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title: "中國電動汽車蓄勢待發，準備在全球最大車展上佔據主導地位"
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description: "中國汽車製造商，包括小米、比亞迪和小鵬，預計將在北京舉行的世界最大汽車展上佔據主導地位，展示電動汽車（EV）和自動駕駛技術的進展。中國國際汽車展將展出來自各個品牌的 1400 多輛汽車，突顯國內企業之間的激烈競爭以及與寶馬和奧迪等外國汽車製造商的合作。該活動將於 4 月 28 日至 5 月 3 日舉行，重點關注創新功能和消費者對寬敞 SUV 的偏好。電動汽車的崛起進一步受到油價上漲的推動，促使人們逐漸遠離化石燃料"
datetime: "2026-04-24T00:45:11.000Z"
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# 中國電動汽車蓄勢待發，準備在全球最大車展上佔據主導地位

中國汽車製造商如小米正在將人工智能軟件和自動駕駛技術融入其車型的前沿。 (GREG BAKER)

世界上最大的汽車展覽會將於週五在北京開幕，預計數十萬汽車愛好者將湧入中國首都，評估市場上最新的時尚科技車型。

曾經在中國佔據主導地位的海外傳統品牌如大眾、豐田和寶馬，近年來失去了市場份額，國內企業搶先進入電動車革命並在價格上擊敗了他們。

包括比亞迪、小米和小鵬在內的中國製造商現在也在將人工智能軟件和自動駕駛技術融入其電動車的前沿。

根據組織者的説法，汽車中國展將在首都的兩個相鄰場館舉行，展覽面積達到 38 萬平方米（400 萬平方英尺），相當於 50 多個足球場的大小。

來自數百家外國和國內公司的 1400 多輛汽車將於週五展出，屆時展會將對行業專業人士和媒體開放，隨後於 4 月 28 日至 5 月 3 日對公眾開放。

國內品牌預計將通過在自動駕駛、電池充電和未來交通方面的升級來爭奪競爭優勢。

成立僅十多年的小鵬表示，計劃展示 “機器人和飛行汽車的最新進展”，以及一個新的智能駕駛系統。

與此同時，外國汽車製造商越來越多地與當地公司合作，以跟上技術進步的步伐。

寶馬與中國電池製造商寧德時代合作，而奧迪則使用華為的駕駛輔助系統，大眾正在與廣州的小鵬共同開發電動車。

\- 激烈的競爭 -

分析師表示，今年，各公司還將爭相出售空間，寬敞的 SUV 的新增長領域將針對優先考慮座位和舒適性的客户。

獨立分析師雷星本週在博客中寫道，中國 “已成為一個以客户保留和置換/升級為驅動的市場，這些大型 SUV 滿足了這一需求。”

近年來，企業通過以舊換新計劃湧入國內市場，向客户提供鉅額折扣以換取他們的舊車。

激烈的價格戰導致中國官員去年呼籲加強價格監測，並改善對競爭的長期監管。

但新進入者似乎並不畏懼，雷寫道，列舉了過去兩年中出現的至少八個中國汽車製造商的電動車品牌。

中國主導的電動車也因中東戰爭導致的油價飆升而受到推動，促使司機遠離化石燃料動力車型。

各公司正在爭奪在續航方面的競爭優勢。

小米首席執行官雷軍最近完成了一次從北京到上海的 1300 公里（800 英里）公路旅行，在 15 小時的駕駛中僅停了一次充電。

mya/dhw/cms

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