--- title: "聯合航空確認曾與美國航空進行合併接洽，但談判未達成協議" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/284259968.md" description: "聯合航空首席執行官斯科特·柯比確認他曾接觸美國航空，探討潛在的合併以創建一傢俱有競爭力的航空公司。然而，討論在沒有達成協議的情況下結束，因為美國航空拒絕參與，理由是反競爭的擔憂。柯比認為，合併將有利於客户和員工，而美國航空首席執行官羅伯特·艾瑟姆則持不同意見。政治背景，包括特朗普總統對航空公司競爭的立場，可能會影響未來的合併討論。儘管目前達成協議的可能性似乎不大，但柯比的願景表明，在不同的行業條件或政治信號下，這一可能性可能會重新出現" datetime: "2026-04-27T19:09:45.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/284259968.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/284259968.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/284259968.md) --- # 聯合航空確認曾與美國航空進行合併接洽，但談判未達成協議 聯合航空正在表明其願意為重塑行業付出多大的努力，即使目前看起來進行變革性交易的窗口至少暫時已經關閉。首席執行官斯科特·柯比確認他曾接觸美國航空，討論潛在的合併，描述了一個可能創造出具有全球競爭力的航空公司、能夠引領美國航空業的願景。然而，討論最終沒有結果，因為美國航空拒絕參與，柯比強調，這種規模的交易依賴於有一個願意的合作伙伴，並且雙方有共同的長期願景。 柯比的論點在很大程度上依賴於行業內的規模和結構性順風。隨着航空公司面臨不斷上升的燃料成本和更廣泛的運營壓力，他暗示，聯合力量並不是出於弱點，而是為了增長定位，可能為客户、員工和社區解鎖利益。他還表示，在某些國內市場的剝離可能解決監管問題，為批准留出空間。然而，美國航空首席執行官羅伯特·艾索姆對此提出了反對意見，認為兩大航空公司的合併可能被視為反競爭，最終對客户和行業都造成傷害，突顯出兩位領導團隊之間的明顯脱節。 更廣泛的政策背景可能進一步影響投資者對這一事件的解讀。美國總統唐納德·特朗普表示，他傾向於維持主要航空公司之間的競爭，即使其他官員暗示可能有合併的空間。同時，政府正在考慮對 Spirit Aviation 的潛在支持，包括可能達到 5 億美元的融資方案，以換取認股權證，強調了聯邦在該行業中更為積極的角色。雖然柯比承認與美國航空的交易在可預見的未來似乎已無可能，但他對機會的詳細框架表明，如果行業條件或政治信號發生變化，這一想法可能會重新浮現。 ### 相關股票 - [UAL.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/UAL.US.md) - [AAL.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/AAL.US.md) - [AIRL.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/AIRL.US.md) - [AALG.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/AALG.US.md) - [JETS.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/JETS.US.md) ## 相關資訊與研究 - [差點誕生航空巨獸！聯合航空提合併 美國航空直接拒絕](https://longbridge.com/zh-HK/news/284207892.md) - [聯合航空：燃油成本激增 機票價格或需漲 20%](https://longbridge.com/zh-HK/news/283703841.md) - [美聯航 CEO 證實曾就合併事宜接觸美航](https://longbridge.com/zh-HK/news/284210548.md) - [高油價侵蝕獲利 聯合航空大幅下修全年財測](https://longbridge.com/zh-HK/news/283599662.md) - [航油價格飆升令多家美國航空運營商業績承壓](https://longbridge.com/zh-HK/news/283955759.md)