--- title: "JOST Werke 第一季度財報電話會議亮點" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/286237770.md" description: "JOST Werke (ETR:JST) 報告稱，2026 年第一季度創下紀錄，銷售額達到 4.17 億歐元，同比增長 12%。有機銷售增長 9%，調整後的息税前利潤（EBIT）攀升 23%，達到 4400 萬歐元。Hyva 的整合進展順利，支持了利潤率的恢復。歐洲、中東和非洲（EMEA）地區的有機銷售增長了 8.4%，而美洲增長了 5.2%。亞太地區（APAC）報告了 26% 的強勁增長。由於庫存增加，自由現金流接近零，但淨槓桿率改善至 1.75 倍 EBITDA，為潛在的併購活動提供了可能性" datetime: "2026-05-13T10:05:17.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/286237770.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/286237770.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/286237770.md) --- # JOST Werke 第一季度財報電話會議亮點 JOST Werke ETR: JST 報告了 2026 年第一季度創紀錄的業績，管理層指出強勁的有機增長、Hyva 整合的早期收益以及儘管全球市場條件複雜但盈利能力改善。 首席執行官 Joachim Dürr 表示，公司在年初有一個 “非常強勁的開局”，季度銷售額達到 4.17 億歐元，比去年增長 12%。有機銷售增長 9%，所有地區和業務線均對增長做出了貢獻。 調整後的 EBIT 增長 23%，達到 4400 萬歐元，也是該集團的季度記錄。調整後的 EBIT 利潤率提高至 10.6%，使 JOST 比管理層最初預期的更早回到了其戰略盈利區間 10% 至 12%。 調整後的淨收入增長 17%，達到 2800 萬歐元，而調整後的每股收益增長 12%，達到 1.81 歐元，儘管在季度內完成了 10% 的增資，導致股份數量增加。JOST 發行了 149 萬股，每股價格為 62.13 歐元，籌集了約 9300 萬歐元的總收入。 ## Hyva 整合支持利潤恢復 Dürr 表示，Hyva 的整合 “按計劃進行”，協同效應正在加速。管理層表示，這些協同效應，加上更高的銷量和產品組合，支持了公司回到其目標利潤率區間。 在電話會議上介紹財務細節的 Oliver 表示，EMEA 地區受益於整合，因為 JOST 和 Hyva 都在該地區設有總部職能，包括研發、IT 和人力資源。他表示，這些職能的成本槓桿現在正在轉化為 EBIT。 公司在季度內還在巴西新開了一家液壓工廠，Dürr 表示這增強了 JOST 的區域佈局，並擴大了在美洲計劃增長的產能。 ## 區域表現混合但總體積極 在 EMEA，有機銷售增長 8.4%。管理層表示，卡車和拖車市場提供了一些支持，而拖拉機、建築和液壓需求也略有改善。Oliver 表示，農業是該地區最強的業務線，增長達到兩位數，而運輸和液壓依然強勁。 EMEA 的調整後 EBIT 利潤率從一年前的 6.1% 增加至 7.7%，得益於產品組合、起重機剝離、整合協同效應和更好的產能利用率。Oliver 指出，該地區的利潤率仍低於其他地區，因為其總部成本負擔。 在美洲，有機銷售增長 5.2%，達到 1.04 億歐元，儘管北美的卡車和拖車市場以及拖拉機市場依然疲軟。Dürr 將該地區的超常表現主要歸因於農業市場份額的增長，包括巴西工廠的新客户，以及北美的額外拖車業務。 美洲的調整後 EBIT 利潤率基本穩定在 10.6%，與一年前的 10.8% 相比略有下降。Oliver 表示，該地區銷售受到負面外匯影響，主要是由於美元對歐元的疲軟，以及輕微的關税影響。 亞太地區實現了最強勁的區域增長，報告銷售增長 26%，有機增長接近 15%。Oliver 表示，中國在運輸方面開局強勁，得益於中國客户的出口銷售，而印度的運輸增長也表現強勁。亞太地區的調整後 EBIT 從 1280 萬歐元增長至 1660 萬歐元，利潤率從 14.6% 增加至 15.1%。 管理層表示，印度尼西亞的礦業在亞太地區是一個 “黃燈”，形容該細分市場仍然健康，但弱於該地區的其他部分。 ## 現金流因庫存增加而承壓 JOST 在本季度的自由現金流接近零，Oliver 表示這與運營表現疲軟無關。相反，他指出與 11 月和 12 月的季節性低點相比，業務量急劇增加，以及在中東衝突加劇後選擇性增加庫存。 