--- title: "更便宜、更環保的電動卡車正在革新中國的物流行業" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/284484089.md" description: "中國的物流行業正在迅速採用電動卡車，這得益於廣泛的充電基礎設施和有利的成本結構。去年，新能源卡車在國內銷售中佔比達到 29%，而 2024 年為 14%。司機們報告稱，電動車型的運營成本更低，使用更方便。隨着競爭加劇，中國製造商開始關注出口市場，全球能源市場的動盪導致對電動重型車輛的需求增加。像 Windrose Technology 這樣的初創公司正在利用中國的電動車供應鏈在全球競爭，計劃在未來幾年實現顯著的生產增長" datetime: "2026-04-29T02:42:28.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/284484089.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/284484089.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/284484089.md) --- # 更便宜、更環保的電動卡車正在革新中國的物流行業 在全球第二大經濟體中，替代柴油卡車的採用在近年來明顯加速（王趙） 在距離北京一個小時的一個塵土飛揚的場地，車輛源源不斷地進出，進行快速充電——這只是中國快速擴展的電動卡車網絡中的一個節點。 雖然該國在電動乘用車方面的實力早已為全球所知，但電動卡車最近才開始獲得關注。 專家表示，憑藉廣泛的充電和換電基礎設施，電動模型的成本結構明顯更具優勢，這對傳統柴油卡車來説可能是致命一擊。 "去年是中國重型電動汽車的突破年，" 清潔空氣與能源研究中心的聯合創始人、能源消費專家拉烏里·米爾利維爾塔告訴法新社。 "如果基礎設施到位，經濟效益就會適用於越來越多的物流路線和需求，" 他説。 在全球第二大經濟體中，替代柴油卡車的採用在近年來明顯加速。 根據總部位於北京的市場情報提供商商業車輛世界的數據，去年新能源車型佔中國所有國內卡車銷售的 29%，而 2024 年為 14%。 根據該公司的數據，2021 年這一滲透率還不到 1%。 製造商表示，他們預計這一比例將繼續上升，可能在短短几年內達到銷售的多數。 在北京密雲區繁忙的充電站，43 歲的卡車司機王告訴法新社，自從去年開始駕駛電動模型以來，他的工作發生了怎樣的變化。 "這太輕鬆了！" 他在插上充電線後説道。 "我以前的車輛有超過 10 個檔位，操作非常繁瑣。但這個就不需要做任何事情——全是自動的。" \- '一切都與速度有關' - 當被問及他認為像他這樣的物流公司為何越來越多地轉向電動卡車時，王表示這是國家政策和簡單市場邏輯的結合。 "這就是適者生存。現在，考慮到運費和其他費用，人們都在努力多賺一點，而這個的運營成本更低。" 在充電站的另一位司機，姓張，他告訴法新社，他在轉向電動卡車後已經駕駛了大約兩個月。 張告訴法新社，他的工作主要是在北京周邊短途運輸沙石，並指出這款卡車不適合長途運輸。 張駕駛的新款天藍色卡車——由國有企業中國重汽的 HOWO 品牌製造——最大續航里程為 240-250 公里（149-155 英里），他説。 "動力相當強，加速很快。一切都與速度有關，但續航有點不足，" 他説。 隨着國內電動卡車的採用加速，中國企業開始更多地考慮海外市場。 "與乘用車類似，中國的重型卡車製造商開始將出口市場視為一種不可避免的戰略，因為競爭加劇和中國市場的最終飽和，" 能源經濟與金融分析研究所的分析師克里斯托弗·多爾曼説。 \- '電動更優越' - 由於中東戰爭導致的全球能源市場近期動盪，可能成為這一趨勢的"潛在加速器"，多爾曼告訴法新社。 "由於車隊所有者試圖減少對波動柴油成本的脆弱性，電動重型車輛的需求可能會增加，" 他説。 根據電動卡車初創公司 Windrose Technology 的創始人韓文的説法，這場戰爭"已經"提升了需求。 成立於 2022 年的比利時 Windrose 希望利用中國先進的電動車供應鏈，在新興的全球長途電動卡車市場中佔據一席之地——與特斯拉的電動"Semi"競爭。 "對於卡車來説，續航無疑是最制約的因素，" 韓告訴法新社，並指出 Windrose 的卡車目前在充滿電的情況下可以行駛約 700 公里，計劃在 2030 年將續航延長至 1000 公里。 Windrose 已在歐洲、中國、美國和南美獲得道路批准，現在正尋求擴大生產。 "我們今年將生產大約 1000 輛卡車，" 韓説，接下來目標是明年生產 10000 輛，2030 年生產 100000 輛。 "從經濟角度來看，電動卡車無疑是更優越的，" 他補充道。 "我認為我們正處於柴油卡車作為一個產品類別的徹底消亡的邊緣。" pfc/dhw/dan ### 相關股票 - [GELYY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/GELYY.US.md) - [002594.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/002594.CN.md) - [01211.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/01211.HK.md) - [GELHY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/GELHY.US.md) - [BYDDF.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BYDDF.US.md) - [561320.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/561320.CN.md) - [515030.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/515030.CN.md) - [516380.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/516380.CN.md) - [159666.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/159666.CN.md) - [515700.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/515700.CN.md) - [03808.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/03808.HK.md) - [TSLA.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/TSLA.US.md) - [000951.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/000951.CN.md) ## 相關資訊與研究 - [中東衝突重塑車市？南韓 4 月對中東汽車出口暴跌近四成 國內純電銷量卻逆勢狂飆 139.7%](https://longbridge.com/zh-HK/news/287019862.md) - [比亞迪否認收購瑪莎拉蒂，斥相關傳聞為謠言](https://longbridge.com/zh-HK/news/287192356.md) - [慶鈴汽車訂不超過 591 萬人幣回購協議，涉 50 輛新能源車輛](https://longbridge.com/zh-HK/news/286982813.md) - [王力宏現身騰勢發布會 稱用代言費購比亞迪股票](https://longbridge.com/zh-HK/news/286762886.md) - [南方航空 4 月載客量 1346 萬人次，按年跌 0.6% 按月跌近 8%](https://longbridge.com/zh-HK/news/286691625.md)