--- title: "由於霍爾木茲海峽的關閉影響了化學品和燃料,日本 3 月份的工業產出下降了 0.5%" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/284667760.md" description: "日本的工業生產在三月份下降了 0.5%,未能達到預期的 1.1% 增長,原因是霍爾木茲海峽的關閉導致化工和燃料產出受到干擾。這標誌着連續第二個月的下降,製造商預計四月份將進一步下降 0.7%,然後在五月份預計反彈 2.2%。經濟產業省指出,石油基化學品和燃料出現了顯著下降,而日本的庫存水平迄今為止緩解了對下游出貨的影響。這一情況給日本銀行帶來了挑戰,尤其是在日元疲軟和進口成本上升的背景下" datetime: "2026-04-30T00:57:21.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/284667760.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/284667760.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/284667760.md) --- # 由於霍爾木茲海峽的關閉影響了化學品和燃料,日本 3 月份的工業產出下降了 0.5% 日本的工業生產在 3 月份下降了 0.5%,未能達到預測的 +1.1%,因為與霍爾木茲海峽相關的干擾削減了化學品和燃料的產量。製造商預計 4 月份將進一步下降,然後在 5 月份反彈 2.2%。 **摘要:** - 日本 3 月份的工業生產初步數據顯示環比下降 0.5%,未能達到市場共識預測的 +1.1%,並且延續了 2 月份-2.0% 的下降,連續第二個月出現收縮 - 從同比來看,產量增長了 2.3%,而之前的數據顯示為 +0.4% - 經濟產業省將月度下降主要歸因於石油基化學品的疲軟,3 月份聚乙烯產量下降 27%,聚丙烯下降 15% - 國內燃料生產也普遍下降,汽油產量下降 7.3%,柴油下降 14.3%,反映出霍爾木茲海峽有效關閉導致的供應鏈干擾 - 日本約 95% 的原油來自中東,其中絕大多數通常通過霍爾木茲海峽運輸 - 經濟產業省指出,日本目前持有 1.8 個月的中間化學產品庫存,這使得下游發貨在很大程度上保持不變 - 經濟產業省調查的製造商預計 4 月份的產量在調整後將進一步下降 0.7%,然後在 5 月份反彈 2.2%,這表明工業低谷尚未到來 - 這些數據增加了經濟的壓力,經濟目前正面臨日元疲軟、進口成本上升和日本銀行政策靈活性有限的挑戰 日本的工業生產在 3 月份連續第二個月收縮,較 2 月份下降 0.5%,而市場共識預期為 +1.1% 的增長,霍爾木茲海峽的有效關閉干擾了原油和石化原料的供應,影響了這個全球最依賴能源的主要經濟體之一。 經濟產業省的初步數據顯示,下降主要集中在石油衍生產品上。3 月份聚乙烯產量下降 27%,聚丙烯下降 15%,這是由於霍爾木茲海峽的干擾限制了原油流入日本煉油廠,導致原料供應緊張。下游燃料生產也普遍疲軟,汽油產量下降 7.3%,柴油下降 14.3%。日本約 95% 的原油來自中東,其中絕大多數歷史上通過霍爾木茲海峽運輸,該海峽自美國和以色列對伊朗的打擊引發伊朗報復和水道採礦行動以來,實際上已被關閉。 經濟產業省對庫存情況表示了一些安慰,指出日本目前持有 1.8 個月的中間化學產品供應,這一緩衝使得下游製造商能夠在沒有重大幹擾的情況下維持發貨計劃。這一緩衝買了時間,但並不是無限的。如果海峽長期關閉,庫存優勢將會消失,目前集中在石化和燃料上的壓力將更廣泛地擴散到工業供應鏈中。 經濟產業省的前瞻性調查數據增加了謹慎的基調。製造商預計 4 月份的產量在調整後將進一步下降 0.7%,這意味着第二季度將以連續的月度收縮開局,隨後在 5 月份預計反彈 2.2%。這一復甦的形態幾乎完全取決於地緣政治的發展:霍爾木茲的重新開放,即使是部分開放,也將允許原油流動恢復,並迅速緩解目前對日本工廠產出的主要約束。 對於日本銀行來説,這些數據傳遞了一個不安的信號。疲軟是外部驅動的,而不是國內需求惡化的反映,這限制了可用的政策響應。降低利率以支持活動在約束是物理供應中斷而非金融條件時幾乎沒有緩解作用,而日元疲軟導致的高進口成本的通脹影響則反對任何新的寬鬆。日本銀行仍處於觀望狀態,3 月份的工業生產數據並沒有改變這一計算。 \--- 這一失誤是有意義的,但單獨來看並不令人擔憂。-0.5% 的數據與 +1.1% 的共識預期相比是一個明顯的失望,但背景是具體的:石化和燃料產量推動了下降,這直接可追溯到霍爾木茲的關閉,而不是任何潛在需求條件的惡化。日本 1.8 個月的中間化學產品庫存緩衝目前已使下游發貨保持穩定,限制了對成品生產的傳導。更重要的數字可能是前瞻性調查,顯示製造商預計 4 月份將進一步下降-0.7%,然後在 5 月份實現 +2.2% 的顯著復甦,這表明低谷尚未過去。 對於日元和日本國債市場來説,這些數據增加了一個經濟承受重大外部衝擊且政策空間有限的圖景。日本銀行已經處於觀望狀態,而由於能源供應中斷而非需求疲軟驅動的持續疲弱工業數據並沒有給它提供明確的行動信號。更廣泛的風險是持續時間:日本幾乎完全依賴中東原油,約 95% 的石油進口意味着海峽每多關閉一週,都會加大對石化利潤、燃料供應和最終下游製造活動的壓力。 ### 相關股票 - [561360.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/561360.CN.md) - [561760.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/561760.CN.md) - [516570.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/516570.CN.md) - [159870.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/159870.CN.md) ## 相關資訊與研究 - [推 11 萬座加油站轉型 陸商務部:籌劃公佈「人工智慧 + 消費」政策](https://longbridge.com/zh-HK/news/286753977.md) - [信邦子公司將於 COMPUTEX 展出浸沒液冷模組,助攻邊緣 AI 散熱需求](https://longbridge.com/zh-HK/news/286516329.md) - [澳洲葡萄酒生產過剩 業界:可蒸餾成乙醇等生質燃料](https://longbridge.com/zh-HK/news/286749471.md) - [美公司研發新型超級燃料,可直接替代飛機、火箭現役用油並飛更遠](https://longbridge.com/zh-HK/news/286875390.md) - [燃料補貼取消引民怨 玻利維亞首都示威行動升温](https://longbridge.com/zh-HK/news/286837174.md)