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title: "小米成立子公司以生產電池和電動機"
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description: "小米成立了一家子公司，北京小米晶旭科技，專注於生產電動機和電池，註冊資本為 1000 萬元人民幣。該公司旨在增強其供應鏈獨立性，並計劃與合作伙伴共同建設一座年產能為 15 GWh 的電池工廠，預計將在今年晚些時候開始生產。小米的汽車部門已實現盈利，2025 財年報告的息税前利潤超過 1.1 億歐元，2026 年的交付目標為 55 萬輛"
datetime: "2026-05-18T11:00:00.000Z"
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# 小米成立子公司以生產電池和電動機

多家中國門户網站援引信息服務提供商 _天眼查_ 的消息報道，名為北京小米晶旭科技的新子公司於 4 月 30 日正式成立，註冊資本為 1000 萬元人民幣（約合 126 萬歐元）。該公司的業務範圍包括核心電動汽車組件，如電池、電動機和電子控制系統。根據股權結構的詳細信息，該公司間接 100% 由小米智能科技擁有。

截至目前，小米一直依賴供應商提供電池，並與其合作進行開發。在電池領域，這種合作促成了與寧德時代共同開發的所謂 CTP3.0 電池包，以及與比亞迪福迪合作的 LFP 電池解決方案。在電動機領域，小米已經獨立開發了電動動力系統（HyperEngine V8s 和 V6s）。隨着子公司的成立，小米旨在在關鍵技術的供應鏈中變得更加獨立。

關於小米的電池生產，中國媒體報道預計一座年產 15 GWh 的工廠將在今年晚些時候開始生產。然而，小米並不是單獨承擔這個項目——考慮到所需的前期時間，這並不令人驚訝。正如門户網站 _ChinaEVHome_ 報道的，這座工廠是由時代 BAIC 新能源科技與寧德時代、北汽、京能和小米汽車共同投資的合資項目。該工廠位於小米位於亦莊的工廠附近。然而，媒體報道並未具體説明將在哪些電池組件（電芯、模塊或電池包）進行生產。

無論如何，這家新子公司標誌着小米的另一個戰略里程碑。這家中國電子製造商的汽車部門正在快速增長，並在創紀錄的時間內實現了盈利。在推出首款車型 SU7 不到兩年後，小米在 3 月份報告其電動汽車部門在 2025 財年實現了超過 1.1 億歐元的息税前利潤。對於 2026 年，小米汽車設定了 55 萬輛的交付目標。然而，截至 5 月 1 日，僅完成了這一年度目標的約 20%。隨着 YU7 GT 和 SU7L 等額外車型仍在 2026 年的計劃中，預計銷售將顯著增長。

chinaevhome.com, news.metal.com, autonews.gasgoo.com

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