--- title: "國貨性價比高 運費翻倍訂單沒有跑" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/283201585.md" description: "在廣交會家用電器展區，儘管運費翻倍導致當地物價上漲，中東客商仍堅持前來補充庫存。伊拉克商人阿巴斯·阿魯巴艾表示，中國供應商的產品價格保持穩定，主要成本來自物流。儘管客商數量有所減少，但他們依然重視與中國的合作，積極尋求折扣以維持競爭力。市場波動與地緣政治因素對商品價格產生影響。" datetime: "2026-04-17T23:04:06.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/283201585.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/283201585.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/283201585.md) --- # 國貨性價比高 運費翻倍訂單沒有跑 廣交會家用電器展區，參展商在向客商介紹水下清潔機器人。 南都記者 黎湛均 攝 4 月 17 日，廣交會第三天，D 區廣交會堂二層，一場沒有傳統主持人的對接會正在舉行。 台上，一塊大屏幕裏的 AI 主持人流暢地介紹議程，實時翻譯的字幕同步跳動。這是 “國際商務資源 (中東) 對接日” 的現場——沒有司儀串場，只有 AI 主持、實時翻譯，和堅定赴會的中東客商。“必須來這裏看看貨物、補充庫存，” 伊拉克商人阿巴斯·阿魯巴艾告訴南都記者，當地物價因運費翻倍而上漲，但沒人打算換掉中國供應商。“我的生意與中國緊密相連。” 他説。阿巴斯的朋友薩迪則認為，目前的困難是週期性的，已做好應對計劃，以渡過市場不穩定期。 **中東客商算了一筆細緻賬** **“必須來補充庫存”** “以前 (中東) 客商很多，但這次少一些。” 來自伊拉克的客商阿巴斯·阿魯巴艾敏鋭地察覺到，與往年相比，中東客商的身影似乎有所減少。即便如此，他與眾多商業夥伴依然如期而至，這背後是嚴峻的市場現實與不得不來的理由，“必須來這裏看看貨物、補充庫存”。 阿巴斯此行主要關注服裝、傢俱、生活用品及配件。他算了一筆細緻的賬:“中國產品的價格和以前一樣，有時甚至更低。產品漲價實際上不是出自於這一塊的成本，成本其實是來自於物流方面。” 他告訴南都記者，運往伊拉克的海運費用 “漲得非常厲害，因為戰爭的影響，運費漲了一倍”。 對於成本的劇烈增長，是否會傳導至終端消費者，阿巴斯的回答略顯無奈:“我的客户沒有其他選擇，只能接受。” 一旁的南非採購商 SAM 也表示，“我的客户同樣別無選擇。” 為了維繫客户，阿巴斯的應對策略是主動與中國供應商溝通爭取折扣空間，再將這部分優惠讓利給自己的客户，以此維持競爭力。 參加過逾十屆廣交會的中東採購商沙迪，對市場波動有着更深的感知。他觀察到，部分商品價格已明顯受到地緣政治因素影響。“原油、鋼鐵、金屬等受到的影響非常大，部分商品的漲幅達到 15% 以上。” 即便如此，當被問及是否會轉向其他國家供應商時，沙迪明確道，中國的產品豐富，有巨大優勢，“我不會去尋找別的供應商，我的生意與中國緊密相連”。 儘管綜合成本上升，阿巴斯依然肯定中國製造的核心優勢。“相較於其他地區，中國產品仍然提供最好的性價比。這也是我們即便面對動盪的局勢和高昂的運費，也仍然親自到中國，到廣交會來的原因。” 他直言，這也來自供應鏈的不可替代性，他進一步説道:“我有很多朋友從事手機配件行業，現在中東地區的手機配件價格都很高。他們來這裏就是為了尋找可能價格更低的產品，或者考慮轉做其他產品。” **“連續三年增長 200%”** **跨境電商的中東加速度** 中東客商的 “別無選擇”，並不等於被動接受。在對接會現場，另一種選擇正在被頻繁提及，那就是跨境電商。 阿里巴巴 1688 海外電商業務總經理李祥給出了一組數據:“中東是我們增長非常快的一個市場，平台上伊拉克連續三年增長 200%。” 當地需求旺盛且具有獨特性，不僅帶動了中國產業帶升級，宗教服飾等品類甚至成為新機會，線上廣交會正在承接他們的採購需求。 但跨境電商出海中東並非坦途。