營收：截至 2026 財年 Q1，公佈值為 2.04 億美元，市場一致預期值為 2.12 億美元，不及預期。每股收益：截至 2026 財年 Q1，公佈值為 0.02 美元。息税前利潤：截至 2026 財年 Q1，公佈值為 1.59 百萬美元。<h3>綜合財務概覽</h3><ul><li>總運營收入: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，馬爾登運輸的總運營收入為 2.03526 億美元，較 2025 年同期的 2.23152 億美元下降 8.8%。若扣除燃油附加費，運營收入為 1.772 億美元，較 2025 年同期的 1.958 億美元下降 9.5%。</li><li>總運營支出: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，總運營支出為 2.01934 億美元，而 2025 年同期為 2.17293 億美元，下降了 7.1%。</li><li>運營利潤: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，運營利潤為 159.2 萬美元，較 2025 年同期的 585.9 萬美元下降 72.8%。</li><li>淨利潤: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，淨利潤為 138.2 萬美元，較 2025 年同期的 433.5 萬美元下降 68.1%。</li><li>運營比率: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，綜合運營比率為 99.2%，高於 2025 年同期的 97.4%。若扣除燃油附加費，運營比率為 99.1%，高於 2025 年同期的 97.0%。</li></ul><h3>部門財務與運營指標</h3><h4>整車運輸部門</h4><ul><li>收入: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，總收入為 1.05390 億美元，較 2025 年同期的 1.04391 億美元增長 1.0%。扣除燃油附加費後的收入為 8931 萬美元，較 2025 年同期的 9010.6 萬美元下降 0.9%。</li><li>運營利潤: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，運營虧損為 -94.4 萬美元，較 2025 年同期的 -30 萬美元虧損擴大 214.7%。</li><li>運營比率: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，運營比率為 100.9%，高於 2025 年同期的 100.3%。</li><li>平均每輛牽引車每週收入（扣除燃油附加費）: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 4,425 美元，高於 2025 年同期的 4,196 美元。</li><li>平均牽引車數量: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 1,570 輛，低於 2025 年同期的 1,670 輛。</li><li>總里程: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 3688.7 萬英里，低於 2025 年同期的 3827.3 萬英里。</li></ul><h4>專線運輸部門</h4><ul><li>收入: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，總收入為 6346.3 萬美元，較 2025 年同期的 7362.5 萬美元下降 13.8%。扣除燃油附加費後的收入下降 14.8%。</li><li>運營利潤: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，運營利潤為 162.2 萬美元，較 2025 年同期的 485.4 萬美元下降 66.6%。</li><li>運營比率: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，運營比率為 97.4%，高於 2025 年同期的 93.4%。</li><li>平均每輛牽引車每週收入（扣除燃油附加費）: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 3,909 美元，高於 2025 年同期的 3,846 美元。</li><li>平均牽引車數量: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 1,058 輛，低於 2025 年同期的 1,262 輛。</li><li>總里程: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 2190.5 萬英里，低於 2025 年同期的 2523.6 萬英里。</li></ul><h4>經紀業務部門</h4><ul><li>收入: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，收入為 3467.3 萬美元，較 2025 年同期的 3301.9 萬美元增長 5.0%。</li><li>運營利潤: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，運營利潤為 91.4 萬美元，較 2025 年同期的 216 萬美元下降 57.7%。</li><li>運營比率: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，運營比率為 97.4%，高於 2025 年同期的 93.5%。</li><li>貨運量: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 23,882 票，高於 2025 年同期的 20,416 票。</li></ul><h4>多式聯運部門</h4><ul><li>收入: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，收入為 0 美元，而 2025 年同期為 1211.7 萬美元，下降 100%。</li><li>運營利潤: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，運營利潤為 0 美元，而 2025 年同期為 -85.5 萬美元，增長 100%。</li><li>運營比率: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 0%，而 2025 年同期為 107.1%。</li><li>貨運量: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 0 票，低於 2025 年同期的 3,657 票。</li></ul><h3>現金流</h3><ul><li>經營活動提供的淨現金流: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 3304.9 萬美元，低於 2025 年同期的 3621.5 萬美元。</li><li>投資活動使用的淨現金流: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 -160.7 萬美元，遠低於 2025 年同期的 -841.3 萬美元。</li><li>融資活動使用的淨現金流: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 -493.4 萬美元，低於 2025 年同期的 -516.4 萬美元。</li></ul><h3>未來展望與戰略</h3>馬爾登運輸預計，2026 年剩餘時間的資本支出（扣除處置收益後）約為 1 億美元，其中包括承諾購買價值 1.304 億美元的新收入設備，並承諾在 2027 年購買價值 3120 萬美元的新收入設備。公司預計未來將繼續支付每股 0.06 美元的季度現金股息，並認為其流動性來源足以滿足未來至少十二個月的需求，預計不會出現重大的流動性限制。<h3>其他關鍵指標</h3><ul><li>燃油和燃油税: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 3390.7 萬美元，較 2025 年同期的 3311.7 萬美元增長 2.4%。</li><li>折舊: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 2500.6 萬美元，較 2025 年同期的 2747 萬美元下降 9.0%。</li><li>保險和索賠: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 1324.5 萬美元，較 2025 年同期的 1337.7 萬美元下降 1.0%。</li><li>處置收入設備收益: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 -142 萬美元，較 2025 年同期的 -166.5 萬美元減少 14.7%。</li></ul>

馬爾登運輸｜10-Q：2026 財年 Q1 營收 2.04 億美元不及預期