--- title: "Bridger Aerospace｜8-K：2026 財年 Q1 營收 8.51 百萬美元不及預期" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/286155075.md" datetime: "2026-05-12T20:40:47.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/286155075.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/286155075.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/286155075.md) --- # Bridger Aerospace｜8-K：2026 財年 Q1 營收 8.51 百萬美元不及預期 營收：截至 2026 財年 Q1，公佈值為 8.51 百萬美元，市場一致預期值為 17.25 百萬美元，不及預期。 每股收益：截至 2026 財年 Q1，公佈值為 -0.69 美元，市場一致預期值為 -0.37 美元，不及預期。 息税前利潤：截至 2026 財年 Q1，公佈值為 -25.13 百萬美元。 Bridger Aerospace Group Holdings, Inc.公佈了 2026 年第一季度的財務業績，與去年同期相比，多項關鍵指標發生變化。 #### 收入 2026 年第一季度收入為 850 萬美元，較 2025 年第一季度的 1560 萬美元下降 46%。這一變化主要反映了公司業務的季節性特點，即第一季度野火活動通常較少，飛機部署也相對減少。剔除 2025 年西班牙滅火飛機非經常性返廠維修工作以及去年與 Palisades 火災相關的早期部署活動的影響，持續運營收入反映了業務的正常季度性特徵。2026 年第一季度的返廠維修收入為 170 萬美元，而去年同期為 590 萬美元。 #### 淨虧損 2026 年第一季度的淨虧損為-3130 萬美元，而 2025 年第一季度的淨虧損為-1550 萬美元。每股攤薄虧損為-0.69 美元，而 2025 年第一季度為-0.41 美元。 #### 調整後 EBITDA 2026 年第一季度的調整後 EBITDA 為-1450 萬美元，而 2025 年第一季度為-510 萬美元。 #### 毛虧損 2026 年第一季度的毛虧損為-853.6 萬美元，而 2025 年第一季度的毛虧損為-156.1 萬美元。 #### 運營成本 - 2026 年第一季度的收入成本為 1700 萬美元，而 2025 年第一季度為 1720 萬美元，反映了在火災季節前對機隊準備和運營定位的持續投資。其中，飛行運營成本在 2026 年第一季度為 656.1 萬美元，而 2025 年第一季度為 625.2 萬美元。維護成本在 2026 年第一季度為 1048.7 萬美元，而 2025 年第一季度為 1095.5 萬美元。 - 銷售、一般及行政費用（SG&A）在 2026 年第一季度為 1670 萬美元，而 2025 年第一季度為 860 萬美元。增長主要由非現金項目（如股權激勵和認股權證公允價值增加）以及現金項目（包括對員工隊伍、領導層和技術建設的投資，以及業務發展投資）驅動。 - 2026 年第一季度的利息支出為 620 萬美元，而 2025 年第一季度為 570 萬美元。 #### 現金流 截至 2026 年 3 月 31 日，現金及現金等價物為 900 萬美元，而截至 2025 年 12 月 31 日為 3140 萬美元。現金減少主要反映了季節性營運資本使用、收款時間、未來合同的戰略投資以及火災季節前對機隊準備和運營的持續投資。 2026 年第一季度經營活動使用的淨現金為-2111.7 萬美元，而 2025 年第一季度為-1765.6 萬美元。 2026 年第一季度投資活動使用的淨現金為-598.5 萬美元，而 2025 年第一季度為-264.3 萬美元。 2026 年第一季度融資活動提供的淨現金為 476.3 萬美元，而 2025 年第一季度融資活動使用的淨現金為-115.9 萬美元。 截至 3 月 31 日，公司仍有約 9000 萬美元的信貸額度可供使用，該信貸額度總計高達 1 億美元的延遲提款功能。 #### 獨特運營指標 公司於 2 月 1 日首次啓動多任務飛機合同，並於 2 月份首次部署空中攻擊飛機執行指揮和控制任務。傳感器增強型飛機的飛行小時數同比增長近一倍。公司獲得了 1860 萬美元的阿拉斯加合同，目前有兩架飛機在阿拉斯加執行獨家使用多年合同。Ignis 軟件平台已能夠將火災監測實時傳輸到移動和桌面環境。 #### 業務展望 Bridger Aerospace Group Holdings, Inc.重申 2026 財年全年收入指引為 1.35 億美元至 1.45 億美元，調整後 EBITDA 指引為 5500 萬美元至 6000 萬美元。預計全年運營現金流將有所改善，這得益於機隊利用率的提高和火災高峰期火災活動的增加。公司正在積極與歐洲進行討論，計劃在夏季火災季節部署滅火飛機，隨後將兩架飛機重新部署到價值更高的美國合同。 ### 相關股票 - [BAER.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BAER.US.md) ## 相關資訊與研究 - [Bridger Aerospace 為其四架超級滅火飛機獲得160天任務訂單](https://longbridge.com/zh-HK/news/285933508.md) - [Bridger Aerospace 獲約 3000 萬美元 Super Scooper 滅火飛機任務訂單](https://longbridge.com/zh-HK/news/285962526.md) - [法航及空巴因 09 年空難被裁定過失殺人 各罰款 22.5 萬歐元](https://longbridge.com/zh-HK/news/287251039.md) - [波音證實中國承諾採購 200 架飛機 訂單有望再擴大](https://longbridge.com/zh-HK/news/286656128.md) - [美公司研發新型超級燃料，可直接替代飛機、火箭現役用油並飛更遠](https://longbridge.com/zh-HK/news/286875390.md)