--- title: "海防港迎來超大型集裝箱船" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/283803626.md" description: "海防的 Hateco 國際集裝箱碼頭於 4 月 22 日迎來了超大型集裝箱船 COSCO SHIPPING AQUARIUS，標誌着該港口歷史上最大船隻的停靠。這艘船長 400 米，載重 197,087 DWT，連接了主要的全球樞紐，反映了港口基礎設施的提升。此項發展預計將減少對外國轉運樞紐的依賴，並降低越南的物流成本。HHIT 旨在發展成為一個綠色智能港口，而 Hateco 集團計劃在峴港投資建設聯橋國際集裝箱港" datetime: "2026-04-23T09:45:26.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/283803626.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/283803626.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/283803626.md) --- # 海防港迎來超大型集裝箱船 河內——海防的 Hateco 國際集裝箱碼頭（HHIT）於 4 月 22 日接收了超大型集裝箱船 COSCO SHIPPING AQUARIUS，標誌着該港口接待的最大船舶的新里程碑。 該船長 400 米，載重噸位為 197,087 DWT，連接上海、寧波、新加坡、鹿特丹和漢堡等主要樞紐，是全球最大的集裝箱船之一，也是海防港口系統處理過的最重的船舶。 港口表示，該船的處理安全高效，符合國際標準，反映了基礎設施和運營能力的提升，這為北方港口系統接收大型船舶開闢了重要機會。 分析師表示，北方港口能夠容納超大型船舶的能力可能減少對外國轉運樞紐的依賴，降低物流成本，提高越南出口的競爭力，同時加強其在全球供應鏈轉移中的地位。 HHIT 副董事長阮文進表示，公司將繼續提升運營、服務質量和與航運公司的合作，以支持物流行業的可持續增長。 從長遠來看，HHIT 的目標是發展成為一個綠色智能港口，重點在於技術應用和運營優化。 Hateco 集團計劃於 4 月 25 日在峴港啓動李連橋國際集裝箱港的建設。該項目預計需要投資 50 萬億越南盾（近 20 億美元），設計年處理能力為 570 萬 TEU，旨在成為越南中部地區的關鍵轉運門户。——BIZHUB/VNS ### 相關股票 - [01919.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/01919.HK.md) ## 相關資訊與研究 - [杜拜主要港口停止運營 三大航運巨頭大砍中東訂單](https://longbridge.com/zh-HK/news/277376575.md) - [中遠海運：波斯灣內船舶完成港口靠泊及作業後 會於安全水域滯航](https://longbridge.com/zh-HK/news/277464856.md) - [長榮：滯留波灣 3 船安全優先 戰事對貨量影響甚微](https://longbridge.com/zh-HK/news/283981859.md) - [和電香港為貨櫃碼頭無人駕駛拖車提供 5G 網絡支援](https://longbridge.com/zh-HK/news/283482005.md) - [洲際船務 7270 萬美元售兩艘散貨船，料收益 2500 萬美元](https://longbridge.com/zh-HK/news/283912790.md)