--- title: "極快的電動汽車充電器即將進入美國市場，但汽車尚未做好準備" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/286643494.md" description: "美國的充電公司正在推出能夠提供高達 1.2 兆瓦的超快電動車充電器，其中 ChargePoint 和 ABB 處於領先地位。儘管技術有所進步，但目前美國沒有任何乘用電動車支持超過 500 千瓦的充電。行業預計電動車需求將反彈，並將迎來能夠利用這些更快充電器的高科技車輛，同時正在實施動態負載平衡技術以優化充電效率" datetime: "2026-05-16T11:02:25.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/286643494.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/286643494.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/286643494.md) --- # 極快的電動汽車充電器即將進入美國市場，但汽車尚未做好準備 幾年前，300 多千瓦的充電樁代表了電動車充電的尖端技術。但現在出現了一種新趨勢：美國的充電公司正在推出能夠提供 500 千瓦、600 千瓦甚至高達 1 兆瓦的硬件，以應對電動重型卡車和下一代電動車的湧入。 上個月，ChargePoint 公佈了一款 600 千瓦的充電設備，稱其為 “世界上最快的獨立電動車充電器”。（這種一體化解決方案不需要單獨的機櫃。）同樣在四月，瑞士公司 ABB 公佈了推出 1.2 兆瓦充電器的計劃。上週，Kempower推出 了其新款充電器，配備了可以提供 1.2 兆瓦的兆瓦充電系統連接器，以及一個可以提供 560 千瓦的 CCS 插頭。 ![Ionity 品牌的 Alpitronic HYC1000 充電器](https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg) Ionity 品牌的 Alpitronic HYC1000 充電器 照片來源：Ionity 不久前，意大利充電公司 Alpitronic 推出了其新款充電器，可以為半掛卡車提供高達 1,000 千瓦的充電能力，為乘用電動車提供高達 600 千瓦的充電能力。公司發言人告訴 InsideEVs，這些充電器將在明年初在美國開始投放市場。特斯拉超級充電樁歷史上限制在 250 或 325 千瓦。現在，美國最大的充電運營商正在 逐步推出其 500 千瓦的 V4 充電站。 充電一直是電動車廣泛採用的一個障礙。儘管電動車銷售放緩，但行業現在正準備部署技術，使電動車充電與加油一樣快速便捷。 這些尖端的高功率充電站還有另一個好處：它們允許更多電動車在高峰時段以非常高的速度同時充電，而不會在流量高時削減功率。它們可以為單個端口提供兆瓦充電速度，或智能地將負載分配到多個充電器上。 “我們的想法是能夠根據電動車的功率需求和當前需求在各個充電器之間分配負載，” Chargeonomics 的首席執行官兼首席分析師 Loren McDonald 告訴我。 ![Alpitronic HYC1000 分佈式兆瓦充電](https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg) Alpitronic HYC1000 分佈式兆瓦充電 照片來源：Alpitronic 這樣想：如果上一代的雪佛蘭 Bolt 和 Lucid Gravity 同時駛入同一個充電地點，就不會發生衝突。Bolt 獲得其實際可接受的 55 千瓦；而 Gravity 仍然可以以 400 千瓦的速度充電而不會浪費任何電力。充電網絡多年來一直在進行這種 “動態負載平衡”。但能夠為單個端口提供兆瓦速度，同時在高峰時段保持每個充電樁的高功率，是整個行業現在的方向。 不過，有一個問題。隨着比亞迪和吉利等公司在世界其他地方普及兆瓦充電，目前美國沒有任何乘用電動車能夠接受超過 500 千瓦的功率。特斯拉 Cybertruck 在 V4 超級充電樁上被觀察到拉取 500 千瓦，儘管其 官方規格 仍列出最大為 325 千瓦。除此之外，美國市場上銷售或即將上市的最快充電電動車，如 Lucid Gravity、保時捷 Cayenne Electric 和 BMW iX3，都設定了 400 千瓦的上限。 ![沃爾瑪品牌的 ABB E-mobility A400 直流快充充電器](https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg) 沃爾瑪品牌的 ABB E-mobility A400 直流快充充電器 照片來源：ABB E-mobility 儘管如此，美國的充電公司仍在繼續推進，未來證明他們的網絡，以期望電動車需求將反彈，並且更強大、高科技的電動車最終將抵達美國市場。 “一些高功率的中國汽車可能會在未來五年內進入美國市場，因此這些高功率充電器為它們提供了未來保障，” McDonald 説。“我們可能還會在未來幾年在美國看到一些 500 千瓦的電池電動車。” Ionna 是一個由多家汽車製造商支持的充電網絡，部署 400 千瓦的充電站。該公司的首席執行官 Seth Cutler 告訴 InsideEVs，這對於今天的汽車來説已經足夠，但他們始終在思考未來的發展方向。 “我們正在評估更高的功率，” 他在本週的 Plugged-In Podcast 採訪中表示。