--- title: "寧德時代在德布勒森啓動了新的電池模塊裝配線" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/286229717.md" description: "中國電池市場的領導者已在匈牙利德布勒森新建的工廠開始組裝電池模塊。該公司還計劃在新工廠內儘快開始電池單元的試生產" datetime: "2026-05-13T09:05:00.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/286229717.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/286229717.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/286229717.md) --- # 寧德時代在德布勒森啓動了新的電池模塊裝配線 寧德時代於 2022 年 8 月宣佈在德布勒森建設電池工廠，旨在為歐洲汽車製造商生產電池單元和模塊。當時，寧德時代確認投資額為 73.4 億歐元，分階段進行擴張，並將梅賽德斯 - 奔馳命名為其首個主要客户。 媒體報道還暗示，寶馬將是另一個客户，因為這家德國汽車製造商在德布勒森建立了一座新工廠，以生產全電動的寶馬 iX3。德布勒森工廠將成為寧德時代在歐洲的第二座電池單元工廠，繼位於埃爾福特附近的阿恩斯塔特工廠之後。 這家中國公司在德布勒森工廠的建設中已達到一個重要里程碑：一座新建的廠房將生產年產能為 5 GWh 的電池模塊。這一產量理論上可以為 50,000 輛配備 100 kWh 大電池的電動車或 125,000 輛配備 40 kWh 小電池的電動車提供動力。 然而，這些模塊的電池單元仍然暫時從其他寧德時代工廠採購，因為德布勒森的電池單元生產尚未開始。根據公司聲明，電池單元工廠的建設——最初計劃年產能為 40 GWh——現已完成，生產設施也已安裝完畢。一旦獲得最終的剩餘許可證，寧德時代計劃立即開始電池單元的試生產。 這意味着寧德時代目前進度滯後。就在最近的 12 月，該公司曾計劃在德布勒森於 3 月或 4 月開始系列生產。考慮到從試生產過渡到系列生產可能需要數週甚至數月的時間，該項目現在已經延遲了幾個月。在後續的擴張階段，寧德時代計劃將電池單元工廠的產能提升至 100 GWh。 回到電池模塊生產：雖然在公司自有場地啓動生產標誌着一個重要里程碑，但寧德時代自 2024 年秋季以來已在德布勒森使用租賃廠房的兩條生產線製造電池模塊。到目前為止，已生產了 240,000 個模塊，能夠為約 60,000 輛電動車提供動力。 hungarytoday.hu ### 相關股票 - [300750.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/300750.CN.md) - [03750.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/03750.HK.md) - [MBGYY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/MBGYY.US.md) - [BMWYY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BMWYY.US.md) - [BMW.DE](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BMW.DE.md) - [HCCD.SG](https://longbridge.com/zh-HK/quote/HCCD.SG.md) - [BMW3.DE](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BMW3.DE.md) ## 相關資訊與研究 - [《大手成交》寧德時代一手約 11 萬股交叉盤，涉資 6821 萬元](https://longbridge.com/zh-HK/news/286051898.md) - [2 月內 450 億押注算電協同 寧德時代入股世紀互聯、中恆電氣](https://longbridge.com/zh-HK/news/286637858.md) - [交易現場｜李澤銘︰寧德時代 A、H 股價差料會收窄](https://longbridge.com/zh-HK/news/285165913.md) - [《大手成交》寧德時代一手約 11 萬股交叉盤，涉資 6919 萬元](https://longbridge.com/zh-HK/news/286030769.md) - [第三次上市失敗！海辰儲能 “黑馬” 變 “病馬”？](https://longbridge.com/zh-HK/news/286433477.md)