Oliver 表示，公司成立了一個物流工作組，並在一些地區建立了安全庫存，以保護交付，重點關注東亞和印度。他將庫存增加描述為中個位數的數量，並表示銷售的營運資本佔比為 17.5%，仍在公司的目標範圍內。 本季度的資本支出為 1000 萬歐元，佔銷售的 2.3%，管理層表示這符合其嚴格的投資範圍。 ## 資本增加後資產負債表增強 JOST 將淨槓桿降低至過去 12 個月 EBITDA 的 1.75 倍，使其處於 1 至 2 倍的戰略目標範圍內。Dürr 表示，這為公司在追求併購方面提供了更多的空間。 Oliver 表示，過去 12 個月的 EBITDA 達到 2.04 億歐元，這是 JOST 首次在該指標上超過 2 億歐元。淨債務接近 3.6 億歐元，而股權比率上升至 27.4%，得益於增資、報告的收益和積極的股權效應。 在回應投資者關於增資是否稀釋或破壞價值的問題時，Dürr 表示他不同意這種説法，指出儘管股份數量增加，但調整後的每股收益仍在增長。他表示，增資幫助 JOST 回到追求戰略交易的位置。 ## 2026 年展望確認 JOST 確認了其 2026 年的展望。公司預計從 2025 年的 15.34 億歐元基數上實現個位數的銷售增長。調整後的 EBIT 預計將以中到高個位數的速度增長，超過銷售增長，調整後的 EBIT 利潤率將較去年改善。 Dürr 表示，公司預計 EMEA 地區的卡車、拖車、拖拉機和液壓需求將略有恢復，儘管基於低水平且受地緣政治條件影響。在美洲，他提到由於排放法規變更，8 級卡車需求可能受益於提前購買效應，而如果車隊優先考慮卡車採購，拖車需求可能會減弱。亞太地區預計卡車需求將略有增長，拖車需求將更強勁增長，中國對全球南方的出口將提供支持。 在問答環節中，Dürr 表示，公司目前未看到中東衝突對 OEM 召回或經銷商訂單產生負面影響，儘管他承認更高的能源和運輸成本最終可能會對行業銷量造成壓力。他還表示，管理層基於強勁的第一季度將 JOST 的預期維持在指導範圍的上限，同時因地緣政治和貿易不確定性保持謹慎。 Oliver 表示，JOST 在 2026 年整體上保持超過 10% 的調整後 EBIT 利潤率 “絕對可能”，這取決於銷售增長與利潤率發展的關係。管理層還預計全年營運資本佔銷售額的 17.5% 至 18.5%，資本支出約佔銷售額的 2.8%。 ## 關於 JOST Werke ETR: JST JOST Werke SE 為商用車行業製造和供應安全關鍵系統。該公司提供卡車和拖車組件，包括傳感器系統和潤滑系統、第五輪聯結器和安裝板、雙高度第五輪系統、滑塊、王銷、球軸承轉盤和迴轉環、起落架、輪轂計和軸蓋；集裝箱設備，如用於多式聯運的組件、旋轉鎖、支撐架、氣囊升降裝置和備胎支架；以及軸系統及其備件。 _此即時新聞提醒由敍事科學技術和 MarketBeat 的金融數據生成，以便為讀者提供最快的報道和公正的覆蓋。如對本故事有任何問題或意見，請發送郵件至 contact@marketbeat.com。_ ## 你現在應該投資 1,000 美元在 JOST Werke 嗎？ 在考慮 JOST Werke 之前，你需要聽聽這個。 MarketBeat 每天跟蹤華爾街頂級評級和表現最佳的研究分析師及其推薦給客户的股票。MarketBeat 已識別出五隻股票，頂級分析師正在悄悄地向客户推薦在更廣泛的市場注意到之前立即購買……而 JOST Werke 並不在名單上。 雖然 JOST Werke 目前在分析師中被評為持有評級，但頂級分析師認為這五隻股票更值得購買。 查看這五隻股票 ### 相關股票 - [JST.DE](https://longbridge.com/zh-HK/quote/JST.DE.md) - [BMW.DE](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BMW.DE.md) ## 相關資訊與研究 - [變色車落地了！BMW 搶下全球首發 E Ink 登上量產車](https://longbridge.com/zh-HK/news/283952554.md) - [豪華車企密換帥，三十年的打法翻篇了](https://longbridge.com/zh-HK/news/286265729.md) - [〈房產〉全台預售建案解約率三年均低於 2.5% 房仲：其實買錯比解約更傷](https://longbridge.com/zh-HK/news/287177976.md) - [裕日車擬推多款車型 中華車：MG4 自製率進度佳](https://longbridge.com/zh-HK/news/287042302.md) - [儒鴻法説！毛利率創 6 季新高，繳出「三率三升」成績單，前五大客户訂單展望樂觀](https://longbridge.com/zh-HK/news/287028180.md)