--- title: "電動汽車和人工智能負載的增加使連接器成為早期設計決策的一部分" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/286060030.md" description: "向軟件驅動系統和更高電流需求的轉變正在增加對電動汽車、工業系統和數據中心中先進連接器的需求。安費諾的高管指出，連接器現在在設計過程中被提前考慮，預計開發週期將縮短。該公司報告稱，2026 年第一季度銷售額同比增長 58%，達到 76 億美元，主要受 IT 數據通信市場增長和收購的推動。他們還在適應分散架構，以管理車輛的重量和電力分配，同時應對由於功率密度上升而帶來的熱管理挑戰" datetime: "2026-05-12T08:20:55.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/286060030.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/286060030.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/286060030.md) --- # 電動汽車和人工智能負載的增加使連接器成為早期設計決策的一部分 向軟件驅動系統、更高電流需求和分散架構的轉變，推動了電動汽車、工業系統和超大規模數據中心對先進互連解決方案的需求。 EE Times 採訪了安費諾通信解決方案的銷售總監 Suraj Shah 和安費諾 FCI 的產品經理 Vinesh Kaladharan。兩位高管表示，連接器系統不再被視為產品設計中的次要組件，隨着 OEM 在車輛和電子架構開發的早期設計階段越來越多地考慮連接器。 “早些時候，OEM 在很晚的階段才考慮連接器，而現在這種情況正在改變，” Shah 説。 與此同時，客户期望更短的產品開發週期，將時間從六個月縮短到三個月。 該公司還看到來自超大規模數據中心的需求上升，電力需求從 48 V 增加到 400 V，並可能在未來系統中達到 800 V。電動出行和數據基礎設施中不斷增長的功率密度正在推動連接器設計、熱管理和系統架構的變化。 安費諾公司成立於 1932 年，最初是一家軍用無線電通信連接器製造商，在過去 10 到 15 年中迅速擴張。這家總部位於美國的公司現在在大多數大陸運營製造設施，並在沒有製造業務的地區設有銷售辦公室。 該公司作為一個分散的組織運營，研發團隊與各地區的製造業務相連，包括印度。Shah 表示，印度的設施為國內和全球市場設計、製造、測試和推出產品。 高管們表示，該公司的增長來自於收購和有機擴張。最近，安費諾完成了對 CommScope CCS 業務的收購。 該公司目前通過三個部門運營。第一個是惡劣環境解決方案部門，服務於軍隊、航空航天和石油天然氣等行業。第二個是通信解決方案部門（CSD），專注於 PCB 級連接器、板對線連接器、射頻通信產品、電信應用和移動手持設備連接器。第三個部門，安費諾互連解決方案，包括傳感器和電纜線束。 Shah 表示，通信解決方案部門是公司最大的業務部門，去年貢獻了安費諾 230 億美元收入的近 50%。 在印度，該公司的主要市場包括工業系統、汽車和數據中心。Shah 表示，無線 IT 和數據基礎設施，特別是人工智能驅動的數據中心，正在快速增長。 工業部門包括智能計量、機器人和能源存儲系統，而汽車部門包括用於 ECU、LiDAR、雷達、電池管理系統和電動汽車及軟件定義車輛的照明系統的連接器。 “傳統上，工業一直是我們的核心領域；現在，數據中心在印度正在崛起，” Shah 説，並指出汽車和電動汽車也已成為重點關注領域。 該公司表示，汽車電子、人工智能基礎設施和工業電氣化的增長正在推動多個互連類別的同時需求。 安費諾報告稱 2026 年第一季度業績創下紀錄，銷售額為 76 億美元，同比增長 58%，調整後的稀釋每股收益為 1.06 美元，同比增長 68%。 該公司在本季度還記錄了 94 億美元的訂單，導致賬單比率為 1.24:1。經營現金流為 11 億美元，自由現金流達到 8.31 億美元。 安費諾總裁兼首席執行官 Richard Adam Norwitt 表示，IT 數據通信市場的強勁增長，加上收購的貢獻，推動了公司的業績。 “電子產品的革命繼續加速，創新為安費諾在每個多元化終端市場創造了令人興奮的增長機會，” Norwitt 在公司最新季度業績公告中表示。 Kaladharan 告訴 EE Times，市場正在向分散的連接器架構轉變，而不是集中系統。 “電動汽車系統目前主要在 12 至 48 伏範圍內運行，但電流需求正在迅速增加，” 他説。“隨着車輛電氣化，對電纜和連接器的需求增加，這增加了車輛的重量。這就是為什麼分散化更受歡迎。” 分散架構減少了電纜長度，幫助 OEM 管理重量、包裝限制和電力在車輛平台上的分配。 在印度的兩輪和三輪電動汽車市場，充電系統仍然分散。不同的 OEM 使用固定充電系統、可拆卸電池或可更換電池系統，導致不同的連接器需求。 各個細分市場的標準化水平也不同。汽車系統在全球範圍內變得更加標準化，而兩輪系統則更具區域特性。