--- title: "Westport Fuel Systems 2026 年第一季度財報電話會議記錄" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/286584090.md" description: "Westport Fuel Systems 報告稱，2026 年第一季度收入同比增長 33%，這得益於 HPDI 技術的採用。儘管現金略微下降至 2450 萬美元，但現金使用改善了 520 萬美元。公司預計在有利的燃料經濟和排放法規的支持下，將繼續增長。運營亮點包括在加拿大和中國的生產增加，以及在 ACT Expo 上的成功展示。管理層對重型運輸市場的長期增長持樂觀態度，特別是在北美和印度、巴西等新興市場" datetime: "2026-05-15T14:39:52.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/286584090.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/286584090.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/286584090.md) --- # Westport Fuel Systems 2026 年第一季度財報電話會議記錄 在週五，Westport Fuel Systems（多倫多證券交易所代碼：WPRT）在其財報電話會議上討論了 2026 年第一季度的財務結果。完整的會議記錄如下。 此內容由 Benzinga API 提供。有關全面的財務數據和會議記錄，請訪問 https://www.benzinga.com/apis/。 完整的財報電話會議可在 https://edge.media-server.com/mmc/p/dxhbj7ur/ 獲取。 ## 摘要 Westport Fuel Systems 報告稱，2026 年第一季度的收入同比增長 33%，這得益於 HPDI 技術的更強勁的銷量和市場採用。 公司預計在有利的燃料經濟和日益嚴格的排放法規的支持下，將繼續保持增長勢頭，OEM 和車隊的興趣也在不斷擴大。 現金及現金等價物略微下降至 2450 萬美元，但公司在經營活動中的現金使用同比改善了 520 萬美元。 由於財務表現改善，Cespira 合資企業的貢獻減少，2026 年第一季度的淨虧損較去年大幅減少 65%。 運營亮點包括加拿大和中國設施的生產增加、在 ACT Expo 上的成功展示，以及與第二家 OEM 的持續試驗。 管理層對在重型運輸市場，特別是在北美和印度、巴西等新興市場捕捉長期增長機會表示樂觀。 ## 完整會議記錄 **主持人** 大家好，感謝您耐心等待。歡迎參加 Westport Fuel Systems 2026 年第一季度的電話會議。目前，所有參與者處於僅聽模式。在發言者的演講結束後，將進行問答環節。要在會議期間提問，您需要在電話上按星號 11。您將聽到一條自動消息，告知您已舉手提問。請按星號 1。請注意，今天的會議正在錄音。現在我將會議交給今天的第一位發言人，Ashley Newell。請繼續。 **Ashley Newell** 大家早上好。歡迎參加 Westport Fuel Systems 關於 2026 年第一季度財務和運營結果的電話會議。此次會議與昨天市場收盤後發佈的財務結果新聞稿同時舉行。在今天的電話會議上，代表 Westport Fuel Systems 發言的是我們的首席執行官兼董事 Dan Selai 和首席財務官 Elizabeth Owens。此次會議對公眾開放，但提問將僅限於分析師社區。請注意，會議中所作的某些陳述及我們對某些問題的回答可能構成美國及適用的加拿大證券法下的前瞻性陳述，因此，前瞻性陳述是基於我們當前的預期，並涉及某些風險和不確定性。接下來，我將把會議交給 Dan。 **Dan Selai（首席執行官兼董事）** 謝謝你，Ashley，大家早上好。我將轉向我們的財務業績。Cespira 的勢頭持續增強，第一季度的收入同比增長 33%。這一增長對 Westport 的影響日益顯著，反映出更強的銷量、HPDI 的更廣泛市場採用以及與第二家 OEM 的進展。重要的是，我們預計這種勢頭將持續到 2026 年，受到有利的燃料經濟、日益嚴格的排放法規以及 OEM 和車隊對實用低碳解決方案日益增長的興趣的支持。