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title: "肯德基和麥當勞在中國的得來速餐廳增加了電動車充電設施，並升級了智能系統"
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locale: "zh-HK"
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description: "KFC 正在擴大其電動汽車（EV）充電站，而麥當勞則在中國提升自助點餐服務，以吸引更多顧客，面對激烈的競爭。KFC 運營着超過 7000 個自助點餐窗口，旨在通過技術提高效率。分析師指出，電動汽車充電與數字點餐的結合是滿足消費者對速度和便利性需求的關鍵。麥當勞在北京升級了超過 80 個自助點餐窗口，允許通過微信進行預訂。這一趨勢反映了快餐行業向數字便利性的轉變，未來在中國有進一步增長的潛力"
datetime: "2026-05-10T10:40:43.000Z"
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# 肯德基和麥當勞在中國的得來速餐廳增加了電動車充電設施，並升級了智能系統

全球快餐連鎖品牌肯德基正在增加更多電動汽車（EV）充電站，而麥當勞則在升級數字服務，因為快餐行業在激烈競爭中轉向數字便利，以吸引更多顧客光顧自取窗口，分析師表示。根據百勝中國的第一季度財報，肯德基目前在全國運營超過 7000 家自取餐廳，包括路邊取餐。該連鎖表示，將進一步利用技術創新提升中國自取窗口的訂單和取餐效率。惠譽評級亞太區企業評級總監 Chloe He 表示：“自取窗口正在融入更廣泛的便利戰略，因為消費者越來越期待速度和即時滿足。” 她指出，外賣的強勁增長在中國主要連鎖店的銷售中佔據了更大份額。她認為，智能點餐是更明確的優先事項，因為它直接提高了速度、準確性和勞動效率，而電動汽車充電服務則是在某些門店的選擇性附加服務。在電動汽車普及率較高的中國，電動汽車充電 “可以通過給司機提供另一個停車理由來幫助產生增量流量，” 她説。四月，肯德基與比亞迪合作，逐步在全國的自取窗口門店安裝更多充電站。這兩家公司正在推出一種九分鐘的一站式服務，結合快速充電和餐飲服務。比亞迪車主可以通過語音控制下單和付款，在自取窗口取餐，並現場為汽車充電，整個過程總共需要九分鐘。該功能目前在單一車型上可用，明年將推出更多車型。這家中國電動汽車製造商表示，已在全國建立了超過 5000 個超快速充電站，並計劃在今年年底前將網絡擴展到 20000 個。“領先的快餐品牌必須建立差異化優勢，以打破增長瓶頸，” 蘇商銀行特聘研究員傅義夫表示。“通過提供充電設施，可以幫助延長消費者的停留時間，提高復購意願。跨行業合作可以產生品牌協同效應，有效提升門店曝光率並推動銷售增長。” 分析師指出，車主對便利餐食取餐和充電的需求增長，為這一商業模式的發展奠定了堅實的客户基礎。根據公安部的數據，截至去年底，中國道路上的電動汽車總數達到 4400 萬輛，佔機動車總數的 12%，而持證駕駛員有 5.25 億。另一方面，在四月底，麥當勞宣佈已在北京超過 80 個自取窗口完成數字升級。消費者可以通過微信小程序提前下單，系統會跟蹤汽車的位置，以便顧客無需排隊即可取餐。麥當勞表示，還在遼寧省瀋陽和大連的 53 家自取窗口完成了數字升級。惠譽評級的 He 表示：“西方連鎖店正在用更多數字工具升級自取窗口格式。在中國，更顯著的是自取窗口、車內點餐、數字支付以及在某些情況下的電動汽車充電的緊密整合。” 她補充道：“中國的自取窗口仍有擴展空間，但市場不太可能簡單複製經典的美國模式。我相信，整體上更強的增長驅動力可能仍然是數字便利，特別是點餐、取餐和外賣。” 總部位於上海的國際智能車輛工程協會秘書長 David Zhang 表示，電動汽車製造商與快餐連鎖店之間的合作是一種創新的商業模式，帶來了雙贏的結果。類似的合作也可以在汽車製造商與其他零售商之間探索，包括便利店、咖啡連鎖店和奶茶品牌。

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