無資不抵債風險 近年來，眾泰汽車（000980.SZ）管理層頗為動盪。 4 月 14 日晚間，眾泰汽車發佈的公告顯示，經公司總裁提名、董事會提名委員會資格審查通過，董事會決定聘任李彥擔任公司副總裁。 值得注意的是，長江商報記者發現，2025 年 10 月中旬，公司董事會進行了換屆選舉，其中 6 名非獨立董事至今半年來，已有半數辭職。 業績方面，2019 年至 2024 年，眾泰汽車歸母淨利潤累計虧損 253.5 億元。 近期，眾泰汽車發佈業績預告顯示，公司預計 2025 年歸母淨利潤虧損 2.81 億元至 4.17 億元，比上年同期虧損下降 58.32% 至 71.91%。 需要注意的是，截至 2025 年三季度末，眾泰汽車資產負債率達 99.41%，離資不抵債僅 “一步之遙”。不過，最新公告中，公司預計 2025 年末淨資產為正值。 好消息是，3 月 18 日，眾泰汽車的全資子公司浙江深康汽車車身模具有限公司（以下簡稱 “深康車身”）舉行了復工復產暨啓動儀式。 眾泰汽車新任董事長韓必文表示，深康車身將為眾泰汽車新平台研發、新車型生產築牢堅實根基。 **李立忠任董事長不足三月辭職** 4 月 14 日晚間，眾泰汽車發佈公告顯示，經公司總裁提名、董事會提名委員會資格審查通過，董事會決定聘任李彥擔任公司副總裁。 1 月 30 日，眾泰汽車曾公告稱，董事會決定聘任李彥擔任公司董事會秘書，至今不過兩個半月。 個人簡歷顯示，李彥出生於 1982 年 4 月，繫上海財經大學經濟學碩士，註冊會計師、ACCA。他曾在普華永道中天會計師事務所、立信會計師事務所、海通證券等審計、金融機構工作，還曾擔任睿昂基因董事會秘書、公共事務總監。 近年來，眾泰汽車管理層頗為動盪。 2025 年 10 月中旬，眾泰汽車發佈關於董事會換屆選舉的公告顯示，公司第九屆董事會由 9 名董事組成（非獨立董事 6 名，獨立董事 3 名）。其中，LEEI JIAN、李立忠、林隆華、許明哲、王伊安、吳東林為非獨立董事。 2025 年 11 月底，眾泰汽車公告稱，董事會收到董事吳東林的書面辭職報告。因公司治理結構調整，吳東林申請辭去公司第九屆董事會董事職務，辭職後吳東林在公司仍有任職。 2025 年 12 月底，眾泰汽車又公告稱，公司董事會收到公司董事長李立忠的書面辭職報告。因個人家庭原因，李立忠申請辭去公司第九屆董事會董事長、董事等職務。辭職後，李立忠不再擔任公司任何職務。這離他當上董事長還不到三個月。 同時，眾泰汽車董事會同意提名韓必文為公司第九屆董事會非獨立董事候選人。2026 年 1 月中旬，韓必文被選舉為公司董事長。 資料顯示，韓必文長期在奇瑞汽車工作。在進入眾泰汽車前，他還就職於開沃新能源汽車（核心股）有限公司，並擔任聯席 CEO 兼國際營銷中心總經理。 2026 年 2 月底，眾泰汽車公告顯示，公司董事會收到非獨立董事林隆華的書面辭職報告。因個人工作規劃原因，林隆華申請辭去公司第九屆董事會非獨立董事職務。辭職後，林隆華不再擔任公司任何職務。 綜合來看，長江商報記者發現，最新換屆半年以來，眾泰汽車 6 名董事已有半數離職。 值得一提的是，2026 年 3 月 28 日，眾泰汽車公告顯示，公司收到中國證券監督管理委員會浙江監管局出具的警示函。 根據眾泰汽車重整計劃安排，公司應分別於 2023 年末至 2026 年末償還重整留債本金的 10%、20%、30%、40%。2025 年末，公司及子公司新增到期未償還債務本金合計 6946.11 萬元，直至 2026 年 1 月 27 日才披露上述事項。 由此，監管部門決定對眾泰汽車、李立忠、韓必文、王伊安採取出具警示函的行政監管措施，並記入證券期貨市場誠信檔案。 **離資不抵債僅 “一步之遙”** 近年來，眾泰汽車一直處於虧損之中。 數據顯示，2019 年至 2024 年，眾泰汽車歸母淨利潤累計虧損 253.5 億元。 近期，眾泰汽車發佈業績預告顯示，公司預計 2025 年歸母淨利潤虧損 2.81 億元至 4.17 億元，比上年同期虧損下降 58.32% 至 71.91%；扣非淨利潤虧損 2.86 億元至 4.25 億元，比上年同期虧損下降 71.08% 至 80.54%。 對此，眾泰汽車表示，2025 年，公司處於整車板塊業務重啓與歷史遺留問題化解的關鍵攻堅階段，報告期內業績預計虧損，主要系公司歷史遺留問題，導致整車板塊業務基本處於停工狀態。同時，為維持公司基本框架、推進復工復產計劃，公司仍需承擔必要的管理費用、財務費用等剛性固定支出，進而造成主營業務層面持續虧損。 2026 年 3 月 19 日，眾泰汽車宣佈，公司的全資子公司浙江深康汽車車身模具有限公司（簡稱 “深康車身”）於 3 月 18 日舉行了復工復產暨啓動儀式，深康車身正式恢復生產經營。 深康車身深耕汽車模具及車身零部件領域二十餘年，具備一定的技術積累與製造經驗。 眾泰汽車表示，本次復工復產的啓動，有利於完善公司零部件配套體系，為公司後續新平台研發、新車型生產奠定供應鏈基礎。 復工活動現場，韓必文表示，未來，公司將依託深康車身二十餘年積澱的技術底藴與製造優勢，以永康為核心基地，輻射長三角，不斷拓展市場空間，全力打造國內領先的整車配套生產基地。同時深康車身將為眾泰汽車新平台研發、新車型生產築牢堅實根基。 不過，公告中，眾泰汽車提醒，深康車身的復工復產尚處於初期階段，其產能爬坡、供應鏈協同、質量控制等環節尚需時間磨合，其生產經營的穩定性有待後續驗證。公司目前仍面臨較大的資金壓力和債務負擔，整車業務的全面恢復尚需多方面條件的成熟和努力，存在較大不確定性。 長江商報記者發現，截至 2025 年三季度末，眾泰汽車資產負債率達 99.41%，總資產 33.7 億元，總負債 33.5 億元，淨資產僅 1972.42 萬元，離資不抵債僅 “一步之遙”。 不過，2026 年 1 月，眾泰汽車公告稱，經公司財務部門初步測算，預計公司 2025 年年度歸屬於上市公司股東的淨利潤為負值，2025 年年度經營業績仍為虧損狀態；預計 2025 年末淨資產為正值。 股票頻道更多獨家策劃、專家專欄，免費查閲\>\> ### 相關股票 - [000980.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/000980.CN.md) ## 相關資訊與研究 - [000980，內訌升級！股東提請罷免三名董事！公司連虧 7 年，資產負債率近 99%](https://longbridge.com/zh-HK/news/290402395.md) - [【車企血戰】8 家車企傳被註銷生產資質，眾泰汽車：資質合法有效](https://longbridge.com/zh-HK/news/290134999.md) - [信紘科股東會全面改選董事 簡士堡續任董事長](https://longbridge.com/zh-HK/news/290579239.md) - [螞蟻集團董事局換屆 小鵬董事長何小鵬等 3 人新獲委任獨董](https://longbridge.com/zh-HK/news/290386429.md) - [麗清機器人關節控制模組產品 Q3 小量生產 汽車本業訂單能見度達 2029 年](https://longbridge.com/zh-HK/news/290429542.md)