對我們的投資者而言，重要的不僅是收入增長，還有財務的傳導效應。隨着 Cespira 繼續擴張並改善運營表現，我們預計合資企業的資金需求將持續下降。這在 Cespira 的商業執行與 Westport 的資本效率之間創造了更直接的聯繫。更廣泛的市場背景也依然支持。沃爾沃卡車最近宣佈已在全球交付超過 10,000 輛燃氣動力卡車，突顯出在關鍵歐洲市場的日益採用。與此同時，認知市場研究預計到 2030 年，歐洲 LNG 重型卡車市場將以 12.5% 的增長率增長。這些指標共同強化了我們對 Cespira 正在參與一個既有短期勢頭又有多年增長潛力的市場的看法。我們的高壓控制業務在 2026 年第一季度也反映出改善的業績，與去年同期相比收入增長了 21%。真正有意義的是我們是如何實現這一點的。我們的品牌 GFI 控制系統提供了使該系統可行的關鍵組件，而 AFS 確保這些技術作為一個完整的現實解決方案結合在一起，能夠實現客户所期望的性能、可靠性和控制。除此之外，我們在安大略省劍橋市擴建的產品開發製造設施和 GFI 在中國江蘇的新氫創新中心及製造設施開始生產。隨着所有設施的生產啓動，加上來自大型工業公司的強勁需求，我們對今年的表現保持樂觀。在 ACT Expo 大會在拉斯維加斯的強勁開局上繼續前進。我相信這為我們的經驗提供了一些關鍵見解。按時將這輛卡車送到拉斯維加斯，準備好展出並表現出色，是一項複雜的高壓工作，而我們能夠交付這一點在 ACT 上意義重大。從展會開幕的那一刻起，我們就看到了強烈的興趣。其他參展商、車隊和 OEM 停下來仔細查看，並對他們所看到的感到興奮，因為這不是一個概念，而是一個完全整合的平台，證明我們可以用更清潔、更具成本效益的燃料提供柴油性能。今天，Focus 團隊將這一切變為現實，但他們的成功反映了更大的東西：我們的執行能力、整合能力和領導能力。當我們展示這個平台時，我們展示了是什麼讓我們與眾不同。不僅僅是創新，還有將其推向市場的能力，而這正是最重要的。車隊和 OEM 開始注意到這一點。今年的互動量與往年相比顯然表明，這是 Westport 的一個激動人心的時刻。我們在擴大技術覆蓋範圍方面邁出了明確的步伐。我們看到對高性能低排放替代品的需求日益增長。會議的成功清楚地表明，我們正在推進我們的高壓 CNG 儲存解決方案，並進入一個具有真正勢頭的北美市場，為 Westport 在全球重型運輸市場捕捉長期增長機會奠定了基礎。現在我將讓 Elizabeth 介紹一些財務細節，然後我們再回來。 **Elizabeth Owens（首席財務官）** 伊麗莎白，謝謝你，丹，大家早上好。我將強調西港燃料系統所取得的幾個關鍵里程碑，其中第一個是我們在 2026 年第一季度保持強勁的現金狀況。截至 2026 年 3 月 31 日，我們的現金及現金等價物為 2450 萬美元，而 2025 年 12 月 31 日為 2720 萬美元。來自持續經營活動的淨現金使用在 2026 年第一季度為 340 萬美元，而去年同期為 860 萬美元，改善了 520 萬美元，主要得益於營運資金的變化。我們對 Cespira 合資企業的資本貢獻從 2025 年第一季度的 470 萬美元減少到 2026 年第一季度的 290 萬美元，反映了 Cespira 財務表現的改善。我們的總未償債務為 190 萬美元，比 2025 年年末報告的 290 萬美元減少了 100 萬美元。這筆債務將在 2026 年第三季度償還。我們的高壓控制業務部門實現了顯著增長，2026 年第一季度的收入從 2025 年第一季度的 190 萬美元增加了 21%，達到 230 萬美元。同比銷售量的增加推動了收入的增長，毛利潤為 50 萬美元，與上期持平。正如丹所強調的，隨着我們進入 2026 年，Cespira 的收入增長正在加速。在 2026 年第一季度，產生的總收入為 2220 萬美元，而去年同期為 1670 萬美元，增長了 33%，主要得益於銷售量的增加。Cespira 的產品收入為 1950 萬美元，比 2025 年第一季度的 1320 萬美元增長了 48%。Cespira 的毛利潤改善至 160 萬美元，而一年前為 40 萬美元。2026 年第一季度的毛利率從 2025 年第一季度的 3% 提高至 7%。Cespira 還顯著改善了底線，2026 年第一季度的淨虧損為 250 萬美元，比去年同期的 710 萬美元減少了 65%。這一進展得益於強勁的市場接受度，包括沃爾沃達成了在道路上運營超過 10,000 輛配備 Suspira HPDI 燃料系統的天然氣卡車的里程碑。