--- title: "比亞迪加大力度推進快速充電技術，目標是吸引中國對電動車持觀望態度的消費者" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/284068565.md" description: "比亞迪正加大對超快充電技術的關注，以吸引汽油車司機並增強其在中國競爭激烈的電動車市場中的地位。儘管比亞迪已成為全球最大的電動車製造商，但由於競爭激烈，該公司在國內的銷量已連續七個月下降。比亞迪計劃推出更多具備閃充能力的車型，這些車型可以在不到 12 分鐘的時間內將電池從 20% 充至 97%。比亞迪目標是在未來一年內在中國建設 20,000 個閃充站，並在海外建設 6,000 個，同時顯著擴大其國際銷售" datetime: "2026-04-25T03:30:34.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/284068565.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/284068565.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/284068565.md) --- # 比亞迪加大力度推進快速充電技術，目標是吸引中國對電動車持觀望態度的消費者 北京 - 中國的比亞迪正在推動超快充電，以吸引仍然忠於汽油車的司機，並在全球最大的汽車市場中增強其競爭優勢，該公司第二高管在週五（4 月 24 日）表示。 在迅速崛起成為全球最大的電動車製造商後，比亞迪的國內銷量在經歷了七個月的連續下滑，原因是激烈的價格戰和來自本地競爭對手的競爭加劇。 該公司現在正在推出更多配備超快 “閃充” 技術的車型，以期贏得那些因續航焦慮和長時間充電而避免電動車的司機，執行副總裁 Stella Li 在北京車展期間對路透社表示。 “閃充對比亞迪來説非常重要，因為這解決了電動車普及的最後障礙，” Li 説。“這意味着我們現在可以與汽油市場競爭。” 比亞迪表示，其第二代電池可以在 12 分鐘內從 20% 充至 97%，即使在零下 20 攝氏度（零下四華氏度）時也能提供 777 公里的續航。 Li 表示，這項技術可以幫助比亞迪建立強大的防禦護城河，以抵禦競爭對手。作為這一推動的一部分，汽車製造商計劃在未來 12 個月內在中國建設約 20,000 個閃充站，海外建設 6,000 個。 比亞迪最近在國內的放緩——曾經看似不可動搖——突顯了中國汽車市場競爭的激烈。 銷量從 2020 年的 42 萬輛激增至 2025 年的 460 萬輛，增長超過十倍，使比亞迪成為全球第五大汽車製造商。 比亞迪生產全電動汽車和插電式混合動力車，在 2024 年超越大眾汽車成為中國最大的汽車製造商，結束了德國集團 25 年的市場領導地位。去年，它超越特斯拉成為全球最大的電動車製造商。 但自去年 5 月底達到峯值以來，比亞迪的股價已下跌 25%，該公司上個月公佈了四年來的首次年度利潤下降。 國內銷量受到包括吉利和零跑在內的競爭對手的擠壓，促使比亞迪推出六年來的首次重大電池升級。 “並不是説比亞迪一定做得不好，” Gartner 分析師 Pedro Pacheco 説。“但他們的增長如此迅速，現在的狀態看起來似乎不太好。” 吉利在 1 月和 2 月的新能源汽車銷量中名列前茅，短暫地將比亞迪推至第四位。一位公司消息人士表示，吉利的目標是在 12 到 18 個月內成為中國第一大汽車製造商。 “並不是説他們誤判了中國消費者，” 汽車分析師 Felipe Munoz 説。“比亞迪非常清楚消費者想要什麼，但競爭就是更多。” 儘管國內銷量放緩，比亞迪正在積極擴展海外市場。2025 年在歐洲的銷量增長了 270%，第一季度增長了 156%。 該公司在 3 月份告訴分析師，它 “對實現 2026 年 150 萬輛或更多的海外銷售目標充滿信心”，因為 2025 年在中國以外的銷量達到了 100 萬輛。 到 2030 年，比亞迪的目標是新車銷量的一半來自海外市場。 **另請閲讀：** **在北京的呼籲後，中國汽車行業競相將人工智能嵌入幾乎所有領域** ### 相關股票 - [BYDDF.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BYDDF.US.md) - [BYDDY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BYDDY.US.md) - [01211.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/01211.HK.md) - [002594.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/002594.CN.md) - [VOW.DE](https://longbridge.com/zh-HK/quote/VOW.DE.md) - [VWAGY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/VWAGY.US.md) - [TSLA.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/TSLA.US.md) - [00175.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/00175.HK.md) - [09863.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/09863.HK.md) - [IT.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/IT.US.md) - [HYDD.SG](https://longbridge.com/zh-HK/quote/HYDD.SG.md) - [81211.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/81211.HK.md) - [VWAPY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/VWAPY.US.md) - [VOW3.DE](https://longbridge.com/zh-HK/quote/VOW3.DE.md) - [80175.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/80175.HK.md) - [GELHY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/GELHY.US.md) - [GELYY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/GELYY.US.md) ## 相關資訊與研究 - [金缸經｜比亞迪一輛車真實盈利數千元？](https://longbridge.com/zh-HK/news/284004780.md) - [內地汽車業價格戰持續 比亞迪上月減幅 10% 破紀錄](https://longbridge.com/zh-HK/news/283922210.md) - [《大手成交》比亞迪一手 45 萬股非自動對盤，涉資 4635 萬元](https://longbridge.com/zh-HK/news/283772062.md) - [批特斯拉沒新意！福特 CEO：更喜歡大陸電動車 業界標竿是比亞迪](https://longbridge.com/zh-HK/news/283353650.md) - [比亞迪申請加入歐洲汽車製造商協會 目標成為首個大陸車企成員](https://longbridge.com/zh-HK/news/283205872.md)