--- title: "中國的電動汽車和電池製造商正在競相將充電時間縮短到 10 分鐘以內" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/284368333.md" description: "在北京車展上，電池製造商和電動汽車製造商展示了快速充電技術，旨在將充電時間縮短至 10 分鐘以內。比亞迪和寧德時代等公司走在前列，二線供應商如 CALB 和 Sunwoda 也推出了能夠在 10 分鐘內將電量從 10% 充至 70% 的產品。蔚來展示了三分鐘內完成的電池更換。專家強調，充電速度對電動汽車與汽油車的競爭力至關重要，同時也指出在速度與電池耐用性和成本之間保持平衡的重要性" datetime: "2026-04-28T11:01:30.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/284368333.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/284368333.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/284368333.md) --- # 中國的電動汽車和電池製造商正在競相將充電時間縮短到 10 分鐘以內 電池製造商和電動汽車（EV）製造商在北京車展上抓住機會展示承諾縮短充電時間的技術，這場競賽是由比亞迪和寧德時代（CATL）引發的。快速充電技術主導了這一為期 10 天的活動，展會將持續到 5 月 3 日。包括中創新航（CALB）、億緯鋰能（EVE Energy）和順絡電子（Sunwoda）在內的二線中國電池供應商推出了能夠在不到 10 分鐘內將電量從 10% 提升至 70% 的產品——將充電時間壓縮至個位數。順絡電子將該技術擴展到電動自行車，展示了一款在 20 分鐘內將電量從 10% 充至 80% 的電池，並且至少可以使用 2000 個循環。電動汽車初創公司蔚來汽車（Nio），以電池更換而非超快充電而聞名，進行了現場演示，展示了在三分鐘內完成的全電池更換。順絡電子的電池專家李顯揚表示：“補充能量所需的時間或許是電動汽車在中國尚未完全超越汽油車的最後一關。因此，每個人都必須在時間上競爭。” 這場競賽是在比亞迪和寧德時代相繼推出聲稱能夠在不到 10 分鐘內將電動汽車的電量從 10% 提升至 97% 的電池之後展開的。根據報道，外國品牌的充電時間仍需約 20 分鐘才能將電量從 10% 充至 80%。在車展上，中國電動汽車領軍企業比亞迪為其汽車、電池和自動駕駛系統設立了展位。該公司的刀片電池 2.0 和閃充技術在 3 月份的新聞發佈會上首次亮相。在車展前幾天，全球最大的電動汽車電池生產商寧德時代推出了其升級技術——包括更輕的電池組和更快的充電模式。在發佈會上，寧德時代首席技術官高煥表示，公司對平衡充電速度與電池耐用性充滿信心。他在 2025 年 3 月表示，不建議為了追求過快的充電而犧牲電池產品的可靠性、使用壽命和安全性。寶馬高壓電池和能量模塊生產負責人馬庫斯·法爾博默（Markus Fallbohmer）也在 4 月初表示，該公司不會為了提高充電速度而妥協其他關鍵因素。在車展上，專注於動力系統的電動汽車初創公司小鵬汽車（Xpeng）副總裁顧傑表示，頻繁的快速充電可能會損壞電池，考慮到某些金屬的化學特性。然而，顧傑補充説，支持快速充電的電池將 “過度設計”，以確保駕駛者在正常使用中不會遇到問題。“如今的競爭環境並不友好，” 顧傑説。“如果你不持續改進，其他人就會。” 對快速充電技術的需求似乎在上升。中創新航的一名銷售人員劉姓表示，60% 到 70% 的客户已經要求更快的充電解決方案。投資銀行野村（Nomura）的股票研究分析師張以恆預測，快速充電將成為一種常見特徵，儘管他補充説，一旦用户習慣了這一功能，邊際改進將會減少。總部位於上海的諮詢公司汽車前瞻（Automotive Foresight）董事總經理張雅樂表示，如果電動汽車製造商想要贏得汽油車駕駛者的青睞，充電時間應為五到十分鐘的行業標準。小鵬的顧傑還警告説，先進技術意味着更高的成本。“成本仍然是各種競爭中最重要的因素，而不是性能，” 顧傑説。“所有公司都需要在技術上展現實力，但他們不能忽視費用。” 根據中國汽車工業協會的數據，中國國內電動汽車銷售在第一季度同比下降 23.8%，降至約 200 萬輛，因為買家在 10% 的銷售税減免減半後變得謹慎。 ### 相關股票 - [03750.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/03750.HK.md) - [002594.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/002594.CN.md) - [516380.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/516380.CN.md) - [515030.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/515030.CN.md) - [01211.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/01211.HK.md) - [300750.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/300750.CN.md) - [03931.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/03931.HK.md) - [300014.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/300014.CN.md) - [300207.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/300207.CN.md) - [NIO.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/NIO.US.md) - [09866.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/09866.HK.md) - [NIO.SG](https://longbridge.com/zh-HK/quote/NIO.SG.md) - [BMW.DE](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BMW.DE.md) - [BMW3.DE](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BMW3.DE.md) - [BMWYY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BMWYY.US.md) - [XPEV.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/XPEV.US.md) - [09868.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/09868.HK.md) - [8604.JP](https://longbridge.com/zh-HK/quote/8604.JP.md) - [NMR.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/NMR.US.md) - [HYDD.SG](https://longbridge.com/zh-HK/quote/HYDD.SG.md) - [BYDDY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BYDDY.US.md) - [BYDDF.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BYDDF.US.md) - [81211.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/81211.HK.md) - [HCCD.SG](https://longbridge.com/zh-HK/quote/HCCD.SG.md) ## 相關資訊與研究 - [【3750】寧德時代第 3 代「神行」叉電速度史上最快 料 Q4 量產](https://longbridge.com/zh-HK/news/283606888.md) - [電池雙雄加劇分化 儲能需求推動寧德時代市值大超比亞迪](https://longbridge.com/zh-HK/news/284474014.md) - [寧德時代新電池充電速度創行業最快紀錄](https://longbridge.com/zh-HK/news/283526906.md) - [交易現場｜莊志豪︰若看好寧德時代前景 可考慮買入](https://longbridge.com/zh-HK/news/284330211.md) - [「迪王」「寧王」之爭 花落誰家？｜伍禮賢](https://longbridge.com/zh-HK/news/284127975.md)