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title: "比亞迪的銷售額持續下滑"
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description: "比亞迪的銷量持續下滑，2026 年 4 月交付了 321,123 輛新能源汽車，同比下降 15.5%。儘管與 3 月相比增長了 7%，但截至目前的銷量與 2025 年同期相比下降了 26%。銷量下滑歸因於中國市場需求疲軟，儘管海外銷量創下 134,542 輛的歷史新高，佔總銷量的 41.9%。核心品牌依然佔據主導地位，而如方程豹和騰勢等子品牌則在電動車市場整體挑戰中實現了增長"
datetime: "2026-05-04T08:30:00.000Z"
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# 比亞迪的銷售額持續下滑

比亞迪在 2026 年 4 月售出了 321,123 輛電池電動汽車和插電式混合動力汽車，比 2026 年 3 月增長了近 7%。儘管如此，比亞迪的銷售水平仍大致維持在 2024 年的水平，未能達到 2025 年上半年實現的月度銷售數據。這家曾經飛速發展的汽車製造商現在已經連續八個月出現同比下滑，2026 年 4 月的降幅約為 15.5%。

這一趨勢在年初至今的銷售數據中也得到了體現：經過四個月，比亞迪售出了 1,021,586 輛汽車，超過了百萬大關。然而，這一數字比 2025 年前四個月下降了 26%。儘管中國年初的幾個月通常被視為淡季——部分原因是春節期間的多天慶祝活動——補貼政策的變化進一步給電動車市場帶來了壓力。儘管如此，其他汽車製造商在這種環境下的表現略好於比亞迪。

全球最大的電動車製造商銷售未進一步下降的部分原因在於比亞迪海外銷售的重要性日益增加。該公司的海外業務在 4 月達到了 134,542 輛的歷史新高，與去年相比，海外市場的汽車和商用車銷售增長了近 71%。

這意味着在 4 月，41.9% 的比亞迪汽車是在中國以外的地區銷售的。早在 3 月，約 40% 的汽車就已在國外銷售，而這一比例現在進一步上升。在中國一年中最弱的 2 月，比亞迪的海外銷售首次超過了其本土市場的銷售。

比亞迪的核心品牌仍然是集團內最重要的品牌，售出 273,448 輛。專注於定製車輛的子品牌方程豹在中國國際汽車展上推出了多款首發車型，銷售也顯著增長，達到了 29,138 輛（同比增長 190%，比 3 月增長 12.4%）。高端品牌 Denza 的銷量比 3 月增長了 57.7%，達到了 11,250 輛——儘管這仍比去年下降了 26.9%。與此同時，豪華品牌 Yangwang 售出了 264 輛，較 3 月增長了 95%，但同比下降了 14%。

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