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title: "比亞迪今年將在中國把Shark皮卡引入方程豹產品序列"
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description: "繼 2024 年 5 月在墨西哥海外首發後，比亞迪將於今年在中國市場把 Shark 皮卡引入其方程豹產品序列。這是比亞迪罕見地先在海外發布車型。Shark 基於比亞迪 DMO 平台打造，搭載雙電機系統，綜合功率超過 430 馬力，續航里程達 840 公里。比亞迪方程豹事業部總經理熊甜波在近期活動中宣佈了這一消息。目前，Shark 皮卡是僅兩款專為海外市場設計的車型之一"
datetime: "2026-05-14T00:58:48.000Z"
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# 比亞迪今年將在中國把Shark皮卡引入方程豹產品序列

> -   比亞迪於 2024 年 5 月在墨西哥推出 Shark，這對該公司而言是罕見的先在海外市場首發新車型的舉措。
> -   Shark 皮卡和 Racco 目前是比亞迪僅有的專為海外市場設計的車型。

（比亞迪 Shark。圖片來源：比亞迪）

比亞迪（HKEX: 1211）將於今年把 Shark 皮卡引入其方程豹產品序列，此舉將使這款混合動力車型在海外市場推出後首次進入中國國內市場。

目前，Shark 皮卡和 Racco 迷你車是比亞迪僅在海外市場推出的車型。

比亞迪方程豹事業部總經理熊甜波在 5 月 13 日舉行的豹 8 和豹 5 閃充版發佈會上宣佈了該計劃，但未提供更多細節。

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（圖片來源：方程豹）

這家中國新能源汽車（NEV）製造商於 2024 年 5 月在墨西哥推出 Shark，這使得該公司罕見地先在海外市場而非其本土市場中國首發新車型。

這部分是因為當前中國政策對城市使用皮卡不夠友好，使得此類車輛成為小眾市場。然而在海外市場，皮卡是一個主要品類。

2025 年 10 月，比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛曾提及，Shark 皮卡最終將登陸中國國內市場。

Shark 皮卡基於比亞迪 DMO 平台打造，其中 O 代表越野（off-road），DM 代表雙模（dual mode）。

該車型配備雙電機系統，綜合功率超過 430 馬力。其 0 至 100 公里/小時加速時間為 5.7 秒，在新歐洲駕駛循環（NEDC）工況下的綜合續航里程為 840 公里。

根據 CnEVPost 匯總的數據，Shark 在海外市場 4 月份銷量為 4,500 輛，使前四個月的累計銷量達到 11,804 輛。

在國內車企中，長城汽車（HKEX: 2333）擁有龐大的皮卡業務。

吉利汽車（HKEX: 0175）於 2022 年 7 月發佈了雷達品牌及其首款車型 RD6 電動皮卡。該車型於 2022 年 10 月在中國上市，並已進入多個海外市場。

除 Shark 皮卡外，比亞迪於 2025 年 10 月在日本發佈了一款名為比亞迪 Racco 的電動迷你 K-Car，計劃於 2026 年夏季在當地上市。

Racco 是比亞迪第二款專為海外市場量身定製的新車型，短期內不太可能在中國市場銷售。

比亞迪正與 Stellantis 及其他車企洽談，以接管利用率不足的歐洲工廠

比亞迪更傾向於獨立運營這些工廠，而非通過合資方式。

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