--- title: "Laura Diez-Barroso 披露在太平洋航空集團的投資，持有 10.9% 的股份" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/286337379.md" description: "勞拉·迪埃斯 - 巴羅索披露了太平洋機場集團 10.9% 的股份，而胡安·伊格納西奧·加亞爾多·圖爾洛則披露了 6.9% 的股份。加亞爾多通過在 2026 年 5 月 6 日的合併獲得了股份，並於 2026 年 5 月 13 日提交了 Schedule 13D 文件。該合併將股份鎖定 365 天，並在 90 天和 180 天后分階段解鎖。加亞爾多計劃與管理層進行溝通，並可能調整他的持股。他是一位經驗豐富的投資者，專注於基礎設施和消費領域，自 2016 年以來一直擔任董事會成員" datetime: "2026-05-14T01:06:00.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/286337379.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/286337379.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/286337379.md) --- # Laura Diez-Barroso 披露在太平洋航空集團的投資，持有 10.9% 的股份 胡安·伊格納西奧·加拉爾多·圖爾洛披露了對太平洋機場集團 6.9% 的股份。他於 2026 年 5 月 6 日通過一項合併獲得了這些股份，該合併發行了 B 系列和可轉換 BB 系列股份，並於 2026 年 5 月 13 日提交了 Schedule 13D。該持股包括 12,631,936 股 BB 系列股份，他可以根據公司的章程將其轉換為 B 系列股份。 **投資者意圖** 合併協議將新股份鎖定 365 天，從股東批准之日起生效，並有限制性分階段釋放。在 90 天后，他可以出售最多 25% 的已發行股份，在 180 天后，可以再出售 25%，在此期間他 “禁止提供、出售或以其他方式轉讓或抵押” 這些股份。 加拉爾多·圖爾洛計劃監控投資，並可能與管理層、董事會及其他股東討論戰略、運營和董事會組成。他可能會購買更多股份或出售股份，或使用衍生品或大宗交易，受法律和合並限制的約束。 **投資者背景** 胡安·伊格納西奧·加拉爾多·圖爾洛是一位墨西哥私人投資者和商人。自 2016 年以來，他一直擔任太平洋機場集團的董事會成員，專注於基礎設施和消費品業務的長期持有。他在墨西哥以在主要工業和飲料公司擔任領導職務以及積極參與公司治理而聞名。 原始 SEC 文件：太平洋機場集團 \[ PAC \] - SCHEDULE 13D -2026 年 5 月 13 日 **免責聲明** 這是一個由人工智能生成的摘要，可能包含不準確之處。請考慮與來源核實重要信息。請注意，此摘要僅基於提交給 SEC 的文件。 ### 相關股票 - [PAC.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/PAC.US.md) ## 相關資訊與研究 - [Eduardo Sanchez Navarro 披露在太平洋航空的投資，持有 6.7% 的股權](https://longbridge.com/zh-HK/news/286336728.md) - [太平洋航空啓動了創建 FIBRA GAP 的進程，以支持 2026 至 2029 年的機場擴建計劃](https://longbridge.com/zh-HK/news/285924607.md) - [IDG 資本據報尋求為成長型基金募集 20 億美元，擬投資於消費科技等](https://longbridge.com/zh-HK/news/286991790.md) - [兆美元流入 AI 基建 光互聯拿多少？](https://longbridge.com/zh-HK/news/286865274.md) - [商務部：籌劃出台「人工智能 + 消費」政策體系](https://longbridge.com/zh-HK/news/286749945.md)