--- title: "RideNow｜10-K：2025 財年營收 10.83 億美元不及預期" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/283965549.md" datetime: "2026-04-24T09:00:33.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/283965549.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/283965549.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/283965549.md) --- # RideNow｜10-K：2025 財年營收 10.83 億美元不及預期 營收：截至 2025 財年，公佈值為 10.83 億美元，市場一致預期值為 10.87 億美元，不及預期。 每股收益：截至 2025 財年，公佈值為 -1.38 美元，市場一致預期值為 -1.405 美元，超過預期。 息税前利潤：截至 2025 財年，公佈值為 52.3 百萬美元。 ### 關鍵財務和運營指標 #### 整體營收與毛利 RideNow Group, Inc.的 2025 年總營收為 10.825 億美元，較 2024 年的 12.092 億美元下降了 1.267 億美元，降幅為-10.5%。總毛利從 2024 年的 3.143 億美元下降至 2025 年的 2.980 億美元，減少了 1630 萬美元，降幅為-5.2%。 #### 動力運動部門 - **營收**： - 2025 年動力運動車輛營收為 7.788 億美元，較 2024 年下降-7.6%。 - 零部件、服務和配件營收為 1.978 億美元，較 2024 年下降-4.1%。 - 金融和保險淨收入為 9730 萬美元，較 2024 年下降-5.0%。 - 動力運動總營收從 2024 年的 11.512 億美元降至 2025 年的 10.739 億美元，下降-6.7%。 - **毛利**： - 動力運動車輛毛利為 1.066 億美元，較 2024 年增加 2.5%。 - 零部件、服務和配件毛利為 9230 萬美元，較 2024 年下降-2.3%。 - 金融和保險淨毛利為 9730 萬美元，較 2024 年下降-5.0%。 - 動力運動總毛利從 2024 年的 3.009 億美元降至 2025 年的 2.962 億美元，下降-1.6%。 - **車輛銷售量**： - 2025 年新零售車輛銷售量為 38,459 輛，較 2024 年下降-9.4%。 - 2025 年二手零售車輛銷售量為 18,416 輛，較 2024 年增加 0.8%。 - 總零售車輛銷售量為 56,875 輛，較 2024 年下降-6.4%。 - 批發銷售量為 5,019 輛，較 2024 年增加 18.1%。 - 動力運動總銷售量為 61,894 輛，較 2024 年下降-4.8%。 - **每輛車營收與毛利**： - 每輛新零售車輛營收為 14,444 美元，較 2024 年下降-0.5%。 - 每輛二手零售車輛營收為 11,219 美元，較 2024 年增加 1.4%。 - 每輛新車毛利為 1,896 美元，較 2024 年增加 11.2%。 - 每輛二手車毛利為 1,852 美元，較 2024 年增加 4.2%。 - 每輛零售車總毛利為 5,208 美元，較 2024 年增加 5.1%。 - **同店指標**： - 同店總營收為 10.308 億美元，較 2024 年下降-4.6%。 - 同店總毛利為 2.839 億美元，較 2024 年增加 2.8%。 - 同店總零售車輛銷售量為 55,180 輛，較 2024 年下降-4.2%。 - 同店每輛零售車總營收為 18,681 美元，較 2024 年下降-0.4%。 - 同店每輛零售車總毛利為 5,145 美元，較 2024 年增加 7.3%。 #### 車輛運輸服務部門 - **營收**：2025 年車輛運輸服務營收為 860 萬美元，較 2024 年的 5800 萬美元下降-85.2%。 - **毛利**：2025 年車輛運輸服務毛利為 180 萬美元，較 2024 年的 1340 萬美元下降-86.6%。 - **運輸車輛數量**：2025 年運輸車輛數量為 13,236 輛，較 2024 年下降-86.4%。 - 該部門的運營已於 2025 年 12 月底終止。 #### 運營費用 - **銷售、一般及行政費用（SG&A）**：2025 年為 2.563 億美元，較 2024 年的 2.754 億美元下降-6.9%。SG&A 佔總毛利的比例從 2024 年的 87.6% 下降至 2025 年的 86.0%。 - **無形資產減值**：2025 年為 3480 萬美元，較 2024 年的 3930 萬美元下降-11.5%。 - **折舊和攤銷**：2025 年為 900 萬美元，較 2024 年的 1430 萬美元下降-37.1%。 - **資產出售損益**：2025 年為-190 萬美元，2024 年為 50 萬美元。 - **經營虧損**：2025 年為-20 萬美元，2024 年為-1520 萬美元。 #### 利息支出 - **展期貸款利息支出**：2025 年為 1100 萬美元，較 2024 年的 1600 萬美元下降-31.3%。 - **其他淨利息支出**：2025 年為 4150 萬美元，較 2024 年的 4810 萬美元下降-13.7%。 #### 淨虧損 2025 年淨虧損為-5240 萬美元，較 2024 年的-7860 萬美元有所收窄。 #### 現金流 - **經營活動現金流**：2025 年為 1590 萬美元，較 2024 年的 9940 萬美元下降 8350 萬美元。 - **投資活動現金流**：2025 年為-270 萬美元，較 2024 年的 90 萬美元下降 360 萬美元。 - **融資活動現金流**：2025 年為-6700 萬美元，較 2024 年的-8060 萬美元有所改善。 - **現金及受限現金淨變動**：2025 年為-5380 萬美元，2024 年為 1970 萬美元。 - **期末現金及受限現金**：2025 年為 4290 萬美元，較 2024 年的 9670 萬美元有所下降。 #### 流動性和資本資源 截至 2025 年 12 月 31 日，RideNow Group, Inc.的現金為 2950 萬美元，受限現金為 1340 萬美元，動力運動展期貸款信用額度可用額度為 1.231 億美元，總可用流動性為 1.660 億美元，低於 2024 年的 2.429 億美元。公司未償還債務本金總額為 2.188 億美元，主要在 2027 年 9 月到期。信貸協議要求公司在 2026 年 9 月 30 日之前啓動再融資流程，並在 2026 年 11 月 30 日之前完成再融資，否則可能構成違約事件。 #### 展望與指導 管理層認為，當前的營運資金、經營業績和現有融資安排足以支持未來至少十二個月的運營。公司可能需要獲得額外融資以支持其長期計劃，並在債務到期日或之前進行再融資。如果無法以可接受的條款再融資，公司可能需要削減開支、處置資產或籌集額外的稀釋性資本，這可能對業務、財務狀況和經營業績產生重大不利影響。 ### 相關股票 - [RDNW.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/RDNW.US.md) ## 相關資訊與研究 - [RideNow 集團再獲 3500 萬美元庫存融資，總信貸額度擴至約 4 億美元](https://longbridge.com/zh-HK/news/286793843.md) - [威剛今年營收拚倍增 上看 1200-1,500 億](https://longbridge.com/zh-HK/news/287010452.md) - [Sow Good｜10-Q：2026 財年 Q1 營收 0 美元](https://longbridge.com/zh-HK/news/287122063.md) - [簡志誠：中華電信衞星訂單規模突破 10 億元 今年 AI 營收可望翻倍成長](https://longbridge.com/zh-HK/news/286352913.md) - [SmartKem｜10-Q：2026 財年 Q1 營收 2 萬美元](https://longbridge.com/zh-HK/news/287122507.md)