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title: "九年磨一劍！特斯拉 Semi 電動重卡終迎量產 或趕上市場需求爆發期"
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description: "特斯拉在內華達超級工廠正式下線首台 Semi 電動重卡，預計今年開始交付。新生產線年產能設計為 5 萬輛，2026 年預期交付量為 5000–15000 輛。Semi 電動重卡有兩款配置，標準續航版售價 26 萬美元，長續航版售價 29 萬美元，均搭載 3 個電機，總功率達 800kW。該項目經歷多次延期，終於進入規模化生產階段。"
datetime: "2026-04-30T11:18:03.000Z"
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# 九年磨一劍！特斯拉 Semi 電動重卡終迎量產 或趕上市場需求爆發期

智通財經 APP 獲悉，特斯拉 (TSLA.US) 宣佈，該公司於內華達超級工廠全新高產能生產線正式下線首台 Semi 電動重卡。根據其官網，預計今年將開始交付。據悉，此次生產 Semi 的內華達超級工廠專屬生產線面積達 170 萬平方英尺，工廠年產能設計為 5 萬輛，2026 年預期交付量為 5000–15000 輛。該基地實現了 4680 電池垂直整合，解決了此前制約量產的供應鏈瓶頸，為產能爬坡提供了保障。  

此次進入量產的特斯拉 Semi 電動重卡共推出兩款配置，標準續航版續航里程為 325 英里，售價 26 萬美元;長續航版續航里程為 500 英里，售價 29 萬美元，是目前市場上價格最低的 8 級純電牽引車頭。兩款車型均搭載 3 個電機，總功率達 800kW(約 1072 馬力)，能效為 1.7kWh/英里;長續航版峯值充電功率達 1.2 兆瓦，整備質量 23000 磅。經過三年優化，整車重量較此前版本減少約 1000 磅，載貨能力和運營效率都有提升。

這一里程碑時刻標誌着這一長期延期的項目終於實現突破。Semi 電動重卡於 2017 年首次亮相，原定 2019 年啓動量產，但期間多次推遲。2022 年底曾小批量手工交付百事公司，經過三年調整後終於進入規模化生產階段。

2025 年度股東大會上，特斯拉首席執行官馬斯克曾向股東明確表示，Semi 量產計劃正按既定時間表穩步推進，將於 2026 年正式啓動。除確認量產時間表外，特斯拉公開的全新外觀設計圖顯示，Semi 已進行較大幅度的重新設計，其造型語言全面向特斯拉當前產品矩陣靠攏。

馬斯克在 2026 年一季度財報電話會上提過，特斯拉 Semi 作為擁有全新供應鏈的產品，初期產量會非常緩慢，但將在今年年底和明年出現指數級增長。此外，特斯拉將在今年剩餘時間裏全力提升所有工廠、所有車型的產能。

當前全球重卡電動化處於快速發展階段，純電重卡需求持續增長。特斯拉 Semi 電動重卡有望受益於此。加州 “清潔卡車與巴士補貼計劃” 數據顯示，2025 年 1 月至 2026 年 2 月，Semi 申請量達 965 單，佔總申請 1067 單的絕大多數，遠超戴姆勒、PACCAR、沃爾沃三家合計不足 100 單的申請量，市場認可度領先同類競品。與此同時，Semi 電動重卡在價格上同樣有着競爭優勢——戴姆勒的電動卡車 Freightliner eCascadia 售價超過 40 萬美元，沃爾沃的電動卡車價格介於 27.6 萬美元至超過 44 萬美元之間。

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