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title: "燃油價格飆升業務承壓 康福德高：對沖策略緩解成本上漲 | 聯合早報網"
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description: "中東衝突導致燃油價格飆升，給康福德高（ComfortDelGro）的公共交通業務帶來壓力。公司與交通部門的合同中包含燃油指數化機制，有助於緩解油價波動的影響。為應對燃油成本，德士與私人出租車業務已臨時上調車費。集團表示將密切關注燃油價格上漲的影響，並根據情況調整對沖策略。儘管面臨市場競爭加劇，德士和出租車業務的息税前利潤有所下降。"
datetime: "2026-04-17T06:02:19.000Z"
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# 燃油價格飆升業務承壓 康福德高：對沖策略緩解成本上漲 | 聯合早報網

中東衝突引發能源和燃油成本飆升，對康福德高（ComfortDelGro）旗下公共交通業務帶來壓力。不過，公司與交通部門簽訂的合同包含燃油指數化機制，有助緩解油價波動的影響。

至於德士與私人出租車業務，集團已通過臨時上調車費方式，讓司機用相關收入應對每日燃油開支。集團説，將繼續密切關注燃油價格上漲的影響，並根據情況調整對沖策略。

康福德高星期五（4 月 17 日）以書面方式回應股東就股東大會提交的問題，説明伊朗戰爭對集團業務的影響。

在公共交通業務方面，集團與交通部門簽訂的合約設有燃油指數化機制，能緩解油價波動帶來的影響。雖然燃料上漲與合同規定的指數調整之間可能存在短期差異，但集團通過對沖策略應對近期波動風險。

持續的戰爭也造成航班大規模中斷，康福德高在英國的德士和私人出租車需求下降。“集團將密切關注伊朗戰爭局勢對燃油價格、外匯和匯率的影響，我們將做好充分準備，採取適當措施。”

### 新加坡德士和出租車業務表現不佳

另一方面，在剔除倫敦私人出租車公司 Addison Lee 的貢獻後，德士和出租車業務的息税前利潤在去年有所下降。集團指出，上述業務面臨新加坡市場競爭加劇，以及德士車隊整體規模下降的挑戰。

根據陸路交通管理局統計，本地德士總數從 2024 年 12 月底的 1 萬 3117 輛，下降至去年同期的 1 萬 2161 輛。截至去年 12 月 31 日，康福德高旗下的德士車隊規模也減少到 7602 輛。

針對股東詢問新加坡出租車業務利潤是否會繼續下滑及應對策略，康福德高説，企業對企業（B2B）業務預計保持穩定，而企業對消費者（B2C）業務預計在其他平台激烈競爭下承受壓力。

未來，新加坡德士和出租車將專注在企業對企業服務，集團計劃增加高端六人座車和豪華車的數量。同時也將評估調整佣金和收費結構，優化司機供給與乘客需求的平衡。

#### 延伸閲讀

助司機應付油價攀升 康福德高徵收臨時附加費調高車資 康福德高與全國交通工友聯合會籤九份集體協議和兩份合作備忘錄

此外，集團會繼續投資自動駕駛技術，擴大現有業務規模並推動商業化，旨在輔助司機，滿足目前還沒充分覆蓋的市場需求。

### 車資上調或帶動收入 但執照費抵消收益

公共交通理事會（PTC）去年批准上調公共交通車資，這是否會提高康福德高的營收和税前利潤？

集團回應説，公共交通理事會每年進行車資檢討，是根據既定公式，補償營運商因通脹而增加的成本。

“雖然車資上漲將提振地鐵收入，但在新的地鐵融資框架下，營運商向陸路交通管理局支付的執照費可能會調整。如果利潤超出預期，營運商須支付更高的執照費用。”

在 2026 財年，集團預計員工薪資和部分成本將面臨通脹壓力。

### 暫無計劃讓本地和海外子公司上市

還有股東提問，集團是否考慮讓澳洲子公司進行首次公開售股（IPO）以釋放價值。

康福集團的答案是，目前沒有計劃讓本地或海外子公司上市，但會繼續探索合適的併購機會，並可能考慮增加債務融資以支持相關收購。

截至星期五上午 11 時 52 分，康福德高股價上漲 0.68% 至 1.49 元。

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