--- title: "International Seaways｜10-Q：2026 財年 Q1 營收 3.25 億美元" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/285549926.md" datetime: "2026-05-07T12:20:20.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/285549926.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/285549926.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/285549926.md) --- # International Seaways｜10-Q：2026 財年 Q1 營收 3.25 億美元 營收：截至 2026 財年 Q1，公佈值為 3.25 億美元。 每股收益：截至 2026 財年 Q1，公佈值為 5.75 美元，市場一致預期值為 2.9413 美元，超過預期。 息税前利潤：截至 2026 財年 Q1，公佈值為 2.99 億美元。 #### 綜合財務表現 - **淨收入**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，國際海運公司（International Seaways, Inc.）的淨收入為 2.86143 億美元，而 2025 年同期為 4956.5 萬美元。船舶運營收入增至 2.88565 億美元，高於 2025 年同期的 5917.3 萬美元。營業收入為 2.92484 億美元，較 2025 年同期的 5917.3 萬美元有所增長。 - **EBITDA 與調整後 EBITDA**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，EBITDA 為 3.35669 億美元，高於 2025 年同期的 1.00722 億美元。調整後 EBITDA 為 2.43579 億美元，較 2025 年同期的 9070.1 萬美元顯著增長。 - **現金流**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，經營活動提供的淨現金為 1.41061 億美元，而 2025 年同期為 6994.7 萬美元。投資活動使用的淨現金為-3763.4 萬美元，而 2025 年同期投資活動提供了 3691.5 萬美元。融資活動使用的淨現金為-7850.2 萬美元，而 2025 年同期為-1.31599 億美元。 #### 按分部劃分的財務和運營指標 - **原油油輪分部**: - **船運收入**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，船運收入為 1.91454 億美元，較 2025 年同期的 8800.4 萬美元有所增長。 - **期租等效收入（TCE）**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，期租等效收入為 1.84276 億美元，而 2025 年同期為 8462.9 萬美元。平均每日 TCE 費率為 72811 美元，遠高於 2025 年同期的 34528 美元。 - **船舶運營調整後收入**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，調整後船舶運營收入為 1.29410 億美元，而 2025 年同期為 3467.3 萬美元。 - **船舶費用**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，船舶費用為 3039.6 萬美元，2025 年同期為 2841.8 萬美元。 - **期租費用**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，期租費用為 449.5 萬美元，2025 年同期為 283.6 萬美元。 - **折舊和攤銷**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，折舊和攤銷為 1997.5 萬美元，2025 年同期為 1870.2 萬美元。 - **船舶及其他資產處置收益淨額**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，為-5261.4 萬美元，2025 年同期為-1002.1 萬美元。 - **船隊規模**: 平均擁有船舶 25.5 艘（2025 年為 19.5 艘），平均期租船舶 3.1 艘（2025 年為 8.9 艘）。 - **成品油運輸船分部**: - **船運收入**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，船運收入為 1.34022 億美元，較 2025 年同期的 9539.0 萬美元有所增長。 - **期租等效收入（TCE）**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，期租等效收入為 1.32969 億美元，而 2025 年同期為 9371.3 萬美元。平均每日 TCE 費率為 39131 美元，高於 2025 年同期的 22061 美元。 - **船舶運營調整後收入**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，調整後船舶運營收入為 7853.3 萬美元，而 2025 年同期為 2779.1 萬美元。 - **船舶費用**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，船舶費用為 3064.3 萬美元，2025 年同期為 3861.0 萬美元。 - **期租費用**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，期租費用為 320.1 萬美元，2025 年同期為 630.9 萬美元。 - **折舊和攤銷**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，折舊和攤銷為 2059.2 萬美元，2025 年同期為 2100.3 萬美元。 - **船隊規模**: 平均擁有船舶 34.1 艘（2025 年為 43.1 艘），平均期租船舶 5.0 艘（2025 年為 5.9 艘）。 #### 戰略與展望 國際海運公司（International Seaways, Inc.）擁有 9.179 億美元的充足流動性，包括 3.768 億美元現金和短期投資以及 5.411 億美元未提取循環信貸額度，足以支持未來 12 個月的運營。公司計劃通過船隊更新、逐步減少債務和向股東派發股息來實施其資本配置戰略，並積極尋求潛在的戰略機遇。公司已承諾建造三艘雙燃料 LR1 型新船，併為現有船隊採購和安裝各種性能效率設備。公司還通過出售舊船獲得 2.228 億美元淨收益，並收購了 Tankers (UK) Agencies Limited (TUKA) 的全部流通股本。 ### 相關股票 - [INSW.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/INSW.US.md) ## 相關資訊與研究 - [獨家／海運業利多！ 噸位税啟動 15 年來大改革](https://longbridge.com/zh-HK/news/286697592.md) - [〈裕民股東會〉總座：Cape 船期貨價衝破 4 萬美元 船東漲價信心滿滿](https://longbridge.com/zh-HK/news/287144250.md) - [華爾街日報：美軍在印度洋扣押一艘伊朗相關油輪](https://longbridge.com/zh-HK/news/286988878.md) - [中油燃氣與山東融匯訂戰略合作協議，涉天然氣液化及 LNG 船舶合作](https://longbridge.com/zh-HK/news/287189658.md) - [多行業齊受惠 航運仲裁保險需求勢增](https://longbridge.com/zh-HK/news/286682503.md)