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title: "ABB 推出了一種充電系統，該系統支持超過 100 個充電點，並提供 10 兆瓦的輸出功率"
type: "News"
locale: "zh-HK"
url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/285402382.md"
description: "ABB 電動出行在拉斯維加斯的 ACT 博覽會上推出了 OM X 系列，這是一個為車隊運營商和充電運營商設計的高容量充電系統。它支持超過 100 個充電點，總輸出功率範圍從 800 kW 到 10 MW。X 系列具有集中技術機櫃，旨在實現持續高利用率，確保熱穩定性和能源效率。它包括一個完全液冷的電力通道，並實現超過 98% 的轉換效率。該系統與各種充電機兼容，並可以從較小的 M 系列進行擴展"
datetime: "2026-05-06T15:09:56.000Z"
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# ABB 推出了一種充電系統，該系統支持超過 100 個充電點，並提供 10 兆瓦的輸出功率

ABB E-Mobility 的新款 OM X 系列與最近推出的 OM M 系列具有相似的結構。與其前身一樣，它由稱為電源櫃的集中式技術櫃組成，可以連接到各種充電器。這種設計遵循衞星或分體系統架構。

然而，X 系列的設計規模遠大於 M 系列。較小的 M 系列提供 200 kW 至 1.2 MW 的功率輸出，並支持最多 24 個充電點，而 X 系列的功率範圍從 800 kW 到 10 MW，並支持超過 100 個充電點。

ABB E-Mobility 表示，X 系列是為具有最高電力需求的場所開發的，例如交通樞紐、物流中心和公共快速充電走廊。它的設計旨在實現持續高利用率、兆瓦級場地電力和在共享能源系統內的多樣化操作配置。

“充電正在朝着任務配置的方向發展，系統必須在多年內持續負載運行，而不僅僅是在峯值時刻，” ABB E-mobility 首席執行官 Michael Halbherr 表示。“在這種利用水平下，熱穩定性和能效不是規格，而是經濟學。X 系列從架構上就為這一標準而建。”

熱管理對於這種操作配置至關重要，因為它確保了系統整個生命週期內的效率和可靠性。X 系列通過完全液冷的電力通道實現這一點，其中包括帶有集成冷卻的電源櫃、專門開發的液冷電力模塊和液冷充電電纜。這些特性確保了各個層面的全面熱管理。這些模塊在持續運行中實現了超過 98% 的轉換效率，而不僅僅是峯值值。根據 ABB 的説法，這在相關負載配置中顯著優於空氣冷卻系統。

X 系列使用與 M 系列相同的充電器組合，包括 Solo、Duo、Dock 和 Ultra 充電器。這些充電器可配備如 CCS1、CCS2、NACS 和 MCS 等充電連接器，包括針對電動卡車的新兆瓦充電標準。這些充電器與兩種充電系統系列的兼容性使客户能夠從較小的 M 系列開始，隨後擴展到 X 系列基礎設施。

_來源：通過電子郵件，abb.com_

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