阿里巴巴國際數字商業集團 eWTP 商務總監榮斐在論壇上列舉了三大痛點：物流成本高企，尤其在沙特等國家，“最後一公里” 配送成本有時甚至超過國際幹線運費。而此次危機更是雪上加霜——海運漲超 80%，空運漲超 50%，供應鏈受阻，配送時效延長。 危機中也孕育着新機。榮斐認為，“戰後重建將釋放對基建材料、小型工程機械、民生消費品的巨大需求；能源轉型趨勢下，民用光伏、儲能產品等在跨境電商渠道也大有可為。” 她建議企業重新佈局供應鏈，考慮建立海外倉、採用多式聯運，並利用數字化工具和 AI 技術進行合規升級。 **合規門檻與 AI 解法** **成為出海中東的必修課** 中東市場的門檻，遠不止物流和價格。沙特 Ajabr 家族中國辦公室董事總經理劉奕鑫點出了關鍵:“當地人在做生意的過程中，得先了解你，建立了充分的信任，才開始跟你做生意。” 元初西亞集團總經理姚傑從實操層面給出建議：企業出海前必須進行目的國調研，“出海做生意必須按照別人的規則”，並重視本地化團隊建設。 劉奕鑫進一步指出，中東海灣國家合規情況各異。阿聯酋、卡塔爾等發展早、開放程度高的國家操作相對容易；而沙特自 2016 年起陸續公佈招商引資及落地政策，且持續變化，“給國內外企業都帶來合規風險”。面對沙特政策頻繁變動的局面，他認為合規需視為 “文化現象”，企業應派專人跟進，並注重文化理解與溝通。 而硬門檻同樣不容忽視。SGS 電子電氣實驗室安規技術經理葉漢翔舉了一個典型案例:“有很多企業事先沒了解沙特要做認證，直接發貨過去，導致產品無法清關。” 更棘手的是，貨物 “漂在海上了，才發現認證沒做或不合格，整批貨只能退回來”。他建議廣東企業提前諮詢專業的標準檢測機構，瞭解當地政策。 好消息是，AI 技術正在大幅降低這些門檻。李祥透露，AI 已能實現 “一人運營全球”、多語言客服自動化，將商品匹配時間從 21 天縮短至 2.5 天。碳阻跡 CEO 晏路輝分享了一個對比：過去企業做碳排放核算，“最快需兩到三週，一般要一到兩個月”，如今 AI 能在 30 秒內完成過去需三週的工作，完成度達 90% 至 95%，“這是對行業的巨大顛覆”。 商務部國際貿易經濟合作研究院研究員王城從戰略層面給出了判斷:“過去 20 年中阿合作的核心是能源，未來 20 年的核心將是產業。” 在他看來，中東正經歷安全架構、經濟模式、供應鏈邏輯的三重重構，中國企業的工程總包能力、製造業轉移與本地化生產、數字經濟合作等領域，都存在巨大空間。 策劃：王瑩 統籌：馬建忠 採寫：南都記者 黃馳波 邱康正 王蕾娜 孔學劭 ### 相關股票 - [09988.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/09988.HK.md) - [BABA.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BABA.US.md) - [89988.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/89988.HK.md) - [HBBD.SG](https://longbridge.com/zh-HK/quote/HBBD.SG.md) ## 相關資訊與研究 - [技術護城河與全球化 “備份”：外貿商應對貿易壁壘的靈活 “辯證法”｜直擊廣交會](https://longbridge.com/zh-HK/news/283141931.md) - [廣交會爆款訂單起飛 中國無人機訂單飛漲](https://longbridge.com/zh-HK/news/283139830.md) - [伊朗外長阿拉格齊：霍爾木茲海峽對所有商船開](https://longbridge.com/zh-HK/news/283150062.md) - [新華視點｜消費向新 外貿向暖——從多場景看中國經濟活力](https://longbridge.com/zh-HK/news/283108393.md) - [世界客商排隊體驗訊飛 AI 眼鏡，科大訊飛把多語種 AI 能力帶進廣交會第一現場](https://longbridge.com/zh-HK/news/283004178.md)