“我認為這只是一個時機的問題——何時進行這些更改是合理的——以及在全國哪些地區的哪些地點進行更改。” ![Kempower Mega Satellite Flex](https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg) Kempower Mega Satellite Flex 充電器。 照片來源：Kempower 中國和歐洲在像 比亞迪的 1.5 兆瓦 “閃電” 充電站 等尖端技術方面領先。但北美的充電網絡也沒有閒着。基礎設施正在逐步完善。現在輪到汽車製造商趕上，並將這些驚人的速度變為現實。 * * * 你怎麼看？ 查看 評論 * * * “可以説，雙方都需要合作，對吧？所以我們可以安裝任何高功率充電器，但車輛必須能夠接受它，” Cutler 説。 _額外報道：Tim Levin_ 相關故事 Rivian R2 配置器上線。但你得等到 2027 年才能獲得最佳顏色 大眾希望其首款電動 GTI 能有復古的感覺 寶馬和 Mini 電動車車主在 Ionna 享受優惠折扣 大眾 ID. Buzz 將在 2027 年迴歸，新增車型和車主期待的重大修復 我們想聽聽您的意見！ 您希望在 Insideevs.com 上看到什麼？ 參加我們的 3 分鐘調查。 \- InsideEVs 團隊 分享這個故事 - Facebook - X - LinkedIn - Flipboard - Reddit - WhatsApp - \[電子郵件\](mailto:?body=嘿，我覺得你會喜歡這篇關於 InsideEVs 的文章。享受吧！%0A%0A 極快的電動車充電器即將來到美國，但汽車尚未準備好%0A%0Ahttps%3A%2F%2Finsideevs.com%2Fnews%2F796063%2Fmegawatt-ev-chargers-america-alpitronic-abb-kempower%2F&subject=極快的電動車充電器即將來到美國，但汽車尚未準備好) - 複製 前往評論區 （ ） 有線索提供給我們嗎？郵箱：tips@insideevs.com 查看所有評論 () ### 相關股票 - [CHPT.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/CHPT.US.md) - [ABBNY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/ABBNY.US.md) - [TSLA.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/TSLA.US.md) - [002594.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/002594.CN.md) - [01211.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/01211.HK.md) - [00175.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/00175.HK.md) - [WMT.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/WMT.US.md) - [HYDD.SG](https://longbridge.com/zh-HK/quote/HYDD.SG.md) - [BYDDY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BYDDY.US.md) - [BYDDF.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BYDDF.US.md) - [81211.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/81211.HK.md) - [80175.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/80175.HK.md) - [GELHY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/GELHY.US.md) - [GELYY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/GELYY.US.md) ## 相關資訊與研究 - [ABB Ltd：ABB 股份回購計劃 -2026年5月7日至2026年5月13日](https://longbridge.com/zh-HK/news/286387710.md) - [ZAWYA: ABB 埃及在瑞士商會埃及 2026 年晚會上慶祝百年影響力](https://longbridge.com/zh-HK/news/286889778.md) - [日產戰略轉向 擬出口中國合資生產電動車至加拿大市場](https://longbridge.com/zh-HK/news/286869378.md) - [據報 Stellantis 計劃與零跑汽車在意大利生產平價電動車](https://longbridge.com/zh-HK/news/286895981.md) - [財政部預告電動車具結免税新規 減輕先徵後退壓力](https://longbridge.com/zh-HK/news/286212660.md)