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title: "特斯拉更新了 Model 3 後驅版的超級充電規格，這表明尚未更換為欣旺達電池"
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description: "特斯拉已更新 Model 3 豪華後驅版（RWD）的規格，將峯值超級充電速度從 250 kW 降低至 175 kW，打消了關於更換為 Sunwoda 電池單元的傳聞。該車輛現在可以在 15 分鐘內恢復最多 259 公里的續航，低於之前的 271 公里。預計電池容量仍為 62.5 kWh，與現有的寧德時代電池組相似。此外，加速時間已從 4.2 秒變更為 5.2 秒。特斯拉對新供應商如 Sunwoda 的整合仍在驗證和測試中"
datetime: "2026-05-08T15:11:01.000Z"
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# 特斯拉更新了 Model 3 後驅版的超級充電規格，這表明尚未更換為欣旺達電池

在新款 Model 3 高端後驅版（RWD）的規格更新列表中，特斯拉還更新了峯值超級充電速度。此次更新駁斥了最近關於該車型配備來自 Sunwoda 新電池單元的傳聞。

上週新款 Model 3 變體在加拿大推出時，特斯拉的加拿大網站將 Model 3 RWD 的峯值充電速度列為 250 kW。這引發了人們的猜測，認為公司已經切換到 Sunwoda 的新一代第三代 LFP 電池單元，這將使電池組能夠處理更高的充電速度。

然而，在這些傳聞開始傳播不久後，特斯拉修正了這些充電數據，將列出的峯值充電速度從 250 kW 降低至 175 kW。特斯拉還調整了其超級充電的估算，網站現在表示 Model 3 RWD 可以在 15 分鐘內恢復最多 259 公里的續航，而之前列出的為 271 公里。

雖然這並不具有決定性，但還有其他幾個線索表明電池組不太可能來自 Sunwoda，特斯拉上個月才將其添加為供應商。

Model 3 RWD 的可用電池容量預計為 62.5 kWh——與特斯拉已在歐洲使用的現有 CATL 6M LFP 電池組的聲明完全相同。該車型的重量也保持不變，如果特斯拉引入了不同的電池化學成分或電池組配置，這種情況是不太可能發生的。

即使是加速時間的改善，最近從 4.2 秒變為 5.2 秒以達到 100 km/h，也可能並不意味着電池升級。相反，特斯拉可能已經切換到更新的後驅單元配置，從舊的 3D7 電機（194kW）轉向更強大的 3D6 配置（220kW）。

時間安排也引發了對 Sunwoda 傳聞的質疑。特斯拉將 Sunwoda 添加到其供應鏈的報告僅在上個月浮出水面，這使得汽車製造商在生產面向出口市場的車輛時，已經將電池單元整合進來顯得異常迅速。特斯拉可能會花更多時間進行驗證和測試，然後再引入新的供應商和組件。

除了超級充電速度，特斯拉還修訂了 0-100 km/h 的加速時間，並縮短了電池和驅動單元的保修期。

如果您已經訂購了 Model 3 高端後驅版，並對最近的規格修訂感到失望，可能幾乎沒有可行的補救措施。特斯拉可能會為選擇取消的買家退還 250 美元的訂單押金，但公司不太可能提供任何額外的補償。

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