我們也對另一家正在進行卡車試驗的 OEM 的持續進展感到鼓舞。我們對未來的機會感到興奮，目標是改善可持續性資本需求。接下來，我將把電話交回給丹。 **丹·塞萊（首席執行官兼董事）** 謝謝你，伊麗莎白。我們正在運營的基本面持續增強。我們看到與沃爾沃集團的 Cespira 合資企業實現了小幅的同比增長，這得益於歐洲及其他地區對 LNG 動力重型卡車的需求增加，以及推動採用的有利燃料經濟學。同時，日益嚴格的排放法規和對實用低排放解決方案的需求正在強化我們技術在重型部門轉型中的作用。在這種背景下，西港處於良好的位置，可以利用這些趨勢。Cespira 的 HPDI 燃料系統技術提供類似柴油的性能，同時排放更低。我們看到通過與沃爾沃及另一家正在進行測試的 OEM 的增加量，驗證不斷增強。我們在 ACT Expo 上展示的勢頭突顯了我們將全面集成解決方案推向市場的能力。我們現在專注於執行，擴大商業量，推動我們的高壓 CNG 解決方案進入北美，並擴展到新的地區和應用。所有這些努力使我們能夠建立有意義的規模，並在全球重型運輸市場中捕捉長期增長機會。謝謝。這是討論的結束。 **操作員** 請記住，若要提問，請在您的觸摸電話上按星號 11，並等待您的名字被宣佈。要撤回您的問題，請再次按星號 11。我們的第一個問題來自 Craig Hallam Capital Group 的 Eric Stein。您的線路已開啓，Eric。 **丹·塞萊（首席執行官兼董事）** 大家早上好。嘿，早上好，Eric。 **埃裏克·斯坦** 嘿。也許先從 Cespira 開始。我知道我們剛剛聯繫過，幾周前，但我感覺你對這個試驗的語氣更加樂觀了。好奇一下，我理解得對嗎？考慮到這一點，你能提醒我們下一步的計劃或我們在 2026 年剩餘時間和 2027 年應該關注的時間表嗎？ **丹·塞萊（首席執行官兼董事）** 當然，我確實感到更加樂觀。卡車試驗進展非常順利。因此，關於下一階段的討論和談判仍在繼續，這一階段將涉及更高的量。最初的卡車試驗大約是 200 輛卡車。但現在正在討論更大規模的商業化，這是目前正在進行的討論。 **埃裏克·斯坦** 好的。關於時間表，我記得上次你提到你預計在今年晚些時候會有決定，可能是作為你提到的談判的一部分，這個預期仍然有效嗎？ **丹·塞萊（首席執行官兼董事）** 是的，確實如此。我們將在年底之前對這個項目做出決定。 **埃裏克·斯坦** 那麼，也許你知道的，關於 Q1 的任何事情，你提到了很多關於沃爾沃和 Suspira 在全球範圍內看到的市場動向，顯然北美是一個重點。但我很好奇，Q1 還有其他值得強調的貢獻嗎，隨着對該產品的認知擴大？ **丹·塞萊（首席執行官兼董事）** 我們確實看到在印度和巴西開闢了新的市場。秘魯和智利已經有卡車在運營。印度和巴西是兩個巨大的市場，我們看到這些市場對轉向替代燃料的強烈興趣。因此，我們對這一機會感到非常興奮。 **埃裏克·斯坦** 明白了。好的。也許這是我最後一個問題，僅僅是因為合資企業的趨勢以及對這種勢頭持續的期望，您能否更新一下關於未來對合資企業所需貢獻的當前想法？ **丹·塞萊（首席執行官兼董事）** 是的，顯然你看到了。我們，您知道，我們的貢獻正在以穩定的速度下降，僅僅是因為產品收入的銷量在以穩定的速度上升。預計會如此。您知道，隨着我們接近 2027 年，2027 年中期，貢獻將大幅減少。 **埃裏克·斯坦** 好的，您剛才的聲音有些斷斷續續，但我想我會接受這個，稍後再與一些內容進行澄清。謝謝。 **丹·塞萊（首席執行官兼董事）** 好的，謝謝，埃裏克。 **操作員** 我們的下一個問題將來自 RBC 資本市場的克里斯·登德里諾斯。您的電話已接通。 **克里斯·登德里諾斯** 早上好。謝謝。也許我想跟進一下 Cespira，季度表現不錯，毛利率也很穩健。您如何看待今年剩餘時間的毛利率？我想我好奇的是，您提到了一些交付給測試 OEM 的情況，我想知道剩餘時間的交付量大概是什麼樣的，以及這對毛利率的影響。謝謝。 **丹·塞萊（首席執行官兼董事）** 好的，當然。正如我們過去一年所討論的，毛利率將繼續增長，僅僅是基於銷量。您知道，我們完全建立了這個業務，以成為像沃爾沃這樣的一級汽車 OEM，您需要有一個完全建立和認證的業務。所以這就是，您知道，幾乎兩年前的第一天。您知道，所有學科，所有部門，IETF 的全面認證，所有這些。因此，建立業務的費用已經鋪平。我們現在正在看到收益。 **克里斯·登德里諾斯** 明白了。謝謝。 **丹·塞萊（首席執行官兼董事）** 然後也許作為跟進，服務部門的項目我認為將在今年年底結束。是否有任何可能的項目可以替代它？謝謝。是的，我的意思是，服務實際上有兩個主要項目。HPDI 3.0 系統，這是與沃爾沃合作的，計劃在今年年底推出。您知道，這是一個先進的 HPDI 系統。這是一個先進的沃爾沃發動機。這是我們將要完成的第一部分。第二部分是我們仍在進行沃爾沃氫項目的開發工作，他們最近在路上宣佈，我們將在接下來的幾年中進行該開發工作。因此，服務工作將繼續進行。我們正在考慮額外的服務工作，即在幾個其他項目上的工程開發工作，您可以理解我們還不能談論的項目，我們希望將來能夠進行。 **克里斯·登德里諾斯** 明白了。非常感謝。 **操作員** 請記得提問，請在您的電話上按星號 11，並等待您的名字被宣佈。我們的下一個問題將來自湖街資本市場的羅布·布朗。您的電話已接通。 **羅布·布朗** 羅布。早上好，羅布。早上好。總體來説，北美市場的下一步是什麼？您在 ACT 博覽會上表現不錯，受到了良好的關注。北美市場發展的下一步是什麼？ **丹·塞萊（首席執行官兼董事）** 是的，羅恩，我得告訴你，這不僅僅是成功，簡直是壓倒性的，ACT 展會上我們獲得的興奮和興趣。您知道，我們搭建了一輛卡車。沃爾沃給了我們一輛卡車和一台發動機。我們搭建完成後，從温哥華開到了拉斯維加斯。有趣的是，我們有一輛追車。卡車在路上花了 280 美元的油費，甚至比追車還少。而且，興趣真是壓倒性的。因此，目前在車隊、經銷商和 OEM 之間有大量討論，接下來會發生什麼。當然，我們計劃進行更多的演示，車隊驅動的演示。EPA 認證的計劃也在進行中。因此，所有這些活動都在 ACT 博覽會後加速進行。因為來自多個車隊，多個非常大的車隊的興趣。所以我們對此非常興奮。 **羅布·布朗** 然後在高壓控制業務中，您的毛利率有了很好的提升。我想這與中國生產的啓動有很大關係。控制業務的毛利率趨勢如何？ **丹·塞萊（首席執行官兼董事）** 是的，我們預計，您知道，未來隨着銷量的增加。這是將製造設備從意大利轉移到劍橋和中國之間的一個過程。中國部分實際上是為了專注於中國市場，僅僅是為了本地化成本、本地化管理地緣政治，當然我們將本地化一些組件。因此，我們預計那裏的毛利率會增長，但我們需要銷量的提升。氫氣方面仍然存在暫停。您知道，我們聽到中國政府將再次推動這一進程。因此，基礎產品是一個非常高端的產品，我們可以獲得良好的毛利率。我們現在需要的是銷量，而這個銷量正在開始到來，您知道，我們已經看到今年的情況。您知道，我相信您也在關注他們。就在本週早些時候，他們的電話中，銷量開始上升。隨着銷量的增加，我們很快就會看到。 **操作員** 我沒有其他問題，現在我想把電話交給丹進行結束髮言。 **丹·塞萊（首席執行官兼董事）** 感謝您今天的時間。我們正朝着許多積極的趨勢前進，並期待下次會議。 **免責聲明：** 本文檔僅供參考。雖然我們努力確保準確性，但此自動轉錄可能存在錯誤或遺漏。有關公司的正式聲明和財務信息，請參閲公司的 SEC 備案和官方新聞稿。企業參與者和分析師的陳述反映了他們在本次電話會議日期的觀點，可能會在沒有通知的情況下發生變化。 ### 相關股票 - [WPRT.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/WPRT.US.md) - [VLVLY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/VLVLY.US.md) ## 相關資訊與研究 - [Westport Fuel Systems 重塑其投資組合並削減債務，以應對 2025 年的收入下降](https://longbridge.com/zh-HK/news/283982680.md) - [台塑企業魚苗放流邁入第 19 年 雲林縣長：一年應辦 2 次、多買燃料棒](https://longbridge.com/zh-HK/news/290039003.md) - [海事處推兩項綠色船用燃料優惠計劃，為期三年助航運減碳轉型](https://longbridge.com/zh-HK/news/289557692.md) - [SpaceX 萬億 IPO：馬斯克負責上火星，誰負責當燃料？](https://longbridge.com/zh-HK/news/289727154.md) - 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