--- title: "廉價航空公司停運促使政府迅速作出反應" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/284971306.md" description: "運輸部長肖恩·達菲宣佈了針對 Spirit Airlines 客户和員工的救助措施，因該航空公司停運。美國主要航空公司對 Spirit 客户的機票價格進行了上限限制，並提供了折扣單程票。額外的支持措施包括為前 Spirit 員工提供優先就業機會。達菲批評拜登政府阻止了捷藍航空與 Spirit 的合併，稱這導致了該航空公司的失敗。他還否認了外部因素（如伊朗戰爭）導致 Spirit 財務困境的説法" datetime: "2026-05-02T15:00:38.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/284971306.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/284971306.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/284971306.md) --- # 廉價航空公司停運促使政府迅速作出反應 交通部長肖恩·達菲週六宣佈了一系列針對 Spirit Airlines 客户和員工的救助措施。 達菲在週六的 X 平台帖子中表示，四大美國航空公司——聯合航空、達美航空、捷藍航空和西南航空——“都為現在需要重新預訂被取消航班的 Spirit 客户設定了票價上限。” 達菲在週六早上的新聞發佈會上表示，這些航空公司將為驗證已預訂 Spirit 航班的客户提供一張單程票，價格約為 200 美元。 “我建議如果你有 Spirit 的機票，儘快嘗試與這些航空公司預訂，這些優惠不會永遠有效，” 他説。 達菲寫道，針對客户和前 Spirit 員工的額外救助措施也將實施，包括在其他航空公司進行優先就業面試的途徑。 達菲表示：“航空工人有需求。因此，即使是美國航空和聯合航空也為 Spirit 員工制定了微型網站，以便他們能夠在申請過程中獲得優先待遇，無論是飛行員、空乘人員、行李工作人員，還是曾在呼叫中心工作的人，都可以訪問各個航空公司的官方網站，查看各自提供的職位。” 達菲宣佈，Spirit Airlines 於週六早晨宣佈停止運營。 達菲説：“今天早上 3 點，Spirit Airlines 停止了運營。這意味着 Spirit 今天早上沒有飛機在空中飛行。此外，他們的呼叫中心已關閉，售票處沒有工作人員。因此，如果你有 Spirit Airlines 的航班，請不要到機場來。這裏沒有人可以幫助你。” 達菲還批評了民主黨，特別是拜登政府，指責他們在阻止 Spirit 與 JetBlue 合併的失敗中扮演了角色。 達菲問道：“我們今天為什麼在這裏？”“JetBlue 與 Spirit 之間有一項擬議的合併，而喬·拜登和 \[拜登交通部長\] 皮特·布蒂吉格，以及拜登司法部，決定不希望這項合併發生。” 達菲繼續説道：“當時，拜登和布蒂吉格的司法部自誇，並表示在取消這項合併的選項時，這是對美國旅行者的勝利，他們應得更低的價格和更好的選擇。” “這項合併應該被允許。今天的情況表明，這對旅行者並不好。這對定價並不好。這對競爭並不好。實際上，情況更糟。我們有一家航空公司倒閉，因為市場試圖允許兩家航空公司合併，使它們更強大，併為美國消費者提供更多競爭，” 他説。 達菲還指責馬薩諸塞州參議員伊麗莎白·沃倫支持阻止這項合併。 達菲表示：“伊麗莎白·沃倫當時主導了阻止這項合併，聲稱這是拜登為乘客贏得的勝利。因此，我認為在航空公司想要合併時，我們始終要保持敏鋭的眼光。我們關心消費者的定價。” 達菲宣佈的額外救助措施包括美國航空和達美航空在高流量 Spirit 航線上的降價，以及對與 Spirit 共享的航線的價格凍結。與 Spirit 價格相似的低成本航空公司 Allegiant Air 將提供 50% 的基礎票價折扣，直到 5 月 10 日。 交通部長透露，特朗普政府曾探索各種方式來救助 Spirit。 達菲回憶道：“當時有很多想法被提出，政府可以如何介入並幫助 Spirit Airlines。總統就像一隻盯着骨頭的狗，試圖找出保持 Spirit 運營的方法。” “最終，這是一個債權人問題。再次強調，他們有最終決定權，是否願意與政府達成協議，但從政府的角度來看，我們通常沒有五億美元的閒置資金可以用於救助一家航空公司。因此，關於如何實現這一點的創造性思維從未實現。” 達菲還淡化了低成本航空行業的更廣泛風險，拒絕了伊朗持續戰爭對 Spirit 倒閉的影響。 達菲説：“Spirit 在與伊朗的戰爭之前就已經處於困境。他們多次申請破產。他們的商業模式無法運作。他們無法實現財務健康。因此，這並不是推動因素。戰爭並不是 Spirit 的推動因素。” 他提到其他低成本航空公司最近請求 25 億美元，但表示這並不必要。 **點擊這裏獲取 FOX BUSINESS 移動版** “你們聽説其他航空公司談論請求 25 億美元的救助。我與所有航空公司的首席執行官保持持續聯繫，我的團隊也與他們保持聯繫。我認為在這一點上，這並不必要。他們確實有現金可用。如果他們想向美國政府尋求幫助，我們將是最後的貸款方。如果他們能在私人市場找到資金，我認為這對他們更好，” 達菲説。 _這是一個正在發展的故事。請隨時查看更新。_ ### 相關股票 - [SAVEQ.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/SAVEQ.US.md) - [FLYY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/FLYY.US.md) - [FLYYQ.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/FLYYQ.US.md) - [JBLU.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/JBLU.US.md) - [XTN.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/XTN.US.md) - [JETS.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/JETS.US.md) - [IYT.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/IYT.US.md) - [UAL.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/UAL.US.md) - [DAL.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/DAL.US.md) - [LUV.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/LUV.US.md) - [AAL.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/AAL.US.md) - [ALGT.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/ALGT.US.md) ## 相關資訊與研究 - [接手 75% 航線、起降時段！精神航空倒閉後 微風航空火速搶灘大西洋城國際機場](https://longbridge.com/zh-HK/news/286682466.md) - [精靈航空退出後，旅客吞吐量將何去何從？](https://longbridge.com/zh-HK/news/285825009.md) - [長汎假期抗漲 台北 TTE 旅展出國最高省一萬元](https://longbridge.com/zh-HK/news/286883335.md) - [陳美寶：有要求航空公司頻密檢視 因應油價變化下調燃油附加費](https://longbridge.com/zh-HK/news/287007074.md) - [長榮航空 A330 廣體客機導入高雄 首航飛東京滿足南部旅客成長](https://longbridge.com/zh-HK/news/287059042.md)