--- title: "東風甩出 2030 計劃，200 萬輛押在海外" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/284195125.md" datetime: "2026-04-27T10:24:16.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/284195125.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/284195125.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/284195125.md) --- # 東風甩出 2030 計劃，200 萬輛押在海外 作者 | 周智宇 北京車展歷來是汽車央企亮戰略的窗口。 在過去一年裏，東風汽車 2025 年新能源剛過 100 萬輛，合資板塊仍在收縮，自主品牌剛完成一輪整合，接下來怎麼走？ 東風汽車總經理馮長軍在 4 月 24 日開幕的北京車展上給出的答案叫 “東方風起 2030”，核心數字只有一個：500 萬輛。 從當下的 325 萬輛到 500 萬輛，四年，11% 的複合增速。 500 萬輛中 40% 來自海外，這意味着 200 萬輛。今年出口目標 60 萬輛，而 2025 年東風集團股份的海外交付量還在爬坡階段。四年從 60 萬到 200 萬，是整個計劃中增長斜率最陡的一塊。 馮長軍給出的路線圖叫 “天際揚帆”：投入超千億資金，投放 55 款全球車型，本地化製造佔比 50%。本地化 50% 意味着至少 100 萬輛在海外工廠生產，建廠週期通常 18–24 個月，今年底前必須啓動大規模產能落地。長安 2024 年海外銷量已有 53.6 萬輛，吉利、奇瑞體量更大。東風在出海賽道上不是領跑者，千億資金的落地節奏和效率需要證明。 三個技術計劃中，“天元智能” 措辭最激進。東風把汽車定義為 “可自主思考的高階智能體”，提出以 “太極大模型” 為核心的具身智能路線。這套表述在央企車企中不常見——但太極大模型目前缺乏公開技術細節，外界很難判斷它與華為 ADS、Momenta 等方案的差異化定位。 “天淨零碳” 的錨點更實。400kW 燃料電池電堆是東風在氫能商用車領域的既有優勢，“純電築基、氫能領航、多元佈局” 分層清晰：乘用車走純電，商用車走氫能，前沿儲備覆蓋氫氨醇發動機和電制燃料。這條線和東風的商用車基本盤有天然銜接。 東風不缺技術方向，問題是技術投入如何在一個仍然龐雜的品牌矩陣中高效落地。 東風去年已經動過一次手術。2025 年 6 月，奕派、風神、納米三個品牌整合為奕派科技，全年賣了 27.6 萬輛。嵐圖銷量翻到 15 萬輛，同比增長 87%。猛士突破萬輛。自主板塊終於有了幾個拿得出手的數字。奕派科技給自己定了 “百萬輛銷量、千億級收入” 的五年目標，這個體量如果能兑現，東風自主的基本盤才算真正立住。 但北京車展上，奕境作為又一個全新品牌首發 X9，剛收縮完又開新牌，這個節奏值得留意。奕境的定位和價格區間在發佈會上沒有給出，它如何與嵐圖、奕派科技切割市場，是一個待解的問題。東風旗下加上合資陣營的日產、本田、標緻、雪鐵龍，仍有超過十個乘用車品牌同時運轉。品牌效率的問題做了一半，還沒做完。 合資陣營壓力更大。東風日產、東風本田銷量持續下滑，神龍汽車年銷不足 6 萬輛。材料中提到要 “以新能源和智能化技術賦能合資企業”，合資關係正在發生角色反轉，從中方向外方學技術，變成中方向合資體系輸出技術。這個轉變能否落地，直接影響東風內銷盤子的穩固性。 概念車 EQ Reborn 從軍車 EQ240 血脈出發，定義 “東方輕越野生活哲學”。發佈會全篇沒有動力參數或平台信息，而輕越野賽道已經擁擠。它更像品牌向上的信號，而非短期能貢獻銷量的產品。 東風不是唯一一家在北京車展發佈長期計劃的央企車企。國務院國資委多次明確要推動央企汽車戰略性重組，提高產業集中度。 去年，東風與長安的合併雖然暫停，但整合方向沒有改變。每家央企車企都需要在獨立經營的窗口期內證明自身價值，品牌能否繼續收斂、海外增長能否兑現、技術投入能否轉化為競爭力。這些答卷的批閲者不是發佈會上的觀眾，是接下來每個季度的銷量數據。 東風給自己畫了一條從 325 萬到 500 萬的增長線。它需要接下來每個季度的銷量數據、每款新車的市場反饋來逐步驗證。線畫得夠長，但路要一步一步走。 ### 相關股票 - [600006.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/600006.CN.md) - [00489.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/00489.HK.md) - [CARZ.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/CARZ.US.md) - [515700.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/515700.CN.md) - [515030.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/515030.CN.md) - [516380.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/516380.CN.md) - [000625.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/000625.CN.md) - [00175.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/00175.HK.md) - [80175.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/80175.HK.md) - [44069.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/44069.HK.md) - [09973.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/09973.HK.md) - [7201.JP](https://longbridge.com/zh-HK/quote/7201.JP.md) - [NSANY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/NSANY.US.md) - [7267.JP](https://longbridge.com/zh-HK/quote/7267.JP.md) - [HMC.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/HMC.US.md) - [STLA.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/STLA.US.md) - [GELHY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/GELHY.US.md) - [GELYY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/GELYY.US.md) ## 相關資訊與研究 - [《汽車新勢力》嵐圖汽車：加速發力純電賽道，深耕歐洲、佈局中東、進軍右舵市場](https://longbridge.com/zh-HK/news/283943008.md) - [9 系混戰正酣，東風華為押上了一個新品牌](https://longbridge.com/zh-HK/news/284082463.md) - [彭博社：Stellantis 與東風汽車磋商在歐洲和中國聯合造車](https://longbridge.com/zh-HK/news/283228533.md) - [奇瑞「上新」包館 尹同躍見證「夥伴比奇瑞自身更重要」](https://longbridge.com/zh-HK/news/284210197.md) - [有片丨小鵬物理 AI 全品類亮相北京車展](https://longbridge.com/zh-HK/news/284109438.md)