印度遵循 IS-17070 標準用於電動汽車系統，而歐洲遵循 EN 標準。這些區域差異要求連接器製造商支持多個形式因素和電氣規格。 Kaladharan 表示，客户越來越希望獲得能夠處理更高電流負載而不增加包裝尺寸的連接器。 “早些時候，我們有額定為 1200 安培的連接器，” 他説。“現在，隨着人工智能的興起，我們正在為美國市場的一位客户開發額定為 5000 安培的連接器，” 他説。 緊湊系統內部的更高電流密度也在增加連接器及其周圍組件的熱負荷。 Shah 表示，數據中心中不斷上升的功率密度正在帶來熱管理挑戰。 “我們正在研發也能支持冷卻的連接器技術，” 他説。“這仍處於設計階段。” Kaladharan 解釋説，連接器設計也在不斷演變，以支持更高的插拔週期和惡劣的使用條件。 “早期的連接器設計大約支持 50 次插拔，而新的系統則設計為支持 5000 到 10000 次插拔，” 他説。 他補充説，用户在不關閉電源的情況下經常斷開連接器，特別是在自動三輪車等商用車輛應用中。這要求連接器具備更高的耐用性和電流承載能力。 該公司宣佈 2026 年第二季度每股 0.25 美元的股息，將於 2026 年 7 月 15 日支付給截至 2026 年 6 月 23 日的股東。 展望未來，安費諾預計 2026 年第二季度的銷售額將在 81 億到 82 億美元之間，比去年同期增長 43% 至 45%。 高管們承認，地方化政策和政府舉措（如生產關聯激勵計劃）帶來的間接好處。Shah 補充説，在印度設立運營的製造商將受益於本地採購組件，而不是進口。 在討論產品差異化時，Shah 表示安費諾通過其在不同市場的分佈式製造網絡，專注於功能性、可靠性和便利性。 儘管連接器製造的基本原則在各個應用領域基本保持不變，但銅仍然是電力傳輸的主要材料。製造方法已經從機械加工組件演變為衝壓設計。 Shah 補充説，未來的技術可能包括車輛的非接觸充電系統，但涉及塑料和金屬集成的核心連接器結構預計將保持不變。 Shah 和 Kaladharan 建議 OEM 和電動車製造商在設計系統時考慮未來技術，包括基於以太網的車輛架構和已經在全球範圍內採用的先進互連技術。 “隨着車輛架構向更高的軟件集成和數據通信需求發展，未來準備好的互連設計變得越來越重要，” Shah 和 Kaladharan 總結道。 多芯片互連繫統架構師指南 PCB 採購轉向多層和 HDI 電路板 Yashasvini Razdan 是 EE Times 的高級印度記者。她擁有孟買大學電子工程學士學位和商業新聞研究生文憑，曾在印度領先的電子和商業出版物中擔任多個高級編輯職務，報道半導體創新、深科技初創企業和印度電子生態系統。她熱衷於將自己的技術知識與新聞敏鋭度結合起來，記錄印度電子生態系統的演變，以便向全球觀眾展示。 您必須註冊或登錄才能發表評論。 本網站使用 Akismet 來減少垃圾郵件。瞭解您的評論數據如何被處理。 ### 相關股票 - [APH.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/APH.US.md) - [FTXL.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/FTXL.US.md) - [SMH.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/SMH.US.md) - [SOXX.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/SOXX.US.md) - [PSI.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/PSI.US.md) - [XSD.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/XSD.US.md) - [COMM.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/COMM.US.md) ## 相關資訊與研究 - [美系外資調高評等 兩檔當紅主動式 ETF 大買 + 三利多 聯電飆 26 年新高](https://longbridge.com/zh-HK/news/286850682.md) - [亞德諾半導體接近以 15 億美元收購 Empower Semiconductor](https://longbridge.com/zh-HK/news/286856340.md) - [希捷稱新建工廠耗時過長 或致最終面臨產能過剩](https://longbridge.com/zh-HK/news/286826458.md) - [NASA 測試新耐輻射晶片：早期性能已高達現役處理器 500 倍](https://longbridge.com/zh-HK/news/286829031.md) - [美國制裁沒擋住！長江存儲啟動 IPO 拚逆襲](https://longbridge.com/zh-HK/news/286905149.md)