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title: "中國電動汽車製造商在中國國際汽車展上，正值能源衝擊之際，瞄準全球擴張"
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description: "中國電動車製造商在中國國際汽車展上專注於全球擴張，原因是國內銷售疲軟以及中東危機帶來的機遇。廣汽集團和小鵬汽車等主要公司正在為海外市場推出新車型，瞄準歐洲和拉丁美洲以獲取更高的利潤率。不斷上漲的油價正在推動消費者轉向電池驅動的汽車。報告顯示，中國汽車製造商計劃到 2030 年將海外生產能力提高三倍，預計屆時將有幾家企業躋身全球前十的汽車製造商行列"
datetime: "2026-04-25T04:43:17.000Z"
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# 中國電動汽車製造商在中國國際汽車展上，正值能源衝擊之際，瞄準全球擴張

在北京車展上，中國電動車製造商正將重點轉向海外市場，利用中東危機帶來的機會來提升在國內疲軟銷售環境下的盈利能力。上海數據提供商 CnEVPost 的創始人 Phate Zhang 表示：“走向全球已成為中國電動車製造商在努力實現盈虧平衡時的首選。” 他指出：“中東危機正在成為推動他們海外交付的強大催化劑。” 幾乎所有參加全球最大汽車展覽會——中國國際汽車展的主要電動車製造商，都已發佈了針對海外市場的新車型，或宣佈了在歐洲和拉丁美洲等市場的增長目標，這些市場的汽車售價更高。國有的廣汽集團表示，將以三款車型進入海外市場，其中包括一款續航達 1240 公里的混合動力 SUV。該公司在週五的聲明中表示：“全球汽車行業目前正面臨技術融合和能源轉型帶來的歷史性機遇。對於廣汽來説，國際化是決定其未來的關鍵躍進。” 北京車展於週五至 5 月 3 日舉行，展會在中國國際展覽中心和首都國際展覽中心兩個場館同時進行。根據主辦方的説法，共展示了 1451 款車型，其中 181 款全球首發，展覽面積達到 38 萬平方米（410 萬平方英尺），比 2024 年上一屆展會大近 50%。由於美國與以色列的戰爭與伊朗之間沒有明確的結束跡象，而霍爾木茲海峽仍然關閉，歐洲等市場對電池驅動汽車的需求正在上升。根據經銷商和分析師的説法，布倫特原油價格在週五突破了心理上重要的每桶 100 美元大關，買家開始遠離傳統汽車。總部位於廣州的小鵬汽車表示，今年將加快海外擴張，重點放在歐洲。該地區去年佔其出口的超過一半。小鵬汽車總裁 Brian Gu 在車展的媒體簡報會上表示，今年小鵬計劃在歐洲的銷售額翻倍。根據摩根大通亞太區汽車研究負責人 Nick Lai 的説法，在中國大陸，汽車製造商每輛車的平均淨利潤——即售價與生產成本之間的差額——約為 5000 元（732 美元）。他在 10 月份表示，這一利潤在海外市場可能四倍增長，達到 20000 元，因為中國汽車在這些市場的售價更高。“我們將開始出口在這裏 \[中國\] 開發和生產的高度競爭力車型，” 日產首席執行官 Ivan Espinosa 表示。“這是我們為全球多個目的地的客户服務的自然下一步，客户的期望正在比以往任何時候都發生更劇烈的變化。” 摩根士丹利本週早些時候發佈的一份報告稱，預計中國汽車製造商將在 2026 年至 2028 年間每年出口平均 120 萬輛，較之前的預測增長 17%。全球諮詢公司 AlixPartners 發現，中國汽車製造商和供應商計劃到 2030 年將國際市場作為主要利潤驅動因素，幾乎將海外生產能力增加三倍。麥肯錫公司在 11 月預測，利用其在電動車製造中的技術和生產優勢，最多五家中國汽車製造商有可能在 2030 年進入全球前十名，打破全球汽車行業的等級秩序。比亞迪，中國的電動車冠軍，以及擁有沃爾沃汽車的浙江吉利控股集團，去年在銷售額方面排名全球十大汽車集團之列。

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