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title: "中國車企一季度財報凸顯匯率波動影響"
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description: "隨着海外業務擴張，人民幣匯率波動正對中國車企的利潤造成顯著影響。吉利和比亞迪等主流車企在一季度報告了鉅額匯兑損失，其中吉利利潤下滑 27%，比亞迪淨利潤暴跌 55%。儘管核心業務表現強勁，但匯率波動的不利影響凸顯了有效管理外匯風險的必要性。專家建議提高對沖比例並建立風險控制體系，以緩解這些財務風險"
datetime: "2026-04-30T01:47:47.000Z"
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# 中國車企一季度財報凸顯匯率波動影響

> -   隨着海外業務快速擴張，人民幣匯率波動正顯著影響中國車企的利潤。
> -   外匯風險管理正成為中國車企必須掌握的一項技能。

（2026 年 4 月北京車展上展出的比亞迪海豹 07。圖片來源：CnEVPost）

中國主要車企發佈的一季度財報凸顯出一個共同的新挑戰：隨着海外業務快速擴張，人民幣匯率波動正顯著影響這些公司的賬面利潤。

吉利汽車和比亞迪等汽車巨頭在一季度均遭受嚴重匯兑損失，反映出全球化戰略在帶來銷售增長的同時，也引入了新的財務風險。

吉利一季度歸屬於上市公司股東的淨利潤為 41.7 億元（6.1 億美元），同比下降 27%。這主要是由於本期淨匯兑損失近 5 億元，而去年同期淨收益超過 30 億元。

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若剔除匯兑損益等非核心項目，吉利的核心盈利實際上增長了 31%。這表明在消除貨幣干擾後，其核心業務的運營表現保持了強勁勢頭。

比亞迪同樣受到匯率波動的打擊。受匯兑損失驅動，該公司一季度財務費用激增 210%，達到 21 億元。

比亞迪一季度淨利潤暴跌 55%，至 40.9 億元。除貨幣因素外，年初的傳統銷售淡季以及支持政策的退出也對公司造成了打擊。

長安汽車、廣汽集團和長城汽車等主要車企的財報也顯示出類似趨勢。這些公司的海外銷量均實現了超過 30% 的同比增長，但匯兑損益均轉為負值。

長安汽車一季度財務費用為 3.14 億元，同比增長 129.26%，主要受匯兑收益減少的影響。

長安汽車該季度歸屬於上市公司股東的淨利潤為 3.51 億元，同比下降 74.09%。

廣汽集團一季度扣非淨利潤同比下降 55%，主要原因是匯率變動導致本期出現匯兑損失，而去年同期則為匯兑收益。

長城汽車一季度歸屬於上市公司股東的淨利潤為 9.45 億元，同比下降 46.01%，主要原因是去年同期匯率波動帶來了匯兑收益。

今年一季度，在岸人民幣對美元升值 1.2%，導致車企在期末重估外幣資產時產生賬面損失。

面對日益複雜的國際環境，外匯風險管理正成為中國車企必須掌握的一項技能。

據《第一財經》週三報道，乘聯會秘書長崔東樹表示，短期內，車企應將外匯對沖比例提高至 50% 至 60%，並利用期貨和期權工具鎖定訂單回報。

崔東樹表示，從長遠來看，車企應建立匯率風險控制體系，設立匯率預警機制，並剔除匯兑損益的影響。

事實上，領先的車企已開始採取行動對沖這些財務風險。比亞迪多次利用外匯工具管理風險，並於 2025 年將其外匯衍生品交易額度從 50 億美元加倍至 100 億美元。

吉利也表示，公司正通過對沖等金融工具積極管理其外匯風險敞口。

據報道，比亞迪目標 2026 年海外銷量達到 150 萬輛

比亞迪管理層對實現 2026 年出口 150 萬輛汽車的目標充滿信心。

（1 美元 = 6.8383 元人民幣）

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