我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。亞馬遜正在推出 “超快速” 配送服務，承諾在包括奧斯丁、丹佛和明尼阿波利斯在內的數十個美國城市內，30 分鐘或更短時間內送達包裹。該舉措是亞馬遜即時服務的一部分，旨在提升客户便利性，並與零工經濟的配送服務競爭。公司計劃到年底為數千萬客户提供服務，利用專門的微型履約中心和按需的 Flex 司機。Prime 會員將需支付 3.99 美元的費用，而非會員則需支付 13.99 美元，並且小額訂單還需額外收費
一名亞馬遜員工在紐約市推着一輛包裹送貨車，時間是 2022 年 7 月 12 日。
Michael M. Santiago | Getty Images
亞馬遜宣佈將在美國數十個城市推出 “超快速” 送貨服務，旨在將包裹在 30 分鐘內送達消費者，這是該公司迄今為止在快速商業領域的最激進舉措。
該公司於 12 月在美國的幾個城市開始試點名為 Amazon Now 的服務。它還在巴西、墨西哥、印度和阿聯酋的部分地區推出了 15 分鐘內送達的服務。
亞馬遜在一篇博客中表示，將把該服務擴展到包括德克薩斯州的奧斯汀、丹佛、明尼阿波利斯和鳳凰城，以及西雅圖、費城、達拉斯和亞特蘭大等更多地區。該公司表示，計劃在今年年底之前將 Amazon Now 帶給 “數千萬客户”，而目前能夠使用該服務的客户僅為數百萬。
在讓客户習慣於兩天送達和次日送達後，亞馬遜一直在努力使當日送達成為新標準，並進一步對像 Instacart、DoorDash 和 Uber Eats 等按需經濟公司施加壓力，這些公司在幾個小時內送達訂單。
亞馬遜最近在美國更多地區推出了 1 小時和 3 小時的送貨選項。在過去十多年裏，它一直在努力使無人機送貨在一小時內成為現實，儘管該項目面臨一些挑戰，包括裁員、安全事件和監管障礙。
亞馬遜首席執行官安迪·賈西（Andy Jassy）在 2026 年 1 月 20 日於瑞士達沃斯的世界經濟論壇上與 CNBC 交談。
CNBC
首席執行官安迪·賈西在他最新的年度股東信中寫道，快速送貨的投資是值得的，因為它們提高了轉化率，並使購物者更頻繁地回到亞馬遜網站。
加快送貨速度也可能會勸阻購物者前往沃爾瑪等實體零售商進行快速購物，後者聲稱可以在三小時內將商品送達 95% 的美國家庭。
亞馬遜全球運營高級副總裁烏迪特·馬丹（Udit Madan）表示，Amazon Now 旨在為客户提供超快速送貨的選擇，以便他們在 “需要或想要” 時迅速將商品送到家門口。
馬丹在一份聲明中表示：“您可以獲得從晚餐所需的雜貨，到飛行前的 AirPods，再到洗衣粉或牙膏等家庭必需品，直接送到您的門口。”
符合 30 分鐘或更短送貨條件的商品帶有 Amazon Now 標籤和閃電標誌。該公司還有一個單獨的 Amazon Now 着陸頁。
亞馬遜使用專門的微型履約中心，通常被稱為 “黑暗商店”，進行送貨。這些地點的面積從 5000 到 10000 平方英尺不等，可以存放數千種商品，位於離客户更近的地方，而不是亞馬遜通常位於高速公路或物流中心附近的大型倉庫。
該服務依賴於亞馬遜的按需 Flex 司機網絡，他們註冊班次並使用自己的車輛進行送貨。
亞馬遜表示，Flex 司機將使用汽車進行超快速送貨，但隨着 Amazon Now 的擴展，亞馬遜也在考慮在某些地區探索其他運輸方式。過去幾年，該公司在一些城市的最後一公里運營中整合了電動貨運自行車。
該公司表示，30 分鐘送貨將在大多數提供該服務的地區全天候提供。
Prime 會員將為 Amazon Now 支付 3.99 美元的費用，對於低於 15 美元的訂單還需額外支付 1.99 美元的費用，而沒有 Prime 會員的客户將支付 13.99 美元的送貨費，以及低於 15 美元的訂單需額外支付 3.99 美元。
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