--- title: "一年暴漲 90%，鋁” 黑洞” 衝擊美國汽車業，福特成最大受害者！" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/285066031.md" description: "目前美國原鋁價格約為每公噸 6100 美元，而一年前僅為 3220 美元。鋁價飆升侵蝕利潤、主力車型 F-150（車身為鋁材）庫存告急，福特大幅上調成本預期，並向特朗普政府申請豁免進口鋁材 50% 的關税。電動車製造商 Rivian 也將鋁視為 “重點關注的問題”。" datetime: "2026-05-04T11:46:56.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/285066031.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/285066031.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/285066031.md) --- # 一年暴漲 90%，鋁” 黑洞” 衝擊美國汽車業，福特成最大受害者！ 美國汽車行業正面臨一場由鋁價飆升引發的供應危機，多重因素疊加正在侵蝕車企利潤、壓縮經銷商庫存，並威脅今年夏季的銷售旺季。 據華爾街日報當地時間週日報道，知情人士透露，福特汽車已向特朗普政府申請豁免進口鋁材 50% 的關税，但目前尚未獲得回應。與此同時，福特將今年大宗商品成本預期從 10 億美元上調至 20 億美元，主要原因正是鋁價持續攀升。電動車製造商 Rivian 首席執行官 RJ Scaringe 上週在業績電話會議上也表示，"金屬成本，尤其是鋁的成本，已成為我們重點關注的問題。" 鋁價的急劇上漲源於多重衝擊同時發酵：美伊戰爭阻斷了波斯灣地區的鋁材出口，而該地區約佔美國鋁消費量的五分之一；美國政府對進口鋁材徵收 50% 關税；加之福特主要鋁材供應商的工廠去年秋季發生多起火災，導致產能中斷。據**S&P Global Energy 數據，目前美國原鋁價格約為每公噸 6100 美元，而一年前僅為 3220 美元，漲幅接近 90%。** 鋁市場正在經歷逾二十五來最大的供應缺口。據華爾街見聞此前文章，摩根大通發出警告，全球鋁市場已進入其所稱的供應"黑洞"，即便中東衝突即刻終止，也無法阻止這場深度且持久的供應短缺，預測鋁價可能突破每噸 4000 美元。 ## 福特首當其衝，F-150 庫存告急 在此次鋁危機中，福特所受衝擊最為嚴重。 2014 年**，福特將旗下美國最暢銷車型 F-150 的車身材料由鋼材改為鋁材，此舉使福特成為汽車行業最大的鋁材買家。十年後，這一戰略決策正成為其沉重負擔。** 福特主要鋁材供應商、總部位於亞特蘭大的 Novelis 在紐約州奧斯威戈的工廠去年秋季發生多起火災，導致停產，直接令福特去年調整後利潤減少 20 億美元。 據 Motor Intelligence 數據，福特今年一季度 F 系列卡車銷量約為 16 萬輛，低於去年同期的 19 萬輛。福特表示，計劃今年在 2025 年已壓縮產量的基礎上額外增產 15 萬輛卡車，以彌補供應缺口。 福特首席運營官 Kumar Galhotra 上週對行業分析師表示，"如果出現任何波折，我們有應急預案，已備有額外鋁材供應，以確保工廠生產計劃不受干擾。"福特方面稱，奧斯威戈工廠的鋁材軋製生產線預計本月重啓，但 Novelis 此前設定的目標為 6 月底，且即便恢復生產，也將是逐步推進，短期內難以迅速補充庫存。 ## 經銷商庫存承壓，夏季旺季存隱憂 鋁材短缺的影響已傳導至終端銷售環節。德克薩斯州福特經銷商 Sam Pack 在達拉斯 - 沃斯堡地區擁有四家門店，他表示 F-150 和 Super Duty 卡車是其業務的"基石"。目前他的 F-150 庫存僅夠維持約 42 天，低於通常保持的 60 天水平。 "我們希望能有更多庫存，"Pack 説。他對能否備足貨源應對繁忙的夏季銷售旺季感到擔憂，"未來 90 天將是真正的關鍵時期。" 報道稱，福特近期已向特朗普政府提出申請，要求在奧斯威戈工廠恢復滿負荷生產之前，豁免進口鋁材 50% 的關税，但目前政府官員尚未作出讓步。 北美汽車行業去年共消耗鋁材 370 萬公噸，較 2020 年增長近 30%，據金屬市場諮詢公司 CRU 數據顯示，鋁材已成為車企提升燃油經濟性和整車效率的關鍵材料。然而，50% 的關税使得無論鋁材來源何處，車企和其他買家均須承擔這一額外成本負擔。 ## 迴歸鋼材？業界分歧明顯 鋁價高企引發了市場對車企是否會轉回使用鋼材的討論。 美國最大汽車用鋼供應商 Cleveland-Cliffs 首席執行官 Lourenco Goncalves 在 4 月表示，"我從未見過以鋁替代鋼材的勢頭如此之強。" 然而，多位業內人士對大規模迴歸鋼材持懷疑態度。Steel Dynamics 首席執行官 Mark Millett 表示，"我不認為這種情況會發生。"他指出，將鋁製零部件的生產設備改造為鋼製零部件，成本高昂且耗時漫長。Steel Dynamics 同時也向汽車行業供應鋁材。 諮詢公司 AutoForecast Solutions 副總裁 Sam Fiorani 亦持相同看法，尤其對福特而言，"他們整輛車都是圍繞鋁材設計的，改變車身結構將非常困難。"他同時指出，"福特對鋁材成本的敞口遠超其他任何車企。" ### 相關股票 - [F-B.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/F-B.US.md) - [F-D.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/F-D.US.md) - [FORD.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/FORD.US.md) - [F-C.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/F-C.US.md) - [F.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/F.US.md) - [RIVN.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/RIVN.US.md) - [RVNL.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/RVNL.US.md) - [FRDU.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/FRDU.US.md) - [SPGI.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/SPGI.US.md) - [JPM.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/JPM.US.md) - [CLF.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/CLF.US.md) - [STLD.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/STLD.US.md) - [JPM-M.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/JPM-M.US.md) - [JPM-C.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/JPM-C.US.md) - [JPM-D.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/JPM-D.US.md) - [JPM-L.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/JPM-L.US.md) - [8634.JP](https://longbridge.com/zh-HK/quote/8634.JP.md) - [JPM-K.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/JPM-K.US.md) - [JPM-J.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/JPM-J.US.md) ## 相關資訊與研究 - [儘管鋁材供應成本居高不下，福特汽車仍上調2026年利潤展望](https://longbridge.com/zh-HK/news/284634644.md) - [川普批歐盟未履約 開鍘「歐盟汽車關税升至 25%」](https://longbridge.com/zh-HK/news/285024459.md) - [4 月車市 國產車表現突出](https://longbridge.com/zh-HK/news/285026502.md) - [2026 北京車展：買一輛美國新車的錢 在中國能買 5 輛新能源車](https://longbridge.com/zh-HK/news/284508427.md) - [高價皮卡需求強韌！商品成本激增 20 億美元，福特汽車仍逆勢上調全年利潤指引](https://longbridge.com/zh-HK/news/284665860.md)