--- title: "馬爾登運輸｜10-Q：2026 財年 Q1 營收 2.04 億美元不及預期" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/285714974.md" datetime: "2026-05-08T11:24:31.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/285714974.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/285714974.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/285714974.md) --- # 馬爾登運輸｜10-Q：2026 財年 Q1 營收 2.04 億美元不及預期 營收：截至 2026 財年 Q1，公佈值為 2.04 億美元，市場一致預期值為 2.12 億美元，不及預期。 每股收益：截至 2026 財年 Q1，公佈值為 0.02 美元。 息税前利潤：截至 2026 財年 Q1，公佈值為 1.59 百萬美元。 ### 綜合財務概覽 - **總運營收入**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，馬爾登運輸的總運營收入為 2.03526 億美元，較 2025 年同期的 2.23152 億美元下降 8.8%。若扣除燃油附加費，運營收入為 1.772 億美元，較 2025 年同期的 1.958 億美元下降 9.5%。 - **總運營支出**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，總運營支出為 2.01934 億美元，而 2025 年同期為 2.17293 億美元，下降了 7.1%。 - **運營利潤**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，運營利潤為 159.2 萬美元，較 2025 年同期的 585.9 萬美元下降 72.8%。 - **淨利潤**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，淨利潤為 138.2 萬美元，較 2025 年同期的 433.5 萬美元下降 68.1%。 - **運營比率**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，綜合運營比率為 99.2%，高於 2025 年同期的 97.4%。若扣除燃油附加費，運營比率為 99.1%，高於 2025 年同期的 97.0%。 ### 部門財務與運營指標 #### 整車運輸部門 - **收入**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，總收入為 1.05390 億美元，較 2025 年同期的 1.04391 億美元增長 1.0%。扣除燃油附加費後的收入為 8931 萬美元，較 2025 年同期的 9010.6 萬美元下降 0.9%。 - **運營利潤**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，運營虧損為 -94.4 萬美元，較 2025 年同期的 -30 萬美元虧損擴大 214.7%。 - **運營比率**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，運營比率為 100.9%，高於 2025 年同期的 100.3%。 - **平均每輛牽引車每週收入（扣除燃油附加費）**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 4,425 美元，高於 2025 年同期的 4,196 美元。 - **平均牽引車數量**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 1,570 輛，低於 2025 年同期的 1,670 輛。 - **總里程**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 3688.7 萬英里，低於 2025 年同期的 3827.3 萬英里。 #### 專線運輸部門 - **收入**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，總收入為 6346.3 萬美元，較 2025 年同期的 7362.5 萬美元下降 13.8%。扣除燃油附加費後的收入下降 14.8%。 - **運營利潤**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，運營利潤為 162.2 萬美元，較 2025 年同期的 485.4 萬美元下降 66.6%。 - **運營比率**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，運營比率為 97.4%，高於 2025 年同期的 93.4%。 - **平均每輛牽引車每週收入（扣除燃油附加費）**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 3,909 美元，高於 2025 年同期的 3,846 美元。 - **平均牽引車數量**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 1,058 輛，低於 2025 年同期的 1,262 輛。 - **總里程**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 2190.5 萬英里，低於 2025 年同期的 2523.6 萬英里。 #### 經紀業務部門 - **收入**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，收入為 3467.3 萬美元，較 2025 年同期的 3301.9 萬美元增長 5.0%。 - **運營利潤**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，運營利潤為 91.4 萬美元，較 2025 年同期的 216 萬美元下降 57.7%。 - **運營比率**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，運營比率為 97.4%，高於 2025 年同期的 93.5%。 - **貨運量**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 23,882 票，高於 2025 年同期的 20,416 票。 #### 多式聯運部門 - **收入**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，收入為 0 美元，而 2025 年同期為 1211.7 萬美元，下降 100%。 - **運營利潤**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月，運營利潤為 0 美元，而 2025 年同期為 -85.5 萬美元，增長 100%。 - **運營比率**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 0%，而 2025 年同期為 107.1%。 - **貨運量**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 0 票，低於 2025 年同期的 3,657 票。 ### 現金流 - **經營活動提供的淨現金流**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 3304.9 萬美元，低於 2025 年同期的 3621.5 萬美元。 - **投資活動使用的淨現金流**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 -160.7 萬美元，遠低於 2025 年同期的 -841.3 萬美元。 - **融資活動使用的淨現金流**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 -493.4 萬美元，低於 2025 年同期的 -516.4 萬美元。 ### 未來展望與戰略 馬爾登運輸預計，2026 年剩餘時間的資本支出（扣除處置收益後）約為 1 億美元，其中包括承諾購買價值 1.304 億美元的新收入設備，並承諾在 2027 年購買價值 3120 萬美元的新收入設備。公司預計未來將繼續支付每股 0.06 美元的季度現金股息，並認為其流動性來源足以滿足未來至少十二個月的需求，預計不會出現重大的流動性限制。 ### 其他關鍵指標 - **燃油和燃油税**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 3390.7 萬美元，較 2025 年同期的 3311.7 萬美元增長 2.4%。 - **折舊**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 2500.6 萬美元，較 2025 年同期的 2747 萬美元下降 9.0%。 - **保險和索賠**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 1324.5 萬美元，較 2025 年同期的 1337.7 萬美元下降 1.0%。 - **處置收入設備收益**: 截至 2026 年 3 月 31 日的三個月為 -142 萬美元，較 2025 年同期的 -166.5 萬美元減少 14.7%。 ### 相關股票 - [MRTN.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/MRTN.US.md) ## 相關資訊與研究 - [華碩旗下台智雲 5/29 登興櫃 總座看好企業主權 AI 推論商機明年貢獻營收三成](https://longbridge.com/zh-HK/news/287191066.md) - [Starfighters Space｜8-K：2026 財年 Q1 營收 0 美元](https://longbridge.com/zh-HK/news/287196908.md) - [威剛今年營收拚倍增 上看 1200-1,500 億](https://longbridge.com/zh-HK/news/287010452.md) - [南寶半導體用膠開始出貨 今年營收續拚新高](https://longbridge.com/zh-HK/news/287184927.md) - [黃世惠：虎航班班賺錢 今年營收拚高、獲利不輸去年](https://longbridge.com/zh-HK/news/287050818.md)