--- title: "寶馬的電動車生產已突破 200 萬輛的里程碑" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/285820174.md" description: "寶馬在德國丁戈爾芬工廠生產了其第二百萬輛電動汽車（EV），一輛坦薩尼特藍色的 i5 M60 xDrive 轎車，達成了一個重要里程碑。這一成就突顯了寶馬在電動汽車市場的快速增長，第二百萬輛的生產僅用了兩年時間，而第一百萬輛的生產則花費了 11 年。公司正專注於電氣化中心，自 2021 年以來，丁戈爾芬工廠已生產超過 32 萬輛電動汽車。寶馬計劃將慕尼黑建立為其主要電動汽車中心，專屬電動汽車生產將於 2027 年開始" datetime: "2026-05-09T19:10:52.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/285820174.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/285820174.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/285820174.md) --- # 寶馬的電動車生產已突破 200 萬輛的里程碑 寶馬正式生產了兩百萬輛電動車，作為這家德國巨頭希望趕上其他電動車品牌的努力。 第二百萬輛汽車是一輛坦桑尼藍色的 i5 M60 xDrive 轎車，在公司位於德國下巴伐利亞的丁戈爾芬工廠生產。根據寶馬的説法，這輛車將交付給西班牙的一位客户。 兩百萬的里程碑意義重大，顯示了寶馬在電動車系列中的大幅提升和對電氣化的承諾。第一款寶馬電動車是 i3，於 2013 年 9 月在萊比錫工廠開始生產。 寶馬花了 11 年時間才超過 100 萬輛電動車的生產，而下一個百萬僅用了 2 年。 對於寶馬來説，戰略集中在特定的電氣化中心，並確保其德國生產工廠能夠提供支持。丁戈爾芬已成為公司的電氣化中心，自 2021 年以來生產了超過 32 萬輛電動車。 該工廠生產 iX SUV、i7 豪華轎車以及 i5 轎車和旅行車款式。同時，其德國網絡中的其他三家工廠至少生產一種其他電動車。 根據業內人士的説法，寶馬計劃將慕尼黑作為未來的電動車中心。公司計劃從今年夏天開始在巴伐利亞生產下一代 Neue Klasse 平台。 慕尼黑工廠將成為到 2027 年唯一一家專門生產電動車的歐洲寶馬工廠。 ### 相關股票 - [BMW3.DE](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BMW3.DE.md) - [BMWYY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BMWYY.US.md) - [BMW.DE](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BMW.DE.md) ## 相關資訊與研究 - [美股面臨挑戰：高國債殖利率、AI 影響價值投資及電動車新機會](https://longbridge.com/zh-HK/news/286871936.md) - [日產戰略轉向 擬出口中國合資生產電動車至加拿大市場](https://longbridge.com/zh-HK/news/286869378.md) - [財政部預告電動車具結免税新規 減輕先徵後退壓力](https://longbridge.com/zh-HK/news/286212660.md) - [據報 Stellantis 計劃與零跑汽車在意大利生產平價電動車](https://longbridge.com/zh-HK/news/286895981.md) - [戰火引發材料斷供 日本車企減產 本田汽車近 70 年首次虧損](https://longbridge.com/zh-HK/news/286625736.md)