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title: "4月1日至26日中國新能源車零售銷量下滑11%至61.4萬輛"
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description: "4 月 1 日至 26 日，中國新能源汽車（NEV）零售銷量同比下降 11% 至 61.4 萬輛，零售滲透率為 61.2%。整體乘用車銷量也同比下降 24% 至 100.4 萬輛。今年累計新能源車銷量達 252.3 萬輛，較去年同期下降 19%。銷量下滑歸因於北京車展前消費者的觀望情緒以及經銷商面臨的持續挑戰。乘聯會預計，4 月新能源車銷量將小幅增至 86 萬輛，滲透率有望超過 60%"
datetime: "2026-04-29T12:09:05.000Z"
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# 4月1日至26日中國新能源車零售銷量下滑11%至61.4萬輛

> -   在此期間，新能源車零售滲透率達到 61.2%，而傳統燃油車表現更差。
> -   整體汽車市場需求仍承壓，消費者在 4 月下旬北京車展前保持強烈的觀望態度。

（2026 年 4 月北京車展上展出的路特斯 For Me。圖片來源：CnEVPost）

4 月前 26 天，中國新能源乘用車零售銷量較去年同期有所下降，主要原因是消費者在一場大型車展前保持強烈的觀望情緒。

乘聯會週三發佈的數據顯示，4 月 1 日至 4 月 26 日，中國新能源乘用車零售銷量總計 61.4 萬輛，同比下降 11%，較上月同期下降 6%。

在此期間，新能源車零售滲透率達到 61.2%。這表明，在汽車市場整體疲軟的背景下，新能源車的表現相對優於傳統燃油車。

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今年以來，中國新能源乘用車累計零售銷量為 252.3 萬輛，同比下降 19%。

在更廣泛的市場中，4 月 1 日至 4 月 26 日，中國整體乘用車零售銷量總計 100.4 萬輛。該數字同比下降 24%，較上月同期下降 19%。

截至 4 月 26 日，今年全國乘用車累計零售銷量為 522.6 萬輛，同比下降 19%。

4 月第一週（4 月 1 日至 6 日），中國乘用車日均零售銷量為 24,594 輛，同比下降 30%，較 3 月同期下降 20%。

第二週（4 月 7 日至 12 日），日均零售銷量為 38,159 輛，同比下降 13%，較 3 月同期下降 5%。

第三週（4 月 13 日至 19 日），日均零售銷量為 35,742 輛，同比下降 33%，較上月同期下降 27%。

第四周（4 月 20 日至 26 日），日均零售銷量為 53,948 輛，同比下降 21%，較上月同期下降 21%。

4 月 1 日至 4 月 26 日，中國新能源乘用車批發銷量為 71.2 萬輛，同比下降 11%，較上月同期下降 13%。

4 月 1 日至 26 日期間，全國乘用車總批發量為 126.8 萬輛，同比下降 15%，較上月同期下降 24%。

4 月 1 日至 6 日，中國乘用車日均批發量為 25,392 輛，同比下降 28%，較上月同期下降 17%。

4 月 7 日至 12 日，日均批發量為 37,016 輛，同比下降 29%，較上月同期下降 24%。

4 月 13 日至 19 日，日均批發量為 54,456 輛，同比下降 7%，較上月同期下降 10%。

4 月 20 日至 26 日，日均批發量為 73,214 輛，同比下降 7%，較上月同期下降 33%。

今年以來，中國乘用車累計批發量為 713.4 萬輛，同比下降 8%。

乘聯會表示，批發銷量的走弱是對零售銷售低迷的被動調整，也是車企為防止經銷商庫存進一步積壓而主動減少供應的舉措。

4 月初銷售節奏放緩，主要是由於清明節假期導致有效銷售天數減少。

乘聯會稱，產品和技術的加速迭代顯著促使消費者推遲購買決策。4 月下旬北京車展多款新車型的集中發佈，進一步加劇了市場的觀望情緒。

此外，經銷商渠道問題已成為當前汽車分銷領域面臨的最大挑戰。乘聯會表示，連續兩個季度的同比下滑使得經銷商難以盈利，繼續給行業帶來運營壓力。

乘聯會預計，中國 4 月新能源車零售銷量將小幅升至 86 萬輛

預計中國 4 月新能源車零售滲透率將首次突破 60%，在整體汽車市場持續下滑的背景下，新能源車實現反彈。

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