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title: "小鵬汽車洽談收購大眾歐洲工廠以助力海外擴張"
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description: "由於目前在奧地利的生產線接近產能上限，小鵬汽車正就收購大眾汽車在歐洲的一家工廠進行磋商，以支持其擴張計劃。小鵬汽車董事總經理在《金融時報》舉辦的 “汽車未來” 峯會上透露了相關談判情況。小鵬汽車的出口量激增，4 月份達到創紀錄的 6,006 輛，顯示出強勁的國際增長勢頭。面對需求下滑，大眾汽車正在進行重組，並考慮允許其中方合作伙伴利用其過剩產能。小鵬汽車也可能探討在歐洲新建制造設施"
datetime: "2026-05-14T01:36:44.000Z"
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# 小鵬汽車洽談收購大眾歐洲工廠以助力海外擴張

> -   隨着現有奧地利合同生產線產能即將耗盡，小鵬汽車正尋求收購歐洲的生產設施。
> -   小鵬汽車的海外擴張顯著加速，4 月份出口量創下 6,006 輛的新高。

（2026 年 4 月，一輛 G9 SUV 在小鵬汽車廣州總部展出。圖片來源：CnEVPost）

小鵬汽車（NYSE: XPEV）正與大眾汽車及其他汽車製造商洽談收購歐洲工廠事宜，這家中國電動汽車（EV）製造商尋求擴大其國際銷售。

小鵬汽車東北歐董事總經理程廣仁（Elvis Cheng）於週三在《金融時報》舉辦的 “汽車未來” 峯會上透露了這一計劃。

據《金融時報》報道，他表示小鵬汽車正與大眾汽車討論在歐洲尋找生產地點的可能性。

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小鵬汽車目前在奧地利的麥格納斯太爾（Magna Steyr）工廠生產車輛。自 2025 年 9 月以來，該工廠一直生產小鵬汽車的 G6 和 G9 車型，以規避歐盟的高額關税。

然而，程廣仁指出，現有的合同生產線產能即將耗盡。今年 1 月，小鵬汽車還在該奧地利工廠完成了其 2026 款 P7+ 電動轎車的試生產。

據《金融時報》報道，小鵬汽車也將考慮在歐洲新建制造工廠。程廣仁補充説，並非所有現有工廠都能滿足新產品要求，他形容大眾汽車的工廠 “有點老舊”。

此次談判正值大眾汽車在歐洲面臨需求減弱和競爭加劇之際。這家德國汽車製造商正處於重大重組計劃之中。

報道指出，大眾汽車計劃到 2030 年將年產能減少約 75 萬輛。該公司還尋求在歐洲進一步削減 50 萬輛的年產能，重點針對利用率不足的工廠。

大眾汽車首席執行官奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）上月末表示，公司正在考慮是否允許其中方合作伙伴使用其在歐洲的部分過剩產能。

兩家公司已建立了緊密的合作伙伴關係。2023 年，大眾汽車投資 7 億美元收購了小鵬汽車約 5% 的股份。

小鵬汽車的海外擴張正在顯著加速。根據 CnEVPost 彙編的數據，該公司 4 月份出口量達到創紀錄的 6,006 輛，同比增長 62.24%，較 3 月增長 27.65%。

今年 1 月至 4 月期間，小鵬汽車出口量為 17,563 輛，同比增長 55.19%。

小鵬汽車月度出口量

2024 年 2025 年 2026 年

隨着中國電動汽車行業的迅速崛起以及本土車企向海外市場擴張，利用合作伙伴的海外產能已成為常見做法。

比亞迪（HKEX: 1211）執行副總裁李柯在週三同一峯會的間隙表示，公司正與 Stellantis NV 及其他歐洲汽車製造商進行洽談，重點是接管該地區利用率不足的汽車工廠。

Stellantis 本月早些時候剛剛宣佈了一項新計劃，旨在加強與零跑汽車在歐洲的合作。

Stellantis 和零跑汽車計劃在西班牙薩拉戈薩工廠增加新的生產線，以生產一款新的歐寶電動 SUV 和零跑 B10 車型。

雙方還打算將 Stellantis 馬德里維拉韋爾德工廠的所有權轉讓給零跑國際的西班牙子公司，並安排新的零跑車型在該廠生產。

小鵬汽車 4 月交付量細分：Mona M03 貢獻佔比 44%

Mona M03 在 4 月份交付了 13,699 輛汽車，保持其作為小鵬汽車最暢銷車型